Каландровый вал

Номер патента: 1493931

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Сафронов

МПК: G01M 13/04, G01N 3/56

Метки: вал, внутреннее, испытания, качения, кольцо, неподвижных, подшипника, соединений, стенд

...Обснчивдес отвод тепла от иснцТЛ МОГО СО(.;1 И Н(Н И 1,,гя нровертьвдни кольца подшипника(гноситльно вдлд Нг. 3, 4) в прорезяхкрцНки корпуса против кажлого колшш 3р.(лнИ, рычаги 15, короткие нлечи когоРьХ Зс 3 К 1 ЧИН 1 ОТЯ 130 ЛЛ КОЛ ЬЦс МИ С 11 Ц- нами 16. Лдц 1 вводятся в и;оц ко,к цИ ПРИЖИЛсК)т 51 К НИМ 11 РИ РЛЬКЛНИ .1.1 ИНнцх нлч рычдгов с номошьк нлтд-уорд 17.Сила, необходимая лля нрон ртьНдния кольЦс 3 ОТНОСИТ,Ы 10 Ц 3 Й КИ Нс,с, ОНРДЕ Л 511 СЯно линдмометру 8 (фиг. 4).В нерабочем положении фи. 5) рычаги 15 рдзвлены ло выхода зацепов 16 изпазов к),ц 3, Опираются нд крышку 19 кор.нхс; 1 и 3;фиксин)вдны 00.1 том 20 и ст(рж.и( и 21, 11нлиным в отверстия рыча гон5и окрцм нд лнор 22 Стенл рсботдет сллукнпим Образом.Валы 2 и сборе с...

Номер патента: 271949

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Алейников

МПК: F16C 35/063

Метки: валов, внутренних, качения, колец, осей, подшипников, сборки, цапфами

...быстро достигнут в отдельных точках поверхности предельного числа циклов нагружения, а следовательно, и максимального износа. Особенно недопустимо заклинивацие шариков в высокоскоростных подшипниках, так как это прцводиг к быстрому разрушению шариков.Целью изобретения является уменьшение деформации колец ц повышение надежности пх соединения.Это достигается использованием способа сборки внутренних колец подшипников с цацфами осей ц валов с селективной подборкой соединяемых деталей из одной сортировочной группы. После такой подборки производят согласовывание овалов п конусов посадочных поверхностей соединяемых деталей путемх относительного вращения с переменой торцов колец подшипников, а затем досылают кольцо до заплечика цапф при...

Номер патента: 941729

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Блинов

МПК: F16C 35/06

Метки: валов, внутренних, качения, колец, осей, подшипников, сборки, цапфами

...зависимости от величиныпосадочных поверхностей нагруппы, измеряют и маркируют соединяемых деталей большие и овалов 3.ительно, в каждой группе у содеталей измеряют биения торцов но посадочных поверхностей иучастки 4, имеющие небольшуюбиения, на торцовых поверхнос 94 7293тях заплечиков цапф осей или валов 1 иколец 2.Затем берут из одной сортировочнойгруппы ось или вал 1 и, учитывая положениемаркировочных меток относительно однойиз осей овала 3, подбирают соответствующее кольцо 2, которое на плане торца имеет маркировочную метку, расположеннуюсимметрично относительно одноименнойоси овала 3.Поворачивая кольцо 2 относительно осиили вала 1, добиваются совпадения овалов3 и легким нажимом посылают кольцо 2к заплечику цапфы и определяют...

Номер патента: 30435

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Шульман

МПК: B29C 35/02, B29C 63/46, B29C 70/72

Метки: валов, металлическим, резиновых, сердечником

...опубликовано ая 1933 года, Предлагаемый способ изготовления резиновых, валов с металлическим сердечником состоит в том, что металли. ческий вал предварительно обматывается вытянутой прорезиненной тканью (например, бельтингом), а затем по ткани производится известными приемами обкладка вала каландрированной резиной и вулканизация.После вулканизации ткань дает усадьбу на 8 - 10%чем и достигаетсянекоторое спрессование резинового слоя его обжатием, получающимся вследствие стятивания ленты при охлаждении. Означенное прессование резинового слояспособствует лучшему сцеплению егометаллическим сердечником. Предмет изобретения.Способ изготовления резиновых валов с металлическим сердечником, отличиюирйся тем, что с целью связывания...

Номер патента: 42932

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Гоник

МПК: D05B 69/30

Метки: валу, внутреннего, кольца, машин, подшипников, укрепления, шариковых, швейных

...колец шариковых подшипников, располодкенньхх на глагном валу со скольженйтн, причем после освобождения соединения главного вала и элементов, сидящих на главном валу,последний может бырь вынут из корпуса.На чертеже изображен вид спереди,отчасти в разрезе и со снятой передней стенкой корпуса машины, снабженной предлагаемым приспособлением.Неподвижная часть 2 корпуса машины несет посредством иолеЦ 12 пгариковые подшипники П 14 г.г 1=:вног 0 вала 8. Внутренние кольца 74 этих под" пиков расположены на валу 8 соскольжением и снабжены выемками 76,в которые входят зубцы 75 стопорных колен 23, 15, сидчщих неподвижно на валу машины по обеих: сторонам подшипников. АПри вытаскивании вала 8 стопорные кольца 23, 15 выводится из соединения с...