Электромагнитная муфта

Номер патента: 1384160

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Жуковский, Калюжный

МПК: H02H 7/08

Метки: защиты, обрыва, питания, тиристорного, цепи, электродвигателя, электропривода, якоря

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ОБРЫВА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЯКОРЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИРИСТОРНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА, снабженного электромагнитной тормозной муфтой с блоком управления, содержащее датчик тока якоря, с выводами для подключения в цепь якоря и датчик тока возбуждения с выводами для подключения в цепь обмотки возбуждения, при этом выход датчика тока якоря присоединен к первому входу логического блока выявления аварийного режима, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем исключения ложных срабатываний защиты, дополнительно введены датчик состояния регулятора скорости тиристорного электропривода и выходной триггер, первый вход которого соединен с выходом логического блока выявления аварийного режима, второй вход присоединен к выходу...

Номер патента: 205941

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бессуднов, Шко

МПК: G01R 31/06

Метки: витковых, замыканий, коллекторных, корпус, машин, обмоток, обнаружения, соединениями, уравнительными, электрических, якорей

...над той секцией, на среднии виток которой подают импульсное напряжение. Датчик воздушным зазором разме щают вдоль среднего витка этой секции.Для отыскания замыканий между виткамиили на корпус, а также места неправильного соединения витков секций, приводящего к образованию короткозамкнутого витка, или об рыва цепи в обмотке якопя, измеряют и сравнивают магнитные потоки дефектной секции и секций, соединенных с нею уравнителями.Работает схема импульсного усилителя прибора следующим образом. При отсутствии в датчике 1. индуктированного импульса отрицательной полярности транзистор Т заперт, Конденсатор С не заряжен, стрелка индикатора И стоит на нуле. При появлении в датчике Е, импульса отрицательной полярности стрелка индикатора...

Номер патента: 345847

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Бронштейн, Вильнер

МПК: F03B 3/06

Метки: гидротурбины, колеса, корпус, поворотнолопастной, рабочего

...тем, что,ов корпуса и уавитаци онных чшениячеств иалов раз корпуса выполнены из мпрочности. Изобретение относится к области гидооащиностроения и может быть использован Известны корпусы рабочих колес поворот но-лопастных гидротурбин, имеющие высокий коэффициент полезного действия в широкомдианаэоие напоров и нагрузок. Однако продвижение цоворотно-лопастных турбин на высок:е напоры тормозится их относительно 1 О низкими кавитационными качествами, что связщю со стеснением потока развитой втулкой с механизмом поворота лопастей. Уменьшение диаметра втулки ограничивается необходкмостью обеспечить достаточную прочность Ы ;перемычек втулки в их наиболее узких сечеккиЦедью изобрегабаритов корпуских кавитаиионнь 20Г 1 оставленнуюкорпус выполняю в...

Номер патента: 391627

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Уткин

МПК: H01H 51/16

Метки: нейтральныл1, положением, реле, электромагнитное, якоря

...1 и 2 с обмоткамипружины б и 7, стержень 8шайбы 11 и 12, контактыможет быть расположен вснаружи, а упоры могут пояском или выступом, канавками с установленными - разрезными шайбами, штифтами. Реле на фиг, 1 выполнено с зазором а между упором и якорем, а реле на фиг. 2 - с натягом а, б - ход якоря, причем б)а. Перемещением стержня вдоль оси можно регулировать зазоры между контактами, а также между якорем и корпусом. Перемещением стержня вдоль оси можно регулировать зазоры между контактами, а также между якорем и корпусом.При подаче питания, например на обмотку 3 возникает магнитное поле, поток которого проходит через корпус 1, пересекает зазор между ним и якорем б, затем проходит через якорь. В результате якорь, преодолевая усилие...

Номер патента: 2003576

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Зубковский, Колесов

МПК: B62M 9/02

Метки: велосипеда, втулки, колеса, корпус, литой

...методом литья под давлением, имеет центральное сквозное отверстие под ось втулки, глухие отверстия под чашки с шариковойдороккой и сквозные отверстия во фланцах корпуса для установки спиц, Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемая конструкция Отличается от известной тем, что корпус втулки выполнен из двух частей, жестко скрепленных дополнительной втулкой, введенной в центральное отверстие двух частей корпуса. Стыковка двух частей корпуса осуществляется в месте, располож енном между фланцами корпуса, посредством выступов и Формула изобретенияЛИТОЙ КОРПУС ВТУЛКИ КОЛЕСА ВЕЛОСИПЕДА, выполненный из алюминиевых сплавов заодно с фланцами, имеющий сквозное центральное отверстие, .глухие отверстия под...