Шпалоподбивочная машина

ОПИСАН ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ 390228 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимый от патентааявлено 19,Х 1,1965 ( 1038419/27-11) УДК 625,144.4(088.8 Приор итс Государственный комитет Сонета Министров СССР по делам изобретений и открытийМ. Кл, Е 016 27 публиковано 11 Х 11.1973 летень30 ата опубликования описания 22.1.1974 Авторыизобретения Иностранцы франц Плассер и Иозеф Тойрер(Австрия) Иностранная фирма франц Плассер Банбаумашиненаявител ПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА 2 Изобретение относится к железнодорожному машиностроению, в частности к путевым машинам для подбивки балластного слоя железнодорожного пути.В известных шпалоподбивочных машинах, снабженных несколькими расположенными друг за другом шпалоподбивочными устройствами, управление их перемещением в продольном направлении по горизонтальной направляющей машины осуществлялось автономно, т. е. они работали независимо друг от друга. Машины были оснащены устройством для нивелировки с передатчиком, приемником и регулировочной,штангой, рельсоподьемником и путеподъемпиком. Машина в таком выполнении пе обеспечивала точной подгонки подбивочных устройств по эпюре шпал пути и точной перестановки в соответствии с последовательностью подбивки шпал.Для ограничения соответствующей величины перемещения подбивочных устройств и более точной установки устройств по эпюре шпал пути в описываемой машине регулировочный механизм выполнен в виде системы связанных между собой силовых цилиндров, один из которых шарнирно прикреплен к раме машины, а шток его к силовому цилиндру двустороннего действия, корпус и шток которого связаны с вмонтированными в него ползунами подбивочных устройств. Кроме того, регулировочная штанга нивелировочного устройства может быть установлена между 5 рельсоподъемником и путеподъемником. Описываемая машина имеет. более высокую производительность за счет автоматизации .процесса перемещения подбивочных устройств и позволяет более точно устанавливать подби вочные устройства у шпал в соответствии споследовательностью их подбивки.Иа чертеже схематически изображена предложенная машина, общий вид.Шпалоподбивочная машина состоит из под бивочных устройств 1, перемещающихся погоризонтальной направляющей 2 машины на ползунах 3 и 3, регулировочного механизма для установки одного подбивочного устройства относительно другого и относительчо 20 подбиваемых шпал, выполненного в виде системы силовых цилиндров, из которых цилиндр 4 шарнирно прикреплен к раме 5 машины, а шток 6 его также шарнирно прикреплен к силовому цилиндру двустороннегс 25 действия 7, корпус 8 которого прикреплен кползуну 3, а шток 9 - к ползуну 3, Шпалоподоивочная машина включает также рельсо вый подъемник 10 и путеподъемник с опорной390728 10 Составитель ЕльчекиноваТехред Т, Миронова Корректор Е. Михеева Редактор Л. Струве Изд,1739 Тираж 551 Заказ 3714/16 Подписное Типография, пр, Сапунова, 2 балластной плитой 11, между которыми устанавливается регулировочная промежуточная штанга 12 с диафрагмой 13 нивелировочного устройства с эталонной прямой 14, образованной любой средой, например световым лучом, (на чертеже показано;штрих-пунктирной линией), передаваемым от источника к приемнику (на чертеже не показаны).Работа шпалоподбивочной машины осуществляется следующим образом.Вначале осуществляется вертикагльная выправка пути с помощью путеподъемника с опорной плитой 11, а потом - горизонтальная с помощь 1 о рельсоподъемника 10; достижение рельсовым путем заданного положения указывается с помощью диафрагмы И регулировочной штанги 12, которая при подъеме рельсового пути перемещается в сторону эталонной,прямой 14 и прерывает световой луч, подавая тем самым импульс на окончание работы рельсового подъемника 10. Далее при сохранении заданного положения рельсов в течение, например, двух последовательных рабочих операций подбивочные устройства 1 осуществляют подбивку всех уложенных в этой зоне шпал парами или группами, состоящими более чем из двух шпал, при этом подбивка отдельных пар или групп шпал производится одновременно.Последовательность проведения подбивки шпал может быть различной и зависит от взаимного расположения подбивочных устройств на горизонтальной направляющей 2; расстояние между подбивочными устройствами изменяется с помощью силового цилиндра 4, шток 6 которого связан с силовым цилиндром двустороннего действия 7. При подводе жидкости во внутреннюю полость цилиндра 7 перемещается вмонтированный в него пол.5 зун,3, а при подводе жидкости с другой егостороны перемещается шток 9 вместе с ползуном 3 и подбивочным устройством 1. П р едм ет из об р етения 1. Шпалоподбивочная машина, включающая устройства для подбивки шпал, перемещающиеся на ползунах по горизонтальнойнаправляющей машины, с регулировочным15 механизмом установки их относительно шпал,устройство для выправки пути с рельсоподьемником и путеподъемником, устройство длянивелировки пути с помощью эталонной прямой, передаваемой и воспринимаемой пере 20 датчиком, приемником и промежуточной регулировочной штангой, отличающаяся тем,что, с целью более точной установки устройств для подбивки шпал по эпюре пути,регулировочпый механизм машины выполнен25 в виде системы связанных между собой силовых цилиндров, один из которых шарнирноприкреплен к раме машины, а шток его к силовому цилиндру двустороннего действия,корпус и шток которого связаны с вмонтиро 30 ванными в него ползунами подбивочныхустройств,2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, чторегул ировочная штанга нивелировочногоустройства установлена между рельсоподъем 35 ником и путеподъемником.