Стенд для испытаний элементов сооружений на сейсмостойкость

Номер патента: 896459

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Акишин, Гриб, Кузьмина, Негматуллаев, Рулев, Токмаков, Харин

МПК: G01M 7/00

Метки: испытания, сейсмостойкость, сооружений

...Каждый ряд состоит из несколькихединичных зарядов, величина которыхв одном ряду одинакова. Заряды ус танавливают в скважинах на глубину,обеспечивающую камуфлетность взрыва,на равных расстояниях друг от друга.Величина единичного заряда в каждомпоследующем ряду возрастает на по стоянную величину до двух среднихрядов (при четном числе рядов) смаксимальным значением единичногозаряда или до среднего ряда - при.нечетном количестве рядов, а затемтак же уменьшается на,ту же постоянную величину до величины заряда впервом ряду. Расстояние между ряда"ми - величина постоянная, Подрывзарядов осуществляют последователь но, начиная с наиболее удаленного896459 Формула изобретения Составитель И. КовтунРедактор В. Лазаренко Техред Ж.Кастелевич Корректор...

Номер патента: 288480

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Зеликман

МПК: F16H 1/02

Метки: крайних, механизмов, подвижных, положениях, фиксации, элементов

...оси 2 и может поворачиваться относительно ее. От само- поворота звездочка-защелка подтормаживается пружиной. Со звездочкой-защелкой взаимодействуют упоры 3 и 4. Упор 3 (более длинный) воздействует на зубья а, в, г и е звездочки, а упор 4 - ца зубья б, в, д, и и е, Упоры смонтированы на поводке б, жестко связанном с подвижным элементом 6 механизма, например, радиационной оправкой, Подвижной элемент может поворачиваться ца осц 7 по дуге, ограниченной концевыми упорами 8 и 9. В исходном положении подвижный элемент прижат пружиной 10 к концевому упору 8, а манипулирование осуществляется прц помощи троса 11.Подвижньш элемент находится в исходном положении, когда поводок 5 с упорами 3 и 4 находится за пределами звездочки-защелки 1. При...

Номер патента: 557170

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Агафонов, Алексеев, Баркан, Кондрашин, Чубов, Шлюпиков

МПК: E05D 15/06

Метки: ограждения, подвески, подвижных, элементов

...в плоскости элементов ограждающей конструкциями, воспринимающей боковые нагрузки при их повороте, и жестко связанной,с осью вращения опорных катков.При повороте опорных,катиов относительно вертикальной оси поворачивается и каретка с катками до момента касания с прямолинейной поверхчостью (например, с ,повероностью несущего направляющего профиля).,После чего поворот каретками, а соответственнои опорных катков вертикальной оси прекращается. В .домент,касания катков каретки с прямолинейной поверхностью в них возникает трение качеяия.На фиг. 1 изображено предложенное устройство, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг, 3 - то же, вид сбоку.Устройство для подвески включает опорные катки 1, смонтированные на...

Номер патента: 775477

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Баженов, Юдин

МПК: F16H 21/10

Метки: крайних, механизмов, подвижных, положениях, фиксации, элементов

...вращения подвижного элемента 1 и не связанного с ним кулачка 11 с пазом 12, Кулачок 11 жестко связан с валом 13 и взаимодействует со сферической головкой 14 поводка 15, расположенного диаметрально противоположно выступу 2 и перемещающегося в пазу 16 подвижного элемента 1 под действием пружины 17, Поводок 15 взаимодействует с упором 4.Устройство работает следующим образом.При вращении вала 13 в направлении, укаэанном стрелкой, поводок 15 заклинен своей сферической .головкой 14 в пазу 12 кулачка 11 пружиной 17 и вращение вала 13 передается через эту связь иа подвижный элемент 1 до тех пор, пока последний своим выступом 2 не каснется упора 3. Рри дальнейшем вращении вала 13 кулачок 11 выталкивает из своего паза12 сферическую головку 14...

Номер патента: 1152841

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Неелов, Поздняков

МПК: B61D 39/00

Метки: кузова, поворота, подвижных, средства, транспортного, элементов

...кронштейном с выступамистойку, верхним концом соединяемуюс подвижным элементом кузова, и ле- ЗОбедку с гибким тяговым органов, сое-.диненным с нижним концом стойки,снабжено смонтированной иа стойке соосно с ней пружиной, верхний конецкоторой поджат к сферической шайбедля взаимодействия с кронштейном.При этом укаэанная шайба можетбыть зафиксирована на стойке съемным фиксатором.На фиг.1 изображено предлагаемое 40устройстве установленное на вагоне;на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; наФиг,З - узел 1 на фиг.1; на Фиг.4 -узел П на фиг,1.Устройство содержит стойку 1,верхзним концом шарнирно соединенную скрышей., а нижним - с гибким тяговыморганом 2 лебедки 3, которая подвешена на съемном кронштейне 4. Съемный кронштейн снабжен выступами 5,...