Подвесная канатно-трелевочная установка для длинномерных грузов

Союз Советских Социалистицеских Республик. Кл. В 61 Ь Заявлено 20.1 Х.1971 ( 169975729-33 присоединением заявки М ПриоритетОпубликовано 21,Ч 1.1973. Бюллетень2 осудврственныи кометеСовета Министров СССРпа делам изоаретеннйи открытий К 634.932.5:625,57 .36(088,8) сания З.Х.1973 Дата опубликовани Авторыизобретени В. П. Заикин, В. Я. Кубецкой, Аи Н. А. К Кавказский филиал Центрально проектно-конструкторского инстилесной промь. П. икот ва явител го нау тута м шленн но-иссл ханизац ти ательскогои энергетик ТАНОВКА" ПО НАЯ КАНАТНО-ТРЕЛЕВОЧНАЯ УС ДЛЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВНа несущем канате 1 установлены две ходовые тележки каретки 2, имеющие грузовые блоки 8. К каретке 2 с помощью тяговой ветви 4 подвешена плавающая обойма б, имею щая на одном конце два обводных блока б игрузовой крюк 7, а на другом конце один обводной блок 8, грузовой блок 9 и подпружиненную защелку 10, фиксирующую в корпусе плавающей обоймы стопорную муфту 11.0 Сменный сборный канат 12 с чокерами иупором огибает грузовой блок 9 и крепится с помощью стопора в стопорной муфте 11,Тяговая ветвь 4 замкнутого каната канатоведущего шкива И проходит через натяжное 5 устройство 14, огибает блок б подвижнойобоймы, блок 8 ходовой тележки 2, блок 8 плавающей обоймы, блок 8 второй ходовой тележки и крепится к плавающей обойме. того каната б плавающей ы и крепится щим образом.существляются ача каретки на ведущим шкивом 18.На лесосеку каретка подае 30 верхнее положение плавающе я с поднятои в обоймой, с заИзобретение относится к подвесным канатным установкам для трелевки леса.Известные устройства имеют каретку сложной конструкции и не обеспечивают работу со сменным канатом.Целью изобретения является обеспечение формирования пакета и транспортировки пакета хлыстов в полностью подвешенном состоянии, а также обеспечение надежного опускания плавающей обоймы на землю в любой точке трассы при нижнем расположении привода,Достигается это тем, что плавающая обойма каретки выполнена в виде балки, на одном конце которой закреплены два обводных блока и крюк, а на другом - подъемный и грузовой блоки и подпружиненная защелка, взаимодействующая со стопорной муфтой, соединяющей сборный канат с возвратной ветвью замкнутого каната, а тяговая ветвь замкнутого каната пропущена через блоки плавающей обоймы и ходовой тележки каретки, обводной и грузовой блоки подвесной обоймы, блок ходовой тележки каретки и присоединена к корпусу плавающей обоймы. Кроме того, возвратная ветвь пропущена через поддерживающий блок плавающей обоймы и тыловой блок и соединена со сменным сборным канатом.На чертеже изображена схема устройства. Возвратная ветвь 1 б замк огибает поддерживающий блок обоймы б, блок 17 тыловой опо к стопорной муфте 11.Устройство работает следую Подъем и опускание груза о натяжным устройством 14, под лесосеку и обратно - канато386792 у6д /6 оставитель Н. Конон ех е 3. Та аненко Редактор А. Морозова Т р д р Корректоры: Е. Давыдкина и В. ПетроваЗаказ 2575/3 Изд.702 Тираж 523 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, )К, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр нова фиксированной в ней стопорной муфтой и свободным сборным канатом.По прибытию каретки к месту прицепки груза канатоведущий шкив 13 выключают, ослабляют натяжным устройством 14 замкнутый канат. При этом плавающая длиннобазисная обойма 5 под действием собственного веса и веса замкнутого каната опускается на землю.Чокеровщик отсоединяет сменный сборный канат в стопорной муфте 11 и присоединяет другой сменный сборный канат с прицепленными к нему хлыстами, открывает защелку, расфиксируя этим стопорную муфту параллельно в корпусе плавающей обоймы 5. Натягивая замкнутый канат устройством 14, подтаскивают груз под несущий канат.Не отцепляя груза, дают с помощью замкнутого каната каретке движение к приводу с одновременным плавным ослаблением натяжения замкнутого каната устройством 14. При этом происходит вытягивание сменного сборного каната из плавающей обоймы и фиксация стопорной муфты в корпусе ее. Далее операции сборных канатов и подтаскивания хлыстов повторяются до формирования пачки.По окончаниии формирования пачки ее прицепляют в двух точках к крюкам плавающей обоймы.Натягивая замкнутый канат устройством 14, поднимают пачку и с помощью замкнутого каната привода 13 транспортируют пачку в полностью подвешенном положении. На месте разгрузки опускают пачку вниз, отцепляютгруз. Предмет изобретения5 1, Подвесная канатно-трелевочная установка для длинномерных грузов, включающаякаретку с плавающей обоймой, перемещаемую по несущему канату с помощью замкнутого каната переменной длины, приводимого10 в движение канатоведущим шкивом, подпружиненную защелку, стопорную муфту и сборный канат, отличающаяся тем, что, с цельюобеспечения формирования пакета и транспортировки пакета хлыстов в полностью под 15 вешенном состоянии, плавающая обойма каретки выполнена в виде балки, на одном конце которой закреплены два обводных блока икрюк, а на другом - подъемный и грузовойблоки и подпружиненная защелка, взаимо 20 действующая со стопорной муфтой, соединяющей сборный канат с возвратной ветвьюзамкнутого каната,2. Установка по п, 1, отличающаяся тем,что, с целью обеспечения надежного опуска 25 ния плавающей обоймы на землю в любойточке трассы при нижнем расположении привода, тяговая ветвь замкнутого каната пропущена через блоки плавающей обоймы и ходовой тележки каретки, обводной и грузовой30 блоки подвесной обоймы, блок ходовой тележки каретки и присоединена к корпусу плавающей обоймы, а возвратная ветвь пропущена через поддерживающий блок плавающей обоймы и тыловой блок и соединена со35 сменным сборным канатом.