Транспортный ротор

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваМ. Кл. В 65 д 29/О Заявлено 28,Х 11,1970 ( 1604437/27 присоединением заявкииоритет Комитет по дела аобретвиий и открытиори Совете МиииотровСССР УДК 621.867.2(088.8 Опубликовано 14.Л.1973 юллетеньния 8.И 11.19 Да бликования оп Авторы зобретен М, Гурский, К. И. Обыдало, Е, М. Ратненко и Е, И. Сердю жский проектно-конструкторский технологический институ аявитель РАНСПОРТНЫЙ РОТОР тор,установлстанинелу 1, сона вал5, а у 1 ир такер емещаться но вала. На новлены каьно переме- направляю 11 установИзобретение относится к транспортным роторам роторных линий,Известны транспортные роторы, содериащие приводной ваял с установленным на нейм корпусом с захватами, снабженными роликами, взаимодейстзующими с ко)пирами,Описываемый транспортный ротор отличается тем, что каждый захват снабжен поводком и соединен с ним вертикальными направляющими, причем захваты с поводками установлены на каретках, закрепленных на корпусе ротора с возможностью их радиального перемещения относительно корпуса и поворота в горизонтальной плоскости. Это обеспечивает точное совмещение и выравнивание скоростей центров захватов сопрягаемых роторов на большем участке траектории их движения,На чертеже представлен описываемый роОн содержит приводной вал 1, ный на подшипниках качения в Шестерня 3, установленная на в щает ему движение. Кроме того жестко укреплены корпус 4 и коп же корпус б, который может п в осевом направлении относитель корпусах 4 и б равномерно уста ретки 7 и 8, которые могут радиал щаться относительно корпусов по щим 9 и 10. На каретках 7 на оси лен поводок 12 с двумя роликами 13, служащими для сцепления со втулкой 14 сопрягаемого ротора; поводок 12 может поворачиваться на оси П относительно каретки 7. На5 каретке 8 аналогично поводку 12 установленна оси 15 захват 16. Захват 16 и поводок 12соединены между собой вертикальными шариковыми направляющими 17,Таким образом, точки захвата 16 и повод 10 ка 12 в горизонтальной плоскости движутсяпо одной траектории. Копир 5 воздействует накорпус б посредством коромысла 18 и роликов 19. Коромысло 18 может перемещаться врадиальном направлении посредством на 15 правляющих 20, установленных в станине 2.В исходном положении поводок 12 прижатпосредством пружины 21 к упору 22, а каретка 7 - пружиной 23 к упору 24,Транспортный ротор работает следующим20 образом. В момент пересечения траекториидвижения центров захвата 16 транспортногоротора и втулки 14 сопрягаемого рабочего ротора ролики 13 захватывают втулку 14. Придальнейшем двихкении роторов втулка 14 че 25 рез ролики 13 и поводок 12 ведет захват 16 посвоей траектории. При этом в результате радиального перемещения кареток 7 и 8 и поворота поводка 12 и захвата 16 соответственно на осях 11 и 15 центр захвата 1630 получает возможность двигаться со скоростью центра втулки 14 по ее траекгориинезависимо от скорости вращения корпусов385850 Транспортный ротор, содержащий приводной вал с установленным на нем корпусом с 5 захватами, снабженными роликами, взаимодействующими с копирами, отличающийся тем, что, с целью обеспечения точного совмещения и выравнивания скоростей центров захватов сопрягавмых роторов на большем уча сже траектории их движения, каждый захватснабжен поводком и соединен с ним вертикальными направляющими, причем захваты с поводками установлены на каретках, закрепленных на корпусе ротора с возможностью их 15 радиального перемещения относительно корпуса и поворота в горизонтальной плоскости,ректор Н, А Редактор Л. Струве авитель А. Гурск Заказ 2189/9 Изд,1592 ираж 78 ЦНИИ исн ипография, пр. Сапунов 4 и б, После совмещения центров захватов 1 б и втулки 14, копир 5 через коромысло 18 и ролишки 19 заставляет опуститься корпус б с установленными на нем каретками 8 и захватами б, Тем самым захват 1 б вводит передаваемое изделие в цилиндрическое гнездо втулки 14. При этом благодаря наличию направляющих 17 взаимное положение захвата 1 б и поводка 12, а следовательно, и сцепленного с поводком 12 втулки 14 в горизонтальной плоскости не нарушается. После ввода изделия в гнездо втулки 14 поводок 12 и втулка 14 расцепляются, и захват 1 б и втулка продолжают движение по своим траекториям. Предмет изобретения