Всесоюзная пдг1ит04: . 1ш-г” к биamp; лио тчг
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
373215 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства640 37/06 161 13/00 аявлено ЗО.И.1 присоедпнениез1678289 40-23 М. Кл. явкиПриоритетОпубликовано 12.111,1973. Бюллетень14 Дата опубликования описания 29 Л 1.1973 Комитет оо делам изобретений и открыти ври Совете Министров СССРК 629.7.063:621,6 (088.8) Авторыизобретения котников, 3. лтайс, В. К. Салугии, В, И. Завьяло А, В. Бахун ВС 1:;01.уЮ т НА Л11 Й 1,3 "110А.:.,аявител 1 ШКА ГОРЛОВИ 2 Предлагаемое изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям крышек заливных горловин, например топливных баков.Известна крышка горловины для топливных баков, состоящая из клапана, траверсы, распорного винта, снабженного маховиком, нижняя часть которого имеет конусную зубчатую поверхность, взаимодействующую с выступами Р-образной пружины.Недостатком указанной конструкции крышки является зависимость самостопорения от величины деформации пружины.Для улучшения условия самостопорения от величины самостопорения винта и, следовательно, увеличения надежности крышки в эксплуатации в головке оси выполнен радиальный канал, в котором расположены подпружиненные шарики, входящие в зацепление с зубчатой поверхностью, выполненной в центральном углублении маховика.На фиг, 1 изображена крышка горловины, разрез; на фпг, 2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез по радиальному каналу оси; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 2.Крышка горловины состоит из траверсы 1 с распорным винтом 2, снабженным маховиком 3, и клапана 4 с уплотнительным кольцом б. Нижняя часть клапана выполнена в виде стаЛЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ кана, установленного по скользящей посадке в горловине б для предотвращения перекоса крышками. Внутри винта 2 размещена ось 7 для соединения его с клапаном. В головке 8 оси 7 по диаметру выполнен радиальный канал 9 цилиндрической формы; стенки центрального углубления маховика имеют зубчатую поверхность 10, а между зубьями и головкой помещены два металлических шарика 11, входящих в канал оси при проворачивании маховика и выходящих из него при стопорении винта; шариии расперты пружиной 12, размещенной,в канале осп. Нижняя часть маховика 3 имеет конусную зубчатую поверхность 13, взаимодействующую с выступамп 14 й-образной пружинны 15, нижней частью входящей в пазы 1 б траверсы для обеспечения поворота траверсы и дополнительного самостопоренпя.Крышка горловины нижнеи части клапана 4, выполненной в виде стакана, устанавливается на скользящей посадке в горловину б, что предотвращает перекос крышки, Траверса 1 заводится в пазы 17 (фпг, 2) заливной горловины и поворачивается маховиком 3 (фпг, 1) до упора 18 (фиг. 2). Вращеняем распорного винта 2 создается усилие, сжимающее уплотнптельное кольцо 5 (фиг. 1) и обеспечивающее герметизацию заливной горловины. Шарыщкова Подписноете Министров СССР Ти,раж 523ений и открытий при СРаушская наб д. 4/5 ова, 2 ография, пр. рики 11, распертые пружиной 12, находятся между зубьями центрального углубления маховичка, входят в канал при проворачиванпи маховика и выходят пз него и размещаются между зубьями, обеспечивая самостопорекие винта,Й-образная пружина 15 (фиг, 4), входящая выступами 14 в конусную зубчатую поверхность 13 маховика, а концами - в пазы 16 траверсы, обеспечивает поворот траверсы при установке до упора 18 и дополнительное самостопоренпе винта. Заказ 1438/12 Изд.13 ЦНИИПИ Комитета по делам изобр Москва, )КПредмет изобретения Крышка горловины для топливных баков,содержащая траверсу с распорным винтом, установленным на оси, имеющей цилиндрическую головку, и маховик с центральным углублением под головку осп, отличаюшаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности крышки, в головке оси выполнен 10 радиальный канал, в котором расположеныгодпружиненные шарики, входящие в зацепление с зубчатой поверхностью, выполненной в центральном углублении маховика.
СмотретьЗаявка
1678289
П. А. Скотников, Э. А. Салтайс, В. К. Салугин, В. И. Завь лов, А. В. Бахун
МПК / Метки
МПК: B64D 37/14
Метки: 1ш-г, биamp, всесоюзная, лио, пдг1ит04, тчг
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-373215-vsesoyuznaya-pdg1it04-1sh-g-k-biamp-lio-tchg.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Всесоюзная пдг1ит04: . 1ш-г” к биamp; лио тчг</a>
Предыдущий патент: Механизм для автоматического перевода двигателя
Следующий патент: Йсьсоюзная
Случайный патент: Устройство для формирования импульса окна селекции