Библиотек; а ййgt; amp;: йй )

Номер патента: 1059460

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Иванов, Левицкий, Орлов

МПК: G01L 25/00

Метки: градуировочного, рама, силовая, стенда, шестикомпонентного

...лежат вдругой вертикальной плоскости системы координат стенда. Балка 7 второгооснования соединена с балкой 10,расположенной вокруг балки 1, шарнирами 11 и 12, расположенными на общей нейтральной оси 13 балок 1 и 10в точках расположения шарниров 4 и 5.На чертеже шарнир 12 условно смещенот вертикальной оси. Общие нейтральные оси обоих оснований 9 и 13 пересекаются в точке, расположенной навертикальной оси б системы координатстенда, Плоскость, в которой расположены оси 9 и 13, будет общей нейтральной плоскостью первого и второго оснований,Балка 7 соединена с вертикальной стойкой 14 и закреплена на опорной плоскости шарниром 15, расположенным под вертикальной осью стойки 14, Шарнир 15 и шарнир 8 лежат в одной точке. На раме размещается...

Номер патента: 709318

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Ким

МПК: B23Q 5/12

Метки: механизм, органа, перемещения, рабочего, силового, станка

...1 от момента отвода червяка 1 от рейки 8 до его следующего подвода к цей. Поворот червяка 1 продолжается до момента соприкосновения витков червяка 1 с зубьями рейки 8. При этом соприкосновении возникает момент трения, который больше крутящего момента привода вращения 3. Поворот червяка 1 прекращается.Перемещение рейки 8 происходит от давления витков червяка 1 на зубья рейки 8 в направлении движения рабочего органа станка.Поворот червяка 1 происходит в течение всего времени его перемещения назад, т. е. в направлении, противоположном перемещению рабочего органа 9 станка.При таком повороте червяка 1 отсутствует трение в его зацеплении с рейкой 8. Угол, з 0 ца который успеет повернуться червяк 1, даст величину перемещения точки контакта...

Номер патента: 745854

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Оренбойм, Сидякин, Слиденко

МПК: B66C 23/36

Метки: неповоротная, оборудования, рабочего, рама, средства, транспортного

...транс 2портного средства. При этом коробчатый элемент, по крайней мере, на одном конце лонжерона выполнен разъемным, имеющим съемное нижнее основание.На фиг. 1 изображена неповоротная рама со снятым рабочим оборудованием, общий вид; на фиг. 2 - вид рамы в плане; нафиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 изображен вариант соединения хвостовой части лонжерона и неповоротной рамы,.на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4.Неповоротная рама 1 содержит лонжероны 2, поперечные связи в виде четырех балок 3, 4, 5, 6, жестко связанные с лонжеронами, прокладки 7, посредством которых неповоротная рама контактирует с рамой 8 транспортного средства, конусные болты 9, связывающие неповоротную раму 1 с рамой 8 транспортного средстваЛонжероны 2 снабжены на...

Номер патента: 1838531

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Бьяджо

МПК: E04B 1/38

Метки: балок, соединение, стойками, стойкой

...к делу. Изменяя размер соединения, можно применять более стойкие профили на нижних этажах и менее жесткие на верхнихэта 183853110 15 30 35 40 45 50 55 жах, что приводит к лучшему распределению материалов в соответствии с теоретическими расчетами. Аналогичным образом стальная конструкция с использованием этих соединений может оказаться конкурентноспособной по отношению к армированному бетону, поскольку благодаря им в противоположность армированному бетону удается с небольшими затратами выполнить усиливающие связи со шлангами. Эти связи в значительной степени воспринимают напряжение, возникающее вследствие сейсмических явлений, смягчая воздействие на остальные части конструкции, Использование соединения расширит строительство...

Номер патента: 340729

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горбачев, Гусева, Курилович, Плоткин

МПК: E01B 27/00

Метки: машинывсесоюзная, органа, подвески, путевой, рабочего, раме

...балки 2. Пальцем б фиксируют стойку внижней балке 3, а болтами 8 стягивают обойЗО му с верхней балкой 2, Таким образом, монЭтонец вевилкидиаменой струющищимикромеустаноНаство,Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к подвескам рабочих органов на раме путевой машины, например выправоч но-подбивочно-отделочной машины,Известны устройства для подвески рабочего органа на раме путевой машины, состоящие из стойки, смонтированной на верхней и нижней несущих балках, и подъемно-поворотных кронштейнов, закрепленных на стойках. Однако при монтаже и демонтаже рабочих органов стойки необходимо поднимать на высоту, равную расстоянию между верхней и нижней балками, что значительно усложняет этот процесс.Целью изобретения...