Способ регулирования и защиты судовой паровой турбины с промперегревом

Номер патента: 366267

ZIP архив

Текст

Республик Зависимое от авт. свидетельств л. Г 016 17110 Р 016 21/О 4-6) аявлено 05.1,1971 (Фо 163 стрисоединением заявки МсПриоритет Комитет по деламс 5 ратений и открытий 125-546(088.8 Опубликовано 161,1973, Бюллетень Мс 7 Дата опубликования описания 9111.1973 ри Сосете Министрое СССРАвторыизобретен М, И. Волосов, С. Б. Аксельрод, А. М, Головизин, Б. М, Левин, А. Рождественский, В. Е. Соловей, И. М. Кибальник, М. Я. Лека Б. И. Сермяжко и ф. Г. Эпштейн явител ОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ И ЗАЩИТЫ СУДОВОРОВОЙ ТУРБИНЫ С ПРОМПЕРЕГРЕВОМ атнз темы б регулирования пос высокого давления турбины перегрев 8. Далее пар на средственно в часть 9 нпзк 5 бины и в конденсатор 10. При нормальных режима ны определяет открытие ре пана 5. При повышении с сверх определенного уровня 0 темы б регулирования откр клапан 11 с клапаном 12 вп щей воды на линии сброса тор 10, при срабатывании с одновременно подаются сиг 5 сбросного клапана 11 и на И срыва вакууматупает в часть 7 и далее в промправляется непоого давления тури защим путем зменении м расхо- ромпере- стопорть турбиизоб етен Предмет р ияСпособ регулирования и защиты судовой 20 паровой турбины с промперегревом путем управления расходом пара при изменении скорости вращения ротора, отличаюцийся тем, что, с целью повышения экономичности, расходом пара в часть турбины после промпере грева управляют открытием сброса пара вконденсатор при повышении скорости вращения сверх определенного уровня, а при аварийном повышении скорости вращения одновременно воздействуют на сброс пара в кон денсатор и на срыв вакуума. спс 5 с Изобретение касается средсции судовых паровых турбин.Известны способы регулированияты паровой турбины с промперегревоуправления расходом пара при искорости вращения ротора. При этодом пара в часть турбины после пгрева управляют регулирующими иными клапанами на входе в эту часвы. Это связано с дросселированием потока пара, в том числе и при постоянных нагрузках, что снижает экономичность способа,Целью изобретения является повышение экономичности способа.По предложенному способу расходом пара в часть турбины после промперегрева управляют открытием сброса пара в конденсатор при повышении скорости вращения сверх определенного уровня, а при аварийном повышении скорости вращения одновременно воздействуют на сброс пара в конденсатор и на срыв вакуума. Это позволяет отказаться от регулирующих и стопорных клапанов на линии после промперегрева,На чертеже приведена схема реализации предложенного способа.Пар из пароперегревателя 1 котла 2 через стопорный клапан 3, подключенный к теме 4 защиты, и регулирующий клапан исх нагрузку турбнгулпрующего клаорости вращенияпо сигналу сисывается сбросной рыска охлаждаю- пара в конденсаистемы б защиты палы на открытие открытие клапанапр, Сапунова, 2 ипогр Заказ 434/4ЦНИИПИ Комитет Изд,120 Тираж 602 Подписноепо делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5

Смотреть

Заявка

1630258

МПК / Метки

МПК: F01D 17/10, F01D 21/02

Метки: защиты, паровой, промперегревом, судовой, турбины

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-366267-sposob-regulirovaniya-i-zashhity-sudovojj-parovojj-turbiny-s-promperegrevom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования и защиты судовой паровой турбины с промперегревом</a>

Похожие патенты