365780
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советскиз Социалистическиз РеспубликЗависимое от авт. свидетельства08456/24-7) Заявлено 07 Л.1971 (М. М. Кл. Н 021 с 29/О с присоединением заявкиКомитет и ПриоритетОпубликовано 08.1.19 Дата опубликования зобретениЯ и сткрытиори Совете МинистровСССР УДК 621,313.392 (088.8) Бюллетеньсания 101 ъ 197 Авторыизобретени Г, Кузнецов, В. И, Балагин и В, В. Прасло Заявите ТНЪЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОК ЕСКО лямп 1 - 3 чика чер 14 - 1 б (ка рых имеет 5 в виде доп20, 21 - г 2 казаны в усилителя чены посл О цепи соседка (напри и 20 перво но). ествляется по с гласующие тра управления), кан азвязанные цепи, льных источник жения (источни блоков). Ко в имер, к усилител тельНо-встречно о очередности к дополнительные торого каналов,дат- оры осущез соналыдве ролнитенапрявиде(напредованих пмер,гоп в игналам нсформа сдый из выполне ов 17 - 18 ки 18 и г ходу каж ю 1) подсоедине аналов д источник соответс кото- нные 19 -ые тчии 17 венинципи игател Известны бесконтактные электродвигатели постоянного тока с коммутацией секций якорной обмотки без взаимного перекрытия через полупроводниковые усилители по сигналам датчика положения ротора, содержащего т каналов управления по числу секций якорной обмотки. Однако для обеспечения работы без взаимного перекрытия в таких электродвигателях применяются сложные схемы кольцевых распределителей.В предлагаемом электродвигателе для упрощения каждый канал датчика положения ротора снабжен двумя гальванически развязанными цепями, а ко входу каждого усилителя подключены последовательно-встречно соединенные цепи соседних по очередности каналов датчика.На чертеже показана пр альная схема описываемого электродв я в трехфазном исполнении,Полупроводниковые усилители 1 - 8 коммутируют ток в секциях 4 - б якорной обмотки двигателя. Двигатель снабжен дополнительным маломощным мультивибратором 7, обеспечивающим через трансформатор 8 питание чувствительных элементов дроссельного типа датчика положения ротора (ДПР), и дополнительными источниками 9 - 13 для нормальной работы усилителей, Управление усилите 5 Двигатель работает следующим образом.Когда сигнал имеется лишь в одном каналедатчика (например, на трансформаторе 14), усилитель 1 подключает секцию 4 обмотки двигателя к источнику питания за счет сиг- О нала от дополнительного источника 17. Оконечные каскады других усилителей в это время надежно закрыты дополнительным источником 10. Когда же наряду с сигналом в первом канале появляется сигнал во втором ка нале (например, на трансформаторе 15), т. е.наступает перекрытие в управляющих сигналах, усилитель 1 отключает секцию 4 и одновременно усилитель 2 включает секцию 5 обмотки двигателя, Это происходит за счет то365780 Предмет изобретения Составитель В. Лозеико Редактор А. Пейсочеико Техред Л. Богданова Корректор В. ЖолудИзд. Лф 1185 Тираж 755по делам изобретений и открытий при Совет Москва, Ж, Рауитскаи наб., д. 4,(5 Заказ 821/11ЦНИИПИ Комите Подписноеииистров СССР шография, пр. Сапунова, 2 го, что последовательна-встречно включенные цепи соседних по очередности каналов датчика (источники 17 и 20) компенсируют взаимное влияние, предварительный каскад усилителя 1 открывается, а оконечный отключает секцию двигателя от сети, Дальнейший процесс переключения секций двигателя осуществляется без перекрытия. Возможно также такое выполнение схемы двигателя, когда связи заведены непосредственно между выходом оконечного каскада последующей секции и входом оконечного каскада предыдущей секции (дополнительные источники 11 - 13),Бесконтактный электродвигатель постоянного тока с коммутацией секций якорной обмот 5 ки без взаимного перекрытия через полупроводниковые усилители по сигналам датчнкаположения ротора, содержащего т каналовуправления по числу секций якорной обмотки,отличающийся тем, что, с целью упрощения,10 каждый канал датчика положения ротораснабжен двумя гальванически развязаннымицепями, а ко входу каждого усилителя подключены последовательно-встречно соединенные цепи соседних по очередности каналов15 датчика,
СмотретьЗаявка
1608456
Э. Г. Кузнецов, В. М. Шалагин, В. В. Праслов
МПК / Метки
МПК: H02K 29/06
Метки: 365780
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-365780-365780.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">365780</a>
Датчик положения ротора вентильного электродвигателя
Номер патента: 1628155
Опубликовано: 15.02.1991
Авторы: Бобков, Лупкин, Суханов
МПК: H02K 29/10
Метки: вентильного, датчик, положения, ротора, электродвигателя
...оптико-волоконного проводника (световода) 4, 5 соединена с соответствующим элементом приемника б световых сигналов, например, со светодиодом 7. В свою очередь, электрические импульсы, генерированные светодиодом, поступают в блок 8 управления, воздействующий на аппаратуру 9 управления тиристорным преобразователем 10.Преобразователь включен между электросетью переменного тока и многофазной обмоткой 11 электродвигателя, Угловые положения пластин 3 датчика и оптического источника 2 согласованы между собой,При желании определить угловое положение "зайчика" луча от оптического излучателя 2 на пластине датчика ее следует расчленить на светоизолированные сектора, соединенные со своими светодиодами,расположенными в приемнике сигналов б5 10 15...
Устройство импульсного регулирования фазового положения ротора синхронного двигателя
Номер патента: 472434
Опубликовано: 30.05.1975
Автор: Лазарев
МПК: H02P 7/36
Метки: двигателя, импульсного, положения, ротора, синхронного, фазового
...схем сооркц 5 и совпадения 6,Устройство работает слслу 0 ци) обр;зом.Опорный высокочастотцыи сигнал частотой 52500 гц ("д -- 16 мксек), полученньй, например, путем умноженця ца лв двойной частоты слсдовашя опорных строчных цмцул- сов, с формирователя 7 поступает через логисскпс сксмы совпадений 6 и сборки 5, преобряз:,г)ат(л частоты 4, расщегцггсль фяз 8 на (сплите,ц. Моиюстц , Вхо цой сигнал хсиллтсля мощности ооеспечивает раооту сццхроц:ого двигателя 1 в цоминаль,ом ре)киме. Фсзои.й модулятор 8 управляется сигцяламц систем демпфирования 9 и стрелочного сложсшя 10 ц обеспечивает точную усташвку фазы двигателя и управление его мгновенной скоростью, С датчика оооротов 11 двигателя 1 снимается сигнал, который опре;еляст фазовое положение...
Устройство для определения углового положения ротора вентильного двигателя
Номер патента: 1427567
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Архипова, Бурков, Марикин
МПК: H03M 1/26
Метки: вентильного, двигателя, положения, ротора, углового
...фиг.З - диаграммы напряженйй на выходе устройства.Устройство для определения углового положения ротора вентильного двигателя содержит обтюратор 1, ис точник 2 питания, блок 3 оптических преобразований, блок 4 электрических преобразований. Обтюратор 1 включает кольцевую дорожку 5. Блок 3 образует оптоэлектронные пары 6-11, состоящие 30 из светодиодов 12-17 и фотодиодов 18- 23 соответственно. Блок 4 содержит компараторы 24-29 и усилители 30-35.Обтюратор 1 установлен на валу 36 вентильного двигателя 37.Устройство для определения углово 35 го положения ротора вентильного двигателя работает следующим образом.Обтюратор 1, установленный на валу двигателя 37, изготовлен в виде40 диска с кольцевой дорожкой 5, состоящей из прозрачных и...
Дроссельно-трансформаторный датчик положения ротора реверсивного вентильного двигателя
Номер патента: 544061
Опубликовано: 25.01.1977
Авторы: Евсеев, Лебедев, Сочивко
МПК: H02K 29/02
Метки: вентильного, датчик, двигателя, дроссельно-трансформаторный, положения, реверсивного, ротора
...обмотки вспомогательноготрансформатора и увеличения сопротивленияпаразитных контуров добиваемся уменьшения влияния их на работу датчика.Схема датчика реверсивного вентидьного Ждвигателя, представлена на чертеже, где 1,2 - дроссельные чувствительные элементыс обмотками 3 и 4, 5 и 6; 7, 8 - вспомогательные трансформаторы коммутатора спервичными обмотками 9, 10; 11, 12 - не подвижные зажимы ключа реверса (КР);13 - подвижный зажим КР; 14, 15 - зажимы источника питания датчика.При подаче питания на клеммы 14, 15при положении ключа реверса (согласно ч р. ЗОтежу) и насьгцении, например сердечникаЧЭ 1, ток нагрузки протекает пэ двум параллельным каналам (током нагрузки, протекающим через ненасыщенный ЧЭ датчика,можно пренебречь),55Первый путь...
Индуктивный датчик положения ротора
Номер патента: 464906
Опубликовано: 25.03.1975
Авторы: Комарковский, Лодочников, Омельченко, Пожидаев, Шалагин
МПК: G08C 19/06
Метки: датчик, индуктивный, положения, ротора
...демодуляторов, силовые транзисторы 19 - 22 коммутатора двигателя, секции 23 - 26 двигателя, диоды 27 - 30, шунтирующие управляющие цепи силовых транзисторов, транзисторы 31, 32 источника переменного напряжения, ключ ЗЗ регулятора, резисторы 34, 35,Датчик работает следующим образом.При вращении ротора сигнальный элемент датчика (постоянный магнит) поочередно на464906 42) правый зажим обмотки 15, конденсатор17, диод 27, резистор 34, диод выпрямителя 11, левый зажим обмотки 15.В следующий полупериод изменения напря жения положительный потенциал будет ужена правом зажиме дополнительной обмотки 13. Теперь по указанным выше цепям токи будут протекать за счет напряжения на обмотке 13. Эти токи создадут на диодах 27 и 10 28 падения напряжений,...
Предыдущий патент: Синхронная электрическая машина
Случайный патент: Диодный функциональный преобразователь