Балансирный тормозной динамометр
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 365602
Авторы: Вител, Головлев, Красный, Могилевский, Теверовский
Текст
Союз Советских Социалистических Республик365602 ОПИСАНИЕ И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. о -ь г а и Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 05.Х 1,1970 (1487338/18-10)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 08,1,1973 Бюллетень6Дата опубликования описания 4 И 1.1973 М. Кл. б 01 13/16 Семитет ло делам ивоеретеиий и открытий ори Совете твииистров СССРУДК 531.781(088.8) Авторыизобретения Р, И, Газизов, Л, В. Головлев, И. В, Красный, В. Г, Могилевский и Б. М. Теверовский Заявитель Государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяного машиностроенияБАЛАНСИРНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ДИНАМОМЕТР Изобретение относится к области электромагнитных балансирных устройств для иагруз.ки и измерения вращающего момента и можетбыть использовано для стендовых испытанийдвигателей с вертикальным валом. 5Известные балансирные тормозные динамометры, содержащие статор с электромагнитом,установленный относительно ронсара на подшипниках, и ротор, закрепленный на валу ивращающийся в полости статора, заполненный 10ферропорошком, имеют большие габарить 1вдоль оси и собственный момент трения в подшипниках тормоза из-за влияния осевой нагрузки на подшипники,Для повышения точности за счет уменьшения собственного момента трения в подшипниках в предлагаемом динамометре подшипникистатора расположены между статором и валомротора, имеющим сквозное осевое отверстие,через которое пропущен шток для передачи 20осевого усилия.На фиг. 1 изображен поперечный разрезописываемого динамометра; на фиг. 2 - схема.присоединения контрольно-измерительных приборов к динамометру.25Динамометр состоит из статора 1 и ротора.2. Статор 1 представляет собой массивныйкольцевой магнитопровод, в котором помещенакатушка возбуждения 3, Статор 1 закреплен на.двух подшипниках качения 4 и б и может свободно поворачиваться в пределах требуемого угла. Ротор 2 выполняется в виде обода Г-образного сечения и вращается в полости статора, заполненной ферропорошком б. Вал 7 ротс. ра закреплен в двух подшипниковых буксах 8 ии имеет в центре отверстие для штока 10, передающего осевое усилие на испытываемый двигатель. Шток направляется цилиндрическими втулками 11 запрессованными в вал ротора 7.В нижней буксе 8 установлен подшипник качения 12, несущий нагрузку от веса тормоза, а в верхней буксе 9 - роликовый подшипник 13.К поворотному статору 1 подключены контрольно-измерительные приборы 14 для определения крутящего момента, создаваемого соединенным с динамометром двигателем,Предмет изобретенияБалансирный тормозной дннамометр, содержащий оалансирный статор с электромагни. том, установленный относительно ротора на подшипниках, и ротор, закрепленный на валу и вращающийся в полости статора, заполненный ферропорошком, отличающийся тем, что, с целью повышения точности за счет уменьшения собственного момента трения в подшипниках, в нем подшипники статора расположены между статором н валом ротора, имеющим сквозное осевое отверстие, через которое пропущен шток для передачи осевого усилия.365602 оставитель В. Герасимовкред Л Грачева актор С, Хейфиц ир ытишинская типографп Заказ 224 Изд,1096ЦНИИПИ Комитета по делам изобретенийМосква, Ж, Ра открытий при кая наб д, 4 ректоры Е Миронова и Е СапуноваПодписноеете Министров СССР
СмотретьЗаявка
1487338
Государственный научно исследовательский, проектный институт нефт ного машиностроени
витель Р. И. Газизов, Л. В. Головлев, И. В. Красный, В. Г. Могилевский, Б. М. Теверовский
МПК / Метки
МПК: G01L 3/16
Метки: балансирный, динамометр, тормозной
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-365602-balansirnyjj-tormoznojj-dinamometr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Балансирный тормозной динамометр</a>
Предыдущий патент: I всесоюзная 1-ш1lt; тш
Следующий патент: Устройство для динамометрирования навесных машин
Случайный патент: Полосовой свч-фильтр