Шаговый двигатель ко вторичным электрическим часам
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 363958
Авторы: Гендельман, Луговкин, Рейфман
Текст
363958 Сова Советских Социалистических Республикьисимое от авт. свидетельст 6 04 с 13/ Заявлено 11,11.1965 (Ю 4286 10) исоединением зая 1 риоритет Комитет по дедова изобратеиии и открыти при Совете Министров СССР, Луговк вител АГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЪ КО ВТОРИЧНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЧАСАМимеют трсредине.Диаметральная проточка между полюсамиротора и статора обеспечивает постоянство воздушного зазора. Проводимость магнитной цепи при перемещении ротора увеличивается за счет увеличения площади взаимодействия полюсов ротора и статора. Уступ обеспечивает большой фиксирующий момент при обесточенной обмотке б.Статор шагового двигателя состоит из кольцевых корпусов б и 7 с прямоугольными, загнутыми во внутрь зубцами, и кольцевой обмотки 5.Воздушный зазор между полюсами статораи ротора достигается радиальной расточкой.Число полюсов ротора равно числу полюсов статора.Описываемый двигатель снабжен устройством для демпфирования свободных колебаний ротора. Оно состоит из сектора 8, эксцентрично установленного на оси 9, закрепленной на статоре. Сектор пружиной 10 прижимается к поверхности диска 11, установленного на оси 12 ротора. Диск 11 ротора свободно вращается по часовой стрелке, так как поверхность сектора скользит с небольшим трением по поверхности диска. Ротор под воздействием импульса продвигается на один шаг, однако по 30 инерции переходит линию равновесного по Известны шаговые, магнитоэлектрические, однофазные, разноименнополюсные электродвигатели вторичных электрических часов, предназначенные преимущественно для эксплуатации на транспортных объектах. Они содержат кольцевой статор с прямоугольными внутренними зубцами и кольцевой обмоткой, ротор с постоянным магнитом и зубчатыми полюсными подставками.Но эти электродвигатели не надежны в работе в условиях вибраций и допускают значительный дребезг стрелок часов в момент их перемещения.Особенность предлагаемого электродвигателя ко вторичным электрическим часам заключается в том, что полюсные подставки ротора имеют зубцы трапецеидальной формы с уступами посредине, что обеспечивает усиленный пусковой и фиксирующий моменты, а статор несет подпружиненный эксцентричный сектор, взаимодействующий с диском ротора и устраняющий его инерционный проворот в обратном направлении,На чертеже изображен двигатель, общий вид и разрезы.Ротор двигателя - сборный. К постоянному магниту 1, намагниченному вдоль оси, крепятся с обеих сторон полюсные подставки 2 с отогнутыми полюсными наконечниками 8 (зубьями). Полюсные наконечники (зубья) апецеидальную форму и уступ 4 поРедактор Н. Корченко Заказ 232/11 Изд.1087 Тираж 404 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 ложения. Перемещение ротора против часовой стрелки исключается, в этом случае диск 11 заклинивается сектором. Устройство для демпфирования свободных колебаний ротора увеличивает пусковой момент шагового двигателя, так как фиксирует некоторое смещение ротора в направлении его хода относительно положения равновесия. Предмет изобретенияШаговый двигатель ко вторичным электрическим часам, преимущественно для часов,используемых на подвижных транспортных объектах, содержащий кольцевой статор с прямоугольными внутренними зубцами и кольцевой обмоткой, ротор с постоянным магнитом и зубчатыми полюсными подставками, отличаюиийся тем, что, с целью повышения надежности работы часов, зубцы полюсных подставок имеют трапецеидальную форму с уступом посредине, а ротор несет диск, взаимодействующий с эксцентричным подпружиненным сектором, установленным на статоре с возможностью поворота.
СмотретьЗаявка
942861
М. П. Рейфман, Л. С. Гендельман, В. Т. Луговкин
МПК / Метки
МПК: G04C 13/10
Метки: вторичным, двигатель, часам, шаговый, электрическим
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-363958-shagovyjj-dvigatel-ko-vtorichnym-ehlektricheskim-chasam.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шаговый двигатель ко вторичным электрическим часам</a>
Электрический двигатель с катящимся ротором
Номер патента: 1798867
Опубликовано: 28.02.1993
Авторы: Бурнягин, Возносименко, Джимиев, Косневич
МПК: H02K 41/06
Метки: двигатель, катящимся, ротором, электрический
...направляющие стержни 16, помещенные в направляющие отверстия 17 другого статора, обеспечивающие свободное перемещение статоров 4 и 5 в осевом направлении и препятствующие их смещению в тангенциальном направлении,Электрический двигатель с катящимся ротором работает следующим образом,При отсутствии нагрузки на валу электродвигателя статоры 4 и 5 под действием возвратных пружин 14 и 15 и с помощьювинтовых пар, состоящих из втулок 10, 12 и 11.При отсутствии нагрузки на валу электродвигателя статоры 4 и 5 под действием возвратных пружин 14 и 15 и с помощью 5 винтовых пар, состоящих из втулок 10, 12 и 11, 13, занимают такое положение, при котором расстояние между статорами 4 и 5 максимально, что соответствует максимальной частоте вращения...
Синхронный электрический двигатель для вторичных электрических часов
Номер патента: 64574
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Трояновский
МПК: G04C 15/00
Метки: вторичных, двигатель, синхронный, часов, электрический, электрических
...в направлении, перпендикулярном к оси, его вращения.На чертеже изображен в двух проекциях предложенный дмигахронный электриче электртель. Статор 3 двигате-,я прямо. угольной формы, снабженный обмоткой 5, питаемой от сети переменного тока, укреплен при помощи стоек 4 на верхней 1 и нижней 2 платах. Ось ротора 6 двигателя связана при помощи зубчатой передачи 7 со стрелками часов, не изображенными на чертеже, Ротор двигателя вращается между полюсами статора, концы которых 8 и 9 выполнены удлиненными и образуют с ротором воздушный зазор переменной по длине величины,Ротор двигателя выполнен из магнитного материала с большой коэрцитивной силой, например, типа никель-алюминиевых сталей. Он имеет цилиндрическую форму и намагничен таким...
Устройство для автоматического контроля облюток статоров электрических двигателей
Номер патента: 194957
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Долинский, Мидовский, Михайленко, Сафонов, Соболев
МПК: G01R 31/06, G01R 31/14
Метки: двигателей, облюток, статоров, электрических
...цилиндрическим цифер.блатом и с подключенными к нему через переключатель 19 сопротивлениями 20, 21, 22,23, 24, 25. В случае выхода величины сопротивления обмотки за пределы допустимой автоматический потенциометр 18 дает сигнал цаудаление испытуемого статора с конвейера,Двигатель 3 останавливается прц поворотепереключателя 1 на один полный оборот, чемвызывает включение электродвигателя 4 переключателя 2. При вращении переключателя2 последовательно производятся испытанияобмоток статора 9 на отсутствие вцтковых замыканий, правильность соединения выводныхконцов обмоток и ца электрическую прочность 40корпусной изоляции,В качестве чувствительного элемента блокапроверки обмоток на витковое замыкание применена радиолампа 26, включенная по...
Электрический двигатель-редуктор
Номер патента: 337886
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: H02K 41/06
Метки: двигатель-редуктор, электрический
...установлено выходное зубчатое колесо с внутренним венцом, обкатывающееся по зубчатому колесу с наружным венцом, установленному концентрично расточке статора,На чертеже схематически изображен описываемый двигатель, поперечный разрез.Двитатель состоит из статора 1, например, с трехфазной обмоткой, переменного тока, рас. положенного концентрично расточке статора, полого, в частности, короткозамкнутого, ротора 2 с эксцентричной внутренней расточкой вдоль оси, зубчатого колеса 3 с внутренним венцом, расположенного внутри расточки ротора и находящегося в зацеплении с зубчатым колесом 3, расположенным концентрично рас точке статора зубчатого колеса 4.Ротор 2, вращаясь в воздушном зазоре от носительно статора 1, скользит по,зубчатому колесу...
Электрический двигатель
Номер патента: 1032544
Опубликовано: 30.07.1983
МПК: H02K 5/00
Метки: двигатель, электрический
...сложная технология изготовления двигателя, связанная с выполнением.в корпусе и щите двигателя высокоточных отверстий под подшипниковые втулки с равным и одностренне направленным эксцентриситетом относительно наружного диаметра пакета статора или корпуса .Цель изобретения - упрощение тех нологии изготовления.Поставленная цель достигается тем, что в электрическом двигателе, содержащем корпус, статор, ротор, ось которого имеет одностороннее радиаль 45 ное смещение, газодинамические подшипники, в расточке статора жестко закреплена немагнитная втулка, которая по крайней мере на величине одного полюсного деления имеет магнитопроводящие вставки, расположенные напротив зубцов статора.На фиг.1 показан электрический двигатель, продольный разрез;...
Предыдущий патент: Всесоюзная
Следующий патент: Корректирующее устройство постоянного тока
Случайный патент: Линейно-круговой интерполятор