Способ изготовления торсионного подвеса

Номер патента: 1433746

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Алтунин, Савельев

МПК: B23P 19/027

Метки: запрессовки, корпусных, отверстия, упругих, элементов

...направлении за счет взаимодействия выступов 3 с кулачками 11 иодновременная запрессовка втулки 17в деталь 20. Перемещение втулки 1вниз ограничивается подпружиненным упором б, а перемещение вверх - неподвижным упором 5 5 ин. б взаимодействуют соответственно с опорными поверхностями 22 и 23.Устройство работает следующим образом.При движении штока 19в направлении детали 20 установленной в центрирующем отверстии 21, подпружиненный упор 6 упирается в опорную поверхность 23, При этом втУлка 1 останавливается на высоте, достаточной для поворота рычагов 2 в радиальном на правлении к оси, не задевая деталь 20 (фиг. 4). При дальнейшем движении штока 19 втулка 17 упирается в коническую поверхность 4., сжимая пружину 7 (фиг. 1).,Втулка 1 7,:...

Номер патента: 526530

Опубликовано: 30.08.1976

Автор: Попов

МПК: B60G 11/18

Метки: катка, опорного, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...тем, что,нагрузки на бандажи еплена в рычаге пака плоскости. под 20 зонтально ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. свид-ву Опубликовано 30.08.76. Б бликования описания 07.10.76 Изобретение относится к подвескам портных средств, в частности к поднес опорных катков.Известна торсионная подвеска опорного катка транспорного средства, содержащая рычаг, одним концом соединенный с осью опорного катка, имеющего внутренний и наружный бандажи, а другим концом связанный с трубой, надетой на торсион.Цель изобретения - выравнивание на зок на бандажи катка.Для достижения этого ось катка закреплена в рычаге наклонно к горизонтальной плоскости.На чертеже изображена описываемая веска.Торсионная подвеска опорного катка...

Номер патента: 887274

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Маркова, Ридер, Романченко, Смирнов, Сыпченко

МПК: B60G 11/18

Метки: катков, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...которой выполнены шлицы 23. дРаботает подвеска следующим образом.Г 1 ри наезде катков транспортного средства па препятствие балансиры поворачиваются на осях 6 в подшипниках 20 и 21.11 ри этом крутящий момент передается с Обалансиров на торсиопы 1 и 2, которые закручиваются вокруг своих продольныхосей, поскольку каждый конец торсиона зафиксирован в корпусе посредством опоры 8и кронштейна 7, 11 ри наезде катков на 1 ьвыемку балансиры за счет раскрутки торсионов 1 и 2 поворачиваются в обратнуюсторону.Ь упомянутых направлениях движениякрутящий момент с каждого торсиона пе оредается на опору 8, с опоры на кронштейн 7, крышку 13 и поперечный брус 3,что обеспечивает нормальную работу подвески.11 ри монтаже ось головки 10 каждоговерхнего...

Номер патента: 1014779

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Маркова, Ридер, Романченко, Смирнов, Сыпченко

МПК: B60G 11/18

Метки: катков, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...концу 9полого кронштейна 7. Внутренняя головка10 каждого торсиона расположена в соответствующей ему опоре между продольнойосью 11 транспортного средства 12 и концом 9 полого кронштейна, Кронштейн 7снабжен съемной крышкой 13, прикрепленной к торцу 14 корпуса 4.Оси 15 и 16 торсионов расположены ввертикальной плоскости, перпендикулярнойпродольной оси 11 транспортного средства.В брусе 3 между опорами 8 головки 10торсионов установлена направляюшая 17.Эта направляющая расположена под верхним торсионом 2 и закреплена на кронштей 14779 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Ънах 18, имеющих отверстия 19 для прохождения головки 10 нижнего торсиона 1. Между осью 6 балансира и кронштейном 7 установлены подшипники 20 и 21.Каждая опора 8 имеет шлицевое...

Номер патента: 1440618

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Гилин

МПК: B23B 29/03

Метки: инструмента, опорный, отверстий, узел

...втулки в последней могут быть выполнены симметричные карманы, либо принят диа- . метральный разрез, достаточный для свободного ввода режущего блока 12 в отверстие кондукторной втулки,Таким образом, опорный узел, заведенный в отверстие кондукторной втулки либо детали с гарантированным натягом, воспринимает контактным элементом 2 круговое давление со стороны последних, Ввиду замкнутости объема расположения контактного элемента 2 возникаемое в нем давление передается основанию 3, которое, деформируясь по перемычкам 13, плотно и без зазора охватывает корпус 1.При круговом движении опорного узла относительно поверхности обрабатываемой детали либо вращающейся кондукторной втулки контактный элемент2, испытывая высокие силы трения в...