Гидравлический привод

Номер патента: 1245792

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Клейн, Коваленко, Колотило, Сорокин, Числов, Шведун

МПК: F16L 55/02

Метки: гашения, гидравлических, клапана, приводом, ударов

...давления во внутренних полостях сильфонных разделителей 5, 28 и 16, а также в трубопроводах 8, 9 и 15, соединяющих эти полости. При определенном соотношении давлений в трубопроводе 1 по обе стороны обратного клапана 3 усилие на запорном органе 23 клапана 17 становится больше усилия на торец сильфонного разделителя 16, запорный орган 23, передвигаясь вверх, открывает отверстие входного патрубка 25, вследствие чего начинается сброс жидкости из трубопровода 1 после обратного клапана 3 через сливной патрубок 26.При открытии клапана 17 рабочая жидкость из внутренней полости сильфонного разделителя 16 по трубопроводам 15 и 9 через полость сильфонного разделителя 28 и трубопровод 8 перетекает во внутреннюю полость сильфонного разделителя 5....

Номер патента: 1649206

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Коваленко, Колотило, Панченко, Шведун

МПК: F16L 55/02

Метки: гашения, гидравлических, клапана, приводом, ударов

...входноеотверстие трубопровода 9, так как сила, действующая на торец сильфонногоразделителя 29, больше силы, действ;".ющей н а то рец разделителя 28Время 30 перекрытия регулируется подбором диаметра отверстия дросселя в обратномклапане 22.Перекрытие входного отверстия трубопровода 9 во внутречней полостисильфонного разделителя 39 приводитк тому, что рабочая жидкость из внутренней полости сильфонного разделителя 7 начинает перетек,ать во внутреннюю полость сильфонного раздели теля 16 клапана 17, повышая в нейдавление до его значения в магистрали 1 после обратного клапана 3. Поскольку площадь торца сильфонногоразделителя 16 больше площади запор ного органа 23 клапана 17, то последний постепенно закрывается и сливжидкости из...

Номер патента: 365061

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Хорст

МПК: B60T 17/04

Метки: выпускного, железнодорожного, клапана, пневматического, подвижного, привод, состава, тормоза

...взаимодействует с выступом 8 корпуса 1. В поршне 6 выполнена центральная проточка 9, в которой установлена штанга 10 с диском 11, взаимодействующим с поршнем 6. Штанга 10 через рычаг подсоедннена к выпускному клапану и к рычагу ручного воздсйствия. В золот цике 3 выполнен канал 12, сообщающий полость 13 под прошцем 6 с тормозной магистралью 4.Привод выпускного клапана работает следующим образом10 Сжатый воздух под,давлением поступает изтормозной магистрали 4 в полость золотника 3, золотник 3, сжимая пружину 2, перемещается в крайнее положение, и далее воздух по каналу 12 поступает в полость 13 и псредви гает поршень 6 также в крайнее положение.При этом хвостовцк 7 взаимодействует с выступол 8, 1.Оторый под действием пружины цс дает...

Номер патента: 1123070

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Домрачев, Луговской, Узунов

МПК: H01L 41/09, H02N 2/04

Метки: линейный, привод, пьезоэлектрический

...отверстии поршня, а ступенью меньшегодиаметра - в торцовом отверстии корпуса при этом в ступени большегодиаметра. плунжера выполнено осевоепродольное отверстие, диаметр которого равен диаметру меньшей ступени,отверстие зто соединено с атмосфе 35 рой каналом, выполненным в ступенименьшего диаметра а в продслъномотверстии плунжера подвижно установлен уплотненный относительно негостержень консольно закрепленный нао торце корпуса.Начертеже изображена схема линейного привода,Линейный привод образован корпусом 1, в котором подвижно установленпоршень 2. Поршень 2 уплотнен относительно корпуса 1 и делит его надве замкнуть 1 е полости 3 и 4, заполненные жидкостью. В корпусе 1 размещен электромеханический движиль образоважый ревмя...

Номер патента: 1740837

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Зимин, Требухин, Трусов

МПК: F16J 15/34

Метки: кольцом, подвижного, соединения, уплотнения, эластичным

...между двумя цилиндрическими поверхностями, одна из которых подвижна, и сжимают по торцам, причем кольцо устанавливают относительно подвижной цилиндрической поверхности с большим зазором, чем относительно неподвижной. 2 ил,При этом если подвижным является внутреннее сопряжение, то зазор а должен быть больше зазора Р,Если подвижным является наружное сопряжение, то зазор ,о должен быть больше а, После установки кольцо сжимают шайбами 4 по торцам и деформируют до обеспечения герметичности по наружному и внутреннему диаметрам, При сжатии кольца силами Р вследствие наличия определенного соотношения размеров уплотняемых деталей сначала уплотняется сопряжение с меньшим зазором (неподвижное), а затем - с большим (подвижное); Этим...