Устройство для крепления рамных рельсов в железнодорожных стрелочных переводах

Номер патента: 1351985

Опубликовано: 15.11.1987

Автор: Жилин

МПК: E01B 7/00

Метки: стрелка

...вид в плане. 10Стрелка содержит два рамных рельса 1 и 2 и два остряка 3 и 4, каждыйиз последних вне зоны его строжки 5имеет ослабленное сечение 6. Остряки3 и 4 шарнирно смонтированы в корневых устройствах 7. Внешними сторонамиостряков 3 и 4 по всей длине строжкиобразована вместе с поперечными связями 8 жесткая рама 9Ширина желоба,образованного рамным рельсом 2 и отстоящим от него остряком 4, по всейдлине строжки постоянна, Между рамой9 и остряками 3 и 4 в узлах их крепления установлены регулировочные прокладки 10, которые могут быть выполиены из изолирующего материала. Жесткая рама 9 имеет шарниры 11 и 12 длясоединения с переводными тягами 13 и14, шарнирно связанными между собойи с приводом 15. 30 Стрелка работает следующим...

Номер патента: 594896

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Армин, Зигфрид

МПК: E01B 7/22

Метки: железнодорожного, крепление, переводах, пути, рамного, рельса, стрелочных

...кулачок, а концы плечужинной скобы выполнены расходящими На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройствот на фиг. 2 - то же, в плане; на фнг. 3 - то же, разрез. Устройство содержит клемму 1, установленную с внешней стороны рамного рельса 2 и перекрывающую одним концом подошву 3 рамного рельса с внутренней его стороны; подушку скольжения 4 для остряка стрелки с выемкой 5 на нижней .стороне, в которой размещена пружинная скоба 6, контактирующая средней частью 7 с подошвой 3 рамного рельса. На втором конце подушки скольжения 4 выполнены выступы 8, опорная плоскость которых размещена вьете плоскости подкладки 9 рамного рельса 2. Выступы 8 выполнены для концов скобы б и размещены относительно подкладки 9 с зазором 10, равным по меньшей мере...

Номер патента: 46601

Опубликовано: 30.04.1936

Автор: Гуревич

МПК: B61L 5/02

Метки: перевод, стрелочный

...Дыра для сочленения сережки с переводной тягой имеет овальную форму по направлению хода поезда, что способствует правильному положению тяг при угоне рельсов. Переводная тяга 5 изго. товляется из полосового железа и непосредственно сочленяется с шибером привода посредством особых болтов с закругленными головками и гайками, а другим своим концом соединяется с сережкой остряка посредством регулирующего приспособления, которое дает возможность приближать и отдалять остряк от раиного рельса на малые расстояния (0,7 лл). Переводная тяга б изготовляется для придания ей жестко сти и облегчения веса из коробчатого железа и сочленяется с шибером привода особыми болтами с закругленными головками и гайками, а другим своим концом сочленяется...

Номер патента: 1111776

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Говоров, Евдокимов, Ясеновец

МПК: E01B 7/02

Метки: двойной, перевод, перекрестный, стрелочный

...последних главной диагонали ромба.Цел. достигается тем, что двойной перекрестный стрелочный перевод, содержащип крестовины и стрелки внутри ромба, образованного рамными репьсами, расположенные между последними стрелочные подушки и остряки, кото - рые установлены с возможностью пере мещен.я свободных концов по стрелочцьм подушкам, снабжен вкладышами каждый из которых установлен внутри ромба между стрелочцыми подушками в зоне подвижных концов остряков сим метрично относительно главной диагонали ромба, при этом стрелочные подушки соединены с вкладышем через изолирующие прокладки, а рабочая поверхность вкладыша расположена ца одом уровне с поверхностью скольжения стрелочных подушек.На фиг, 1 изображена схема двойно. го перекрестного...

Номер патента: 1280075

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Веселова, Мокрушин, Ядченко

МПК: E01B 7/20

Метки: крепления, рамного, рельса, узел

...по поверхности . 8. Наружной наклонной поверхностью 9 упорный элемент 6 упирается в соответствующий уклон на накладной клемме 10, а горизонтальной нижней частью 11 он установлен в пазу 1230 накладной клеммы 10. Клемма 10 имеет выступающие части 13, которые входят в соответствующие пазы 14 на подкладке 3. Клемма 10 прижимает упорный элемент 6 к подкладке 3 с помощью двух болтов 15, гаек 16 и пружинных шайб 17,Узел крепления работает следующим образом, 40При прохождении подвижного состава по стрелочному переводу колеса подвижного состава воздействуют на рамный рельс 1, а горизонтальные поперечные усилия, позникающие при д этом, передаются на упорный элемент 6. Последний наружной наклонной поверхностью 9 передает эти горизонтальные...