Привод ленточного конвейера

Номер патента: 370990

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Воронов, Остренко, Тыр, Чуев, Шевченко

МПК: B21B 13/20

Метки: обоймы, планетарного, привод, роликов, стана

...подачи, а также может быть соединен цепосредственно с кареткой механизма подачи.При вращении обойм 1 рабочпе ролиии 3 поочередно входят в зону деформации и проказ ывают заготовку (ие показана). Траектория движения роликов в зоне деформацнц предопределяется профилем опорных калиброванных планок 21, воаприиимаощих уаилие деформации через промежуточные опорные валки 4 и рабочие ролиии, находящиеся вне зоны деформации.При включении стана без подачи заготовки поводок 11 удерживает сателлитные шестерни 10 в определенном положенни, обусловленном профилем паза толкателя 1 б. Сидящее на валу обоймы 1 зубчатое колесо 9 передает вращательное движение с помощью сателлитных шестерен 10 шестерне 8. Вращение этой шестерии с помощью шпинделя 7...

Номер патента: 866120

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Егоров

МПК: E21B 19/10

Метки: механизма, привод, соединения-отсоединения, труб

...сцепления с поводком 8. На торце шестерни имеются кулачки 9, взаимодействующие с поводком 8 путем касания с коленом поводка 10, Реечная шестерня 3 имеет хвостовик 11 с наружными шлицами, на который надеты муфта 7 сцепления с пружиной 12.Ведувщй вал 1 получает вращение от гидромотора 13, а зубчатое колесо находится в постоянном зацеплении с шестерней рабочего органа 14 и снабжено полумуфтой 15 под муфту 7 сцепления.Работа привода происходит следую-, щим образом.При соединении резьбового соединения рабочая жидкость подается в гидро- мотор 13. Вращение гидромотора через зубчатое колесо 2 передается на шестерню рабочего органа 14 (захват), вращающего соединяемую или разъединяемую трубу не показана) .После свинчивания резьбовых частей труб...

Номер патента: 1753958

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Есио, Макио, Такаюки, Ясунори

МПК: F15B 11/10, F16D 25/14, F16H 43/00

Метки: гидравлического, гидроцилиндре, давления, муфты, привода, сцепления, фрикционной

...того, рабочая жидкость, поступившая через отверстие 29, идет в гидравлическую камеру 31 по гидравлическому каналу 30 в золотнике 21,Это вызывает создание перепада давлений (Рд - Рв) между левой и правой сторонами проходного отверстия 7, и под действием этого перепада давлений золотник 21 перемещается влево, в результате чего клапан 3 обнаружения расхода открывается. Следовательно, рабочая жидкость, поступающая через впускное отверстие 10, течет прямо в отверстие 29 и затем идет вгидроцилиндр 1 через проходное отверстие7,С другой стороны, поскольку при перемещении золотника 21 в левом направлении поршень 22 тоже перемещается влево, то левая торцовая поверхность поршня 22 входит в контакт с крышкой 25, Так как в этом момент поршень 22...

Номер патента: 1798269

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Макаров, Тавруев

МПК: B65G 13/073, B65G 23/00

Метки: привод, роликов, рольганга

...а величина коэффициента регулирования скорости - К - равна отношению номинальной частоты вращения - пном к минимальной частоте вращения пмин, т,е,ПномК= - ,ПминВ заявляемом решении расширение диапазона регулирования частоты вращения роликов рольганга достигается за счет снабжения привода дополнительным электродвигателем и управляемой сцепной муфтой, Диапазон регулирования частоты вращения роликов рольганга определяется в заявляемом приводе величиной коэффициента К, равного произведению коэффициентов К 1 и К 2, где К 1 - коэФфициент диапазона регулирования частоты вращения основного электродвигателя; К 2- коэффициент регулирования частоты вращения дополнительного Электродвигателя.Коэффициент К 1 равен отношению нбминальной...

Номер патента: 190691

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственное, Изаксон, Самоходным, Сес

МПК: A01D 41/12, A01D 69/00

Метки: машин, механизм, полунавесных, привода, соединения

...шарнирами 10 и 11 с хвостовиками, один из которых выполнен в виде четырехгранного вала 12, а другой - в виде четырехгранной втулки И.Верхний и нижний конические редукторыустановлены таким образом, что при их сопряжении валами, когда и самоходная маши на и прицеп находятся на одной горизонтальной площадке, центр сферического шарнира опорно-сцепного устройства располагается на оси сопряженных валов конических редукторов.Ведущая шестерня 14 верхнего коническогоредуктора через шкив клиноременной передачи 15 соединена с трансмиссией самоходной машины, ведомая шестерня 1 б нижнего конического редуктора через муфту 17 связана с 0 трансмиссией прицепной машины,При сцеплении полунавесной машины с самоходной сначала сопрягаются...