Привод редукционного стана

Номер патента: 316589

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Специальное

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, сельскохозяйственных, тракторов

...(дополнительный венец ведущей шестерни, передающий тот же крутящпи момент, что и ведомая шестерня известной конструкции, при большем его диаметре требует меньшей ширины).На фиг. 1 изображен привод, переналажен ный на пониженное число оборотов востоиика; на фиг. 2 - привод, переналаженный на повышенное число оборотов хвостовика.В отверстии стенки 1, укрепленной па корпусе 2 трансмиссии трактора, установлена 0 опора 8, эксцеитри шая относительно оси ведомой шестерни 4 и поворотная вокруг ес ступицы 5. Ведущая шестерня имеет два зубчатывенца 6 и 7, обеспечивающипривод востовпка 8 вала отбора мощности соответ ственно с числом оборотов 540 и 1000 оо/.янн.Ступица ведомой шестерни выполнена полой и имеет иа одном конце опору 9 для установки...

Номер патента: 390986

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вители, Головное, Дейнега, Дочкин, Козлов, Ксеневич, Ленский, Стецко, Чаплыгин

МПК: B60K 17/28, F16H 3/04

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, сельскохозяйственного, трактора

...валаотбора мощности состоит:из ведущей шестерни 1, расположенной на конце приводного вала 2, ведомой шестерни 3, расположенной в эксцентричной относительно ее оси и пово О ротной вокруг ее ступицы опоре 4, и переставного хвостовика 5, имеющего на наружных концах "прямобочные шлицы б и эвольвентные шлицы 7 для привода сельскохозяйственных машин соответственно с числом 15 оборотов,540 и 1000 об/мин. Ведомая шестерня снабжена одним венцом 8 внутреннего зацепления. Ступица 9 ведомой шестерни выполнена полой и имеет внутренние шлицы, соответствующие шлицам 10 в средней части хвостовика, От осевого смещения хвостовик зафиксирован с помощью стопорных колец 11. В торце приводного вала 2 имеется внутренняя цилиндрическая расточка 12, на...

Номер патента: 85540

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сидоренко

МПК: B23F 21/16

Метки: зубьями, косыми, нарезания, предварительного, прямыми, фреза, цилиндрических, червячная, шестерен

...нарезании цилиндриче ой поверх и фрезы по ее длине выполняют по ой а.При этом профили зубцов нриоорстают неравную высоту и зы. Эллиптическая ая а меж ыть заменена ружности радиус нием дуг вличина ради ли и упро На чефрезы.вяомерно 6 август ику СССР резания цилин мерная высота небольшим допущеэависит от радиу855402. са нарезаемого колеса К, подачи на один оборот иаделия Яи глубины фрезерования ь.Ниже приводится пример расчета радиуса К для зубчатых колос с числом аубцов Я)60. 1. Рабочая длина фразы с я = - . сйл 3 где 5- подача изделия в мм/об; ф - угол установки фреэы. 2. Наибольший радиус фрезы Ъ = АС2 2 А щ 6 ф-сф с Я-(-111 ь Р-ЯЙ.I/УуД,/ где Ъ - наименьший радиус фреэы по вершинам аубцов нормальнойвысоты- глубина фреэероваыия; К -...

Номер патента: 125724

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Рыскин

МПК: B23F 5/04, B23F 9/02

Метки: абразивным, зубом, прямым, спиральным, цилиндрических, червяком, шестерен, шлифования

...в коромысле 11, Коромысло может качаться на валу 12. Благодаря такому устройству условия зацепле;шй шестерен б, 7 и 8 не нарушаются при поднимании и опускании шестерни 4. Подъем, опускание и закрепление в требуемом положении коромысла 11 осуществляется посредством крепежного узла 13. Узел 14 предназначен для осуществления окружной подачи; посредством этого узла шлифуемая шестерня может дополнительно поворачиваться125724 Предмет изобретения Способ шлифования цилиндрических шестерен с прямым и спиральным зубом абразивным червяком, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения кинематической схемы привода обкатки, обкатку осуществляют от эталонной червячной пары, червяк которой жестко укреплен на одной оси с абразивным червяком,...

Номер патента: 1654043

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Довнар, Протасеня, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/26

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...14 (на схеме показано пунктирной линией). Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощноститракторов и аналогичных машин, и является усовершенствованием изобретения по 5авт,св. М 1549804,Цель изобретения - расширение кинематических возможностей путем обеспечения реверсивных скоростей вращениявыходных хвостовиков. 10На чертеже изображена схема механизма привода валов отбора мощности.Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства содержиткорпус 1, приводной вал 2, несоосный приводному валу 2 планетарный механизм 3,одно звено 4 которого - солнечная шестерня связано с корпусом 1, и второе 5 -коронная шестерня, и третье 6 - водило,выборочно связаны с выходными...