338709

Номер патента: 1294921

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Джантимиров, Мороз, Немов, Стрельцов

МПК: E02D 27/48, E02D 3/08

Метки: арматурный, грунтового, основания, усиления, элемент

....в направлении от их лидирующегоконца.Усиления основания с помощью арматурных элементов осуществляют следующим образом. Устанавливают направляю щие 7 для обеспечения устойчивостиогибкого арматурного элемента, послечего начинают вдавливать арматурныйэлемент 8 известными устройствами 9,например вальцами из резины, гидродомкратами и др. При равномерномвдавливании двух полос арматурный эле.мент сохраняет в грунте прямолиней,ную форму. При достижении лидирующим концом элемента определенной отметки одна из полос фиксируется, авдавливается другая. При достижении критической силы лидирующий участок задав-, лиьаемой полосы теряет устойчивость и выпучивается, Затем производят вдавливание обеих полос в смещенном положении, что вызывает...

Номер патента: 1444630

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Данг, Иванова, Ливотов, Рудакас, Савельев

МПК: G01M 13/00

Метки: исследования, муфт, состояния, стенд, температурного, упругих, элементов

...14 температуры (инфракрасный радио- метр).Стенд работает следующим образом.Предварительное статическое нагружение упругого элемента 13 производится перед началом испытаний путем относительного разворота,полумуфт 6 и 7. Для эого при фиксированном угловом положении вала 5 вращением болтов 9 и 10 осуществляют поворот полумуфты 7 на заданный угол (болт 9, например, вывинчивают, а болт 10 ввинчивают). При соответствующем подборе размеров высоты боковой поверхности балки 11, которая должна превышать во много раз диаметр болтов 9 и 10, можно обеспечить нужный разворот полумуфт 6 и 7.Вращение вала двигателя 4 через кривошипно-шатунный механизм 3 преобразуется в угловые колебания вала 5 с полумуфтой 6. Полумуфта 7 при этом остается неподвижной...

Номер патента: 1741008

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Благовещенский, Михайлов, Сахно, Яценко

МПК: G01N 3/08

Метки: диска, испытания, лопаточного, обода, прочность, турбомашины, элемента

...1 обода диска с установленными в пазах 4 имитаторами 3 лопаток, на периферии которых крепятся пакеты 5 пластин электротехнической стали, монтируется к общей плите б с помощью планок 710 20 25 30 35 40 45 50 55 и 8 (фиг.4), причем установка элемента 1 обода производится со смещением оси межпазового выступа 2 в окружном направлении относительно предполагаемого центра вращения диска. Устройство также включает в себя расположенные симметрично относительно середины элемента 1 обода рычаги 9 на шарнирных опорах 10, установленные на общей плите 6, самоустанавливающиеся сегментные опоры 11 и 12, размещенные в передней части каждого из рычагов 9, соединенных шарнирными стержнями 13 через упругие элементы 14 и регулировочные гайки 15 с...

Номер патента: 609004

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Борисов, Галягин, Захаров, Зверев

МПК: F16D 13/60

Метки: диск, муфты, упругий, фрикционной

...одна относительно другой в осевом направлении площадки с закрепленными на них фрикционнымиэлементами 2.Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущностии достигаемому результату.Недостатком его является большойневозможность гашения крутильных кний,Целью изобретения является облегчениеконструкции и обеспечение возможности гашения крутильных колебаний,Это достигается тем, что дисен составным в виде концентрично енныхи скрепленных между собой н кольца с радиальными гофрами еннегокольца.На фиг, 1 схематически представлен упругий диск фрикционной муфты, общий вид; на РИКЦИОННОЙ МУФТЬ фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 1 с разверткой по дуге.Упругий диск фрикционной муфты...

Номер патента: 791819

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Апалькова, Бахарев, Фалалеев, Фалалеева

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожной, крепления, одежды, основанию, шпилька, элементов

...одежды.Работа шпильки зимой в режиме генератора тепла для таяния льда по амортизирующим слоем.Исходное состояние - емкость 4 заполнена газообразным водородом, клапан 5, его входное отверстие перекрыто заглушкой б (см. Фиг. 1), внутренний патрубок 8 с отверстиями 9 и фиксатором 10 развернут против часовой стрелки до упора н торцовой ограничительный выступ 3 в верхней части патрубка-корпуса 1 так, что их отверстия 2 и 9 не совпадают. Наезжающее колесо автомобиля сжимает подушку-емкость 4, газообразный водород по зазору между патрубками 1 и 8 проходит черезФильтры 13 н смесь 12 на основе лантаноникелевого гидрида и разогреваетее. Проникновению водорода вниз к отверстиям 2 препятствует сальник 11. Смесь 12 нагревает патрубки 1 и 8...