Упруго-демпферная опора ротора

би )/р .г б:г, АЯ ОПИСАНИЕ ИЗОЬЕЕТ ЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 332267 Союз Советских Социалистических Республик( 1456687/25 с присоединением заявкиитет Комитет по делам изобретений и откры при Совете Министр СССР. Покрасс Заявитель ПР ЕМПФЕРНАЯ ОПОРА РОТОРА улучшениелговечности ивоположностатор издеИзобретение относится к упруго-демпферным опорам и может быть использовано для гашения вибраций роторов газотурбинных двигателей, генераторов и других машин, возбуждаемых неуравновешенностью роторов, работающих на критических или околокритических режимах.Известны упруго-демпферные опоры, содержащие подшипник, установленный в корпусе посредством упругого элемента, например, беличьего колеса.В таких опорах создание демпфирующей силы, постоянно направленной в сторону, обратную скорости прецессии ротора, обеспечивается за счет специально организованных процессов трения между отдельными элементами опоры.К недостаткам известных опор относятся невозможность обеспечения оптимальных соотношений упругих и демпфирующих характеристик опор, разброс и нестабильность характеристик, значительное выделение тепла и малая надежность опор,Целью изобретения являетсядемпфирования и увеличение доопоры.Это достигается тем, что предлагаемая опора снабжена вторым упругим элементом, установленным между корпусом и подшипником, и связанным с ротором фазопреобразующим устройством, деформирующим второи упругий элемент в направлении, противоположномвектору дисбаланса ротора.Кроме того, фазопреобразующее устройст 5 во содержит вал, установленный в корпусе,связанный с ротором и несущий эксцентрик,взаимодействующий через охватывающий егоподшипник со свободным концом второго упругого элемента, выполненного в виде беличь 0 его колеса, а вал фазопреобразующего устройства и ротор могут быть соединены посредством шлицевой рессоры.На чертеже представлена упруго-демпферная опора ротора газотурбинного двигателя.5 Опора содержит упругие элементы 1 и 2,выполненные по типу беличьего колеса, а также фазопреобразующее устройство для деформации упругого элемента 2, которое состоит из вала 8, вращающегося в подшипни 20 ках 4 и выполненного заодно с эксцентриком5. Вал 3 с эксцентриком 5 приводится во вращение рессорой б от ротора 7. Вращение эксцентрика 5 вызывает через подшипник 8 круговую деформацию упругого элемента 2, а25 возникающее при этом усилие передается наротор 7 через роторный подшипник 9, установленный в корпусе 10,Такая же по величине, но протнаправленная сила передается на30 лия через подшипник 4,332267 Составитель Т. Крыловаактор Е. Братиикова Техред А. Камышиикова Корректор С. Сатагулова Заказ 947 ЦНИИПИ Изд. М 368 Тираж 448 Подписимитета по делам изобретепий и открытий ирп Соьете Министров ССС Москва, Ж, Раушская паб., д. 4,5 Типография, пр. Сапуов Взаимное окружное положение эксцентрика б и ротора 7 выбирается таким образом, чтобы обеспечить необходимое направление силы, при котором она будет оказывать демпфирующее воздействие на ротор, т. е. направление против скорости прецессии ротора, перпендикулярно к линии смещения цапфы. Это означает, что при работе на резонансном режиме вектор эксцентриситета должен составлять 180% с вектором дисбаланса на роторе,Значение модуля демпфирующей силы определяется жесткостью упругого элемента 2 и величиной эксцентриситета эксцентрика 5. Изменением этих параметров легко обеспе. чить оптимальное соотношение упругой и деформирующей сил в опоре, при котором вибрации изделия укладываются в установленные нормы. Предмет изобретения1. Упруго-демпферная опора ротора преимущественно газотурбинного двигателя, содержащая подшипник, установленный в корпусе посредством упругого элемента, например беличьего колеса, отличаощаяся тем, что, с целью улучшения демпфирования и увеличения 5 долговечности, опа снабжена вторым упругимэлементом, установленным между корпусом и подшипником, и связанным с ротором фазопреобразующим устройством, деформирующим второй упругий элемент в направлении, 10 противоположном вектору дисбаланса ротора. 2. Опора по п. 1, отличакщаяся тем, чтофазопреобразующее устройство содержит вал,установленный в корпусе, связанный с рото 15 ром и несущий эксцентрик, взаимодействующий через охватывающий его подшипник сосвободным концом второго упругого элемента,выполненного в виде беличьего колеса.3, Опора по пп. 1 и 2 отличающаяся тем,20 что вал фазопреобразующего устройства и ротор соединены посредством шлицевой рессоры,