ZIP архив

Текст

52 ОП И СИЗОБРЕТЕН 33 оюа Советских оциалистически РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Зависимое от ав видетельствааявлено 26,Х 1.1970 ( 1493089/25-28). Кл. б 01 Ь 13/06 аявкис присоединением Прио Комитет по лелам иаобоетений и откочтий пои Сосете Яикистрое СССР.1972. Бюллетень9 Опуоликовано 07 К 531.717.11(088.8) та опубликования описания 19.1 Ч.197 Авторыизобретения И. Целиков, Б. В. Розанов, И. А. Тодер, Г. И. Тарабаев,С. Филатов, К. А. Огурцов, А. Б. Шавер, Ю. П. Михайлов и О. П. Елисееваявите ТЫВАЕМОИ ПОЛОСЪ 1 Предмет изобретения ае оСПОСОБ КОНТРОЛЯ ТОЛЩИНЫ Изобретение относится к области активного контроля размеров и касается контроля размеров прокатываемой полосы.Известные способы контроля толщины лрокатываемой полосы в клети, у которой бочки валков по всей длине опираются на подшипники жидкостного трения, укрепленные на балках, передающих усилие прокатки на станину, заключаются в регистрации усилия прокатки и корректировке ее величины в соответ ствии с необходимым значением, обеспечивающим нужный размер прокатываемого изделия по толщине.Однако по такому способу точность и н дежность измерений часто оказываются н достаточными из-за изменения скорости пр катки,С целью повышения точности и надежности контроля, усилие прокатки по предлагаемому способу определяют, измеряя параметры сма зочного слоя, например величину зазора и давления, в нескольких, расположенных вдоль валка, точках зазора между валиком и опорой жидкостного трения.На чертеже изображена схема клети, 2 При прокатке валки 1 передают нагрузку на опорный валок 2, бочка которого опирается на втулку-вкладыш 8. Втулка-вкладыш 8 установлена на балке 4 и через нажимное устройство 5 передает усилие прокатки на станину. 30 Система 6 в зазор между поверхностямн опорного валка и втулки-вкладыша через карманы 7 подает смазку. Подшипники 8 фиксируют положение валков в клети.Датчики давления н толщины слоя смазки 9 генерируют спгналы, которые поступают в систему управления нмкнмным устройством.Осуществление такого комплеска измеренпй параметров смазочного слоя и позволяет скорректировать ошибку контроля толщины прокатываемой полосы, возникающей нз-за нестабильности скорости прокатки. Способ контроля толщины прокатываемои полосы в клети, у которой бочки валков по всей длине опираются на подшипники жидкостного трения, укрепленные на балках, передающих усилие прокатки на станину, заключающийся в том, что регистрируют усилие прокатки и корректируют ее величину в соответствии с необходимым значением, обеспечивающим нужный размер прокатываемого изделия по толщине, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и надежности контроля, усилие прокатки определяют, измеряя параметры смазочного слоя, например величину зазора и давления, в нескольких расположенных вдоль валка точках зазора между валком и опорой жидкостного трения.Составитель В. Мазина Редактор Т. Баранова Техред Е. Борисова Корректэр Т. Бабаки саз 902/13 Изд.322 Тираж 448 ПодписиНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССМосква, Я, Раушс 1 сая паб., д. 45ипография, пр, Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

1493089

А. И. Целиков, Б. В. Розанов, И. А. Тодер, Г. И. Тарабаев, А. С. Филатов, К. А. Огурцов, А. Б. Шавер, Ю. П. Михайлов, О. П. Елисеев

МПК / Метки

МПК: G01B 13/06

Метки: 331252

Опубликовано: 01.01.1972

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-331252-331252.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">331252</a>

Похожие патенты