Стенд для испытания подшипников жидкостного трения в сборе с прокатным валком

СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 11В 21 В 31/02 ме амичес- Метал л и ч а ю я кареткаодвижнымажимом, с ором поской, закиме, и хой н п а а кар а бол ажиь ьше дл планк ух зк н ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт механизациитруда в черной металлургии и ремонтно-механических работ(56) Тодер И,А. и др, Гидродинкие опоры прокатных валков. М.лургия, 1968, с. 352-354,Авторское свидетельство СССР714205, кл. С 01 М 13/14, 1978.(54)(5) 1. СТЕНД ДЛЯ ИСЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ ИПКОСТНОГО ТРЕНИЯ В СБОРЕС ПРОКАТНЪМ ВАЛКОМ, содержащий станину с приводной подъемной призмой,заключенной в вертикальной направляющей, механизмы вращательного движенияи радиального нагружения подшипникови средство регистрации величины зазоров и биения в подшипниках, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения видов контроля и диапазонразмеров испытуемых подшипников,он снабжен механизмом осевого нагружения, выполненным в виде двух кареток, установленных на станине по обеим сторонам от механизма радиальногонагружения, который снабжен поворотным рычагом и диском трения, причемповоротный рычаг снабжен поршневымприводом, с которым он шарнирно связан оцним концом, а другой его конецнесет диск трения, связанный кинематически с механизмом вращательногодвижения,2, Стенд по п, 1, о т щ и и с я тем, что каждснабжена стационарным иупорами, эксцентриковымдиненным с подвижным упвом тяги с пазом, собачленной на указанном зажвой планкой, закрепленнпричем эксцентриситет зполовины шага храповойна паза в тяге больше дситетов зажима, 1251991Изобретение о гносится к рокятцому произвоцству и может быть использовано при подготавее п 1 гокатных Б ал-кав к перевалке для апре елеция качества сборки валков и подшипников жидкостного трения (ПЖТ),1(елью изаоретенис явцяется рсирение видов контрол; и д:япязона рязме 1 Ов испытуемых по.шипико 1,На фиг,изображен :енд общийвид; на фиг. 2 - разрез г-Л цяфиг, 1; на фиг, 3 - разрез В-Бна фиг. 2; ца фиг. 4 - б - 1 ооперя.ционные положения механизмов в ходеконтроля рациального бис;ия, осевогосмещения и зазоров между втулками ГГЯТ,Стенд и из стя;ины 1торой имеется ьертикальцая направляющая 2 с подъемной пр:1310 й 3. При.вод призмы осуществляется от гидро"цилиндра 4, По обе стороны ат направляющей 2 ряспаложгнь 1(яретки 5и б с качающимися опорами 7 и 8, Кареткии перемещаются по направляющим 9и 10,Каждая каретка содержит храповуюпланку 11, стациоцарцый упор 12,подвих(ный упор 3 са штыре. 1" и эхс.центрикавый яжим 15, ,ня 1 яме кОтО-.рого закреплень поьемня 11. собачка 16толкатель 17 рычаг с руаяткой 18и тяга 19 с пазом.Годвижпй упор и рсмд зкспс.цткового зажима совмест 10 церемецяет"ся па няпр 1 вляОщим 20, 1 яеГк 6перемещается гидроцилицдрсм 2.якаретка 5 перемещяетс.я вручу( и фи-(.С КРУСТ СЯ Г 10 В ОРО ГНОЙ а С ЬЮ г ИМЕЮЩЕ Йлыску. П 1 и ряспо:10 жеции Ос.и .г 2 лыс"кой вверх (не показа а) каре скямол(ет перемещаться цац ась о, В к,:айних попаже ниц х к ае тк и 5 адин ьз полу"круглыхых вырезав Внизу кяеткцось 22 совмещас 1"ся и з зтих двух в .:с.ложециях возможец поворот си лыской вниз (фиг, 3), :;:ри зт 0: 22займет вырез в каретке и 1:топарит ее,На станинеНя пад 1 ил 1 п(а гетя новлен рычаг 23, к;чао 1 ицтс. вс 1(р Госи 24 гидрацилинцрам .5., 11 ис( трения 26 приводится во вращ:;:ие т,ц;аДом 27, состаяЩим из злек.сродви-я;еля, редуктора и двух :,епнь;х передач.Стенд укомплектован индикаОрач 28,уста нОВлс нным нз штативе, 1 Стыемоеизделие состоит и валка 29 с двумяП 1(Т 30 и 31,ГгбОТа ГТЗ 1 дя ОСУШЕСТВЛяЕТСяследующим Образам,Бя призму 3, няха;ящуюся в крайнемверхнем наложении, симмс.трично осипризмы укладывают валок 9 в сборес ПЖТ, Поц 1.ЖТ 30 и 31 подводят каретки 5 и 6 тяк, тобы Опоры 7 и 81.:яхагцилис пад ПЖГ. При зтом подВижные уцарь: 13 в обоих каретках оталвий цуты вручную .:. крайнее полажение(фиг г)В зависимости от длины валка каретка 5 на:(адится в одном из зафиксированных положе:ий, Перемещениекаретки 5 ручное, На поверхностькарпуся ПЖТ устанавливают штатив, аиндикатор 28 у п.ряют в валок,Перемещя:ст призму 3 вниз цо техцор, пака 11 ЖТ це установятся на апо;ГО ры 7 и 8, я призма 3:це оторветсяот валка. В зто время снимаю " показация индикятая указываю 1 его Величину рациальцого зазора между втулкамив ПЖТ.Э " Пля замсра радиального биенияв ПЖТ (фиг, 5) штатив с индикатором"станаВЗИВЮТ ЦЯ С ГЯЦ 1 НУ 1 ИНДИКатор упирают в дно ру:ья валка 29,Валок Оп;ск:ют диск 26и прижимают егс к вал:(у с ОГрецелгнным усилием,При вращении цискя за счет разности коэЬфиценГОв трения межц дискоми залкам и сжду Втлкями 1 ЬТ,. я также 1 а 3 нины ггЯ 1 е тРав Б алка и ПЖТпроисхогит вращение валка, при котором снимают показяцця индикатораз апияльнсм биен и в 1 ЖТ.Для замера осеага смещения в ПЖТ(фиг, 3 и б) штатив устанаьливаютг.:на валок я инциктор упирают В тагец корпуса ПЖТ. Г."Ги зтам падяипни 1(и 30 и 31 должны быть зажаты с обеих сторон Сз стороны валка (: внутеней с-арены) зажим произва,цится"идро:,илицдрам 21 :сотарый пе;емещак;1 ретку 6 впр 1 во, Подшипник 30леаеий 111 и,. Скользит ца се пазер 1 ОСи "о т ех 1 О ца (Р уп 01 12.е коснется:ария;(арпуса ПГ(Т 30. За:цкаретка 6, передавая усилие наПЖ 1 30, ца.пьет транспортироватьвя;ак с обоими .1 ЖТ Да тех пар,:,.0(а 1 ГЖГ 31 це упрется в неподвижныйупор 12 ця. 1;яреткеХац цилиндра в сумме с расстояцием между двумя положениями каретки 5, зафиксирован.ь ми Осью 22) ВыЛОЛНЕНЫ бОЛЬ 1 Е:гяКС 1 яыяЛЬНОЙ ряЗНИДЫ3 1251между длинами валков в сборе с ПЖТ.Зажим с наружной стороны каждогс ПЖТпроизводится вручную, для чего каждый эксцентриковый зажим 15 за рукоятку перемещается к подвижному упору 13 до упора тяги 19 в штырь 11, а затем совместно они подаются вплотную к корпусу ПЖТ, при этом собачка 16 скользит по зубьям храповой планки 11, и в момент соприкоснове О ния упора 13 и корпуса ПЖТ собачка находится в неопределенном положении относительно зуба храповой планки. Для того, чтобы зуб собачки уперся в зуб храповой планки, производится поворот зажима 15 при помощи рычага с рукояткой 18, при этом внешняя поверхность эксцентрикового зажима, скользя по поверхности упора 13, ограниченного в перемещении корпусом ПЖТ, отодвигает назад от упора 13 ось зажима 15, а вместе с ней и собачку до упора в зуб храповой планки,Такое взаимное перемещение остановившегося упора 13 и зажима 15 проис входит благодаря наличию паза в тяге 19, соединенной штырем с подвижным упором для совместного перемещения. При повороте эксцентрикового зажима на 18 Офсобачка может отодви 30 нуться назад на расстояние, равное двум эксцентриситетам зажима 15, поэтому шаг храповой планки должен быть меньше, а длина паза в тяге долж 901 4на быть больше этого расстояния, чтообеспечивает зажим корпуса ПЖТ приизменении его размеров. В таком положении каждый корпус ПЖТ зафиксированупорами с двух сторон относительносвоей каретки,Подавая масло в разные полостигидроцилиндра 21, перемещают каретку б на величину суммы осевых смещений в обои ПЖТ.При этом по индикатору снимают показание осевого смещения в каждом ПЖТ,После того, как произведены все замеры, возвращают эксцентриковые зажимыи исходное положение и, подняв собачки толкателем 17 над выступами храпозой планки, отводят подвижные упорыв крайние положения.По величинам осевого смещения,радиального биения и радиального зазора в ПЖТ определяют степень износаПЖТ и технологию их ремонта, а такжекачество сборки подшипников при подготовке прокатных валков для установки в клеть,Контроль оссвого смещения, радиального зазора и радиального биения в ПЖТ в сборе с валком на стендах перед установкой в клеть позволит сократить время настройки прокатных станов после переалки и уменьшить потери металла в брак при настройке клетей прокатных станов.1251991 Ф7 тавитель БПям ред 1,Час"арорректор А,Тяско Ворович акто аказ 4562/9ВНИИПИ о 3035,Производственно-полиграсЬическое предприятие, г,ужгород ул.Проектная,Росу елам сква ирарс-везобреЖ.-3 5,18 Подписноеного комитета СССРений и открытийРаушская наб д. 4/5