Устройство для регулирования положения линииконтакта опорных роликов с изложницей

Номер патента: 872441

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Гудис, Демидов, Лопаткина

МПК: B66C 23/84

Метки: грузоподъемной, круг, круга, опорно-поворотного, опорно-поворотный, сборки

...машины содержит кольца 1 и 2, выполненные с желобами 3 и 4, образующими кольцевую полость, в которой размещены антифрикционные вкладыши, состоящие из двух частей. Каждая часть вкладыша выполнена в виде полуцилиндров 5 и б со сквозным диаметральным отверстием 7 расположенным перпендикулярно плоскости разьема 8 вкладыша. Части вкладыша фиксируются относительно друг друга шплинтом 9. На цилиндрической поверхности одного из полуцилиндров 5 выполнена канавка 10 от отверстия 7 до плоскости разъема 8, Антифрикционные вкладыши могут быть выполнены и бочкообразными.Сборка опорно-поворотного круга производится следуюцим образом. Кольцо 1 устанавливают горизонтально, смазав желоб 3 консистентной смазкой, укладывают часть 6 вкладыша в...

Номер патента: 751926

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Зверев

МПК: E02F 9/12

Метки: опорно-поворотное

...в два ряда в шахматном порядке между концентрично .располокенными двумя верхними и 5 и двумя нижними б и 7 кольцевыми обоймами. 20Оси 2 концом, снабженным упругой втулкой 3 (например резиновой), входят с тесным контактом в зазор между, наружныии поверхностями вращения смежных ро,тиков 1 с возможностью совместного вуа щения, а следующая за ней ось повернута втулкой в противоположную сторону и также входит сю в,контакт с поверхностями роликов соседнего ряда,От продольного перемещения оси 2 З 0 удерживаются ребордами роликов 1 смежного рядаконтактирующими с втулкой 3 с торца.Сиазкр,осей ы,поверхностей катания аналогична известному устройству и отличается от него лишь более стабильным процессом за счет саиооптимизации нагрузок и...

Номер патента: 552282

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Басманова, Блохин, Гудис, Лопаткин, Торопов

МПК: B66C 23/84

Метки: грузоподъемных, круг, машин, опорно-поворотный

...же, с бочкообразными роликами.Опорно-поворотный круг состоит из опорно25 го кольца 1 и двух внутренних подвижных колец 2 и 3, в дорожках качения которых крес.тообразно размещены цилиндрические ролики4 и 5 (см. фиг. 1), контактирующие с выпуклыми дорожками качения б и 7 колец 2 и 33 О дорожками качения 8 и 9 кольца 1, пли бочкообразные ролики 10 и 11 (см. фиг. 2), контактирующие с плоскими дорожками качения 12 - 15 подвижных 2 и 3 и опорного 1 колец, Вершины 16 и 17 выпуклостей дорожек качения 6 и 7 смещены от середины их ширины и находятся на кольцах 2 и 3, на окружностях 18 и 19 равного диаметра Дь Центры 20 и 21 этих окружностей лежат на оси 22 опорно-поворотного круга,Дорожки качения 8 и 9 кольца 1 могут быть выполнены плоскими или...

Номер патента: 1597662

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Минин, Морозов, Никитин, Пономарев, Эбич

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, опорно-поворотного, опорных, роликов, средства, стенд, транспортного, устройства

...и нижний промежу"точньй вал 18. Для обеспечения компенсации перекоса валов 2 и 3 опорных катков 4 и 5 относительно промежуточных валов 18 и 9 они соединены междусобой через упругие муфты 21. Механизм горизонтального нагружения включает блоки 14, катки 16 и оси 15 .Стенд работает следующим образом,При включении привода 17 крутящиймомент через нижний промежуточный вал18 передается на вал 3 нижнего опорного катка 5 и одновременно при помощи цепной передачи 20 и через верхнийпромежуточный вал 19 на вал 2 верхнего опорного катка 4. Опорные катки 4и 5, будучи во фрикционном взаимодействии с испытуемым роликом 7, обеспечивают его вращение, Вертикальная нагрузка на ролик 7 .осуществляется механически через винт 11, гайку 12 и буксу 10,...

Номер патента: 1609894

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Байкалов, Ересько, Минин, Морозов

МПК: E02F 9/12

Метки: опорно-поворотное

...прохождения катком различного пути (наружнаядорожка катания длинее внутреннейиз-за увеличенного диаметра наружнойпары рельсов) передаются пневмошинам6 и 17, демпг 1 гируются и в виде постоянных нагрузок воздействуют черезступицу 7 на неподвижную ось 8. В необслуживаемой паре трения ступицаось обеспечивается линейный контакт,который приводит к минимальным удельным давлениям и равномерности эпюрынагружения. При прохождении каткомнеровностей двухрельсового пути .обод3 совершает колебательные движенияотносительно ступицы 7 с осью 8, закрепленной в сепараторе 9. Для конкретного характера отклонений от идеальных размеров пути подбирается необходимая жесткость иневмошин 16 и 17,которые заполняются воздухом черезустройства 18 и 19 до...