Способ соединения вала со ступицей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Сооотоииз Соттиалистическнз Реолубдии33743 изоьеетения К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 17,Ч 1.1970 ( 1449931/27-11)с присоединением заявки Лоо -Приоритет -Опубликовано 07,1 Х.1971. Бюллетень ЛЪ 27 МПК В 63 Ь 2334 Комитет оо делам изооретений и открытий ори Совете Министров СССРУДК 629,1.037.4 (088.8) Дата опубликования описания 04.1.1972 Авт,орыизобретения Н. Н, Балашова, Е, С. Волков, Н, Н. Гребцов, В, М. Попел,Ю. С. Сверчков, В, П. Шматок, А. Т. Сухарев и С, С. ХосидоваМосковское отделение Государственного проектного института рыбопромыслового флота и Научно-исследовательский институт резиновой промышленностиЗаявители СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛА СО СТУПИЦЕЙ Изобретение относится к судовому машиностроению, в частности к способам соединенчя вала со ступицей, например гребного вала со ступицей винта.Известны способы соединения вала со ступицей, например, путем фиксирования вала относительно ступицы при помощи эластичных шпонок. Однако эти способы не допускают разъединения вала и ступицы в процес е работы и требуют точной подгонки сопрягаемых элементов.Целью изобретения является обеспечение возможности включения и отключения вала, передающего момент, фиксирование деталей в осевом направлении, демпфирование динамических нагрузок и упрощение технологии ттутем исключения точной подгонки сопрягаемых поверхностей.Для этого между валом и ступицей, выполпепцыми со шпоцочныя пазом, располагают эластичный полый элемент и прижимают его давлением рабочей среды к поверхности соединяемых деталей так, что он принимает размеры шпоночного паза и передает усил и за счет несминаемости полого эластичного элемента, наполненного рабочей средой.На фиг. 1 схематически изображено соединение вала со ступицей ло описываемому способу в разомкнутом положении; на фиг 2 - то же, в рабочем положении. В шпоночный паз, например цилиндрический, между валом 1 и ступицей 2 помещают трубчатый эластичный элемент 3, который сообщают с источником рабочей среды. При от.5 сутствии давления рабочей среды 4, напримержидкоспк трубчатый эластичный элемент не имеет зацепления с валом. Между ними имеется гарантированный зазор, При подаче рабочей жидкости в трубчатый элемент под дав О лснием, например, с помощью насоса диаметрэлемента увеличивается, и он входит в зацепление с валом, что препятствует взаимному смещению вала и ступицы за счет несминаемости полого эластичного элемента, наполнен ного рабочей жидкостью под давлением. Подачей жидкости под давлением и сливомее из трубчатого элемента осуществляется процесс включения и,выключения соединения.20 Фиксация ступицы относительно вала в осевом направлении происходит за счет сил трения, возникающих между трубчатым элементом, валом и ступицей, Демпфирование динамических нагрузок можно осуществить уста З новкой предохранительного клапана в гидросхеме, питающей трубчатый элемент жидкостью под давлением. Точность и чистоту обработки сопрягаемых поверхностей вала, ступицы п цилиндрического канала для размеЗо щения трубчатого элемента можно снизить.313741 Предмет изоорстения фиг 1 Соста вптегп, М. ХесинРедактор 3, Овчаренко Терод Л. Евдонов Корректор 3, И, Тарасо заказ 6490 Я д,ввоИ Богтета по аспас поб)стени Москва/К 33. РОбпастпа тпографп ;острогсого упрааоен " по паг Способ соединения вала со ступицей, например гребного вала со ступицей винта, пме.ощих цилиндрический шпоночный паз, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью обеспечения возможности включения и отключения вала, демпфирования динамических нагрузок и упрощения технологии их изготовления путем исклочения точной, подгонки сопрягаемых поверхностей, в пазу помещен эластичный полый элемент, прижимаемып с помощью рабочей сре ды, подаваемой в него под давлением к поверхности соединяемых деталей так, что он принимает размеры шпоночного паза.
СмотретьЗаявка
1449931
Н. Н. Балашова, Е. С. Волков, Н. Н. Гребцов, В. М. Попел, Ю. С. Сверчков, В. П. Шматок, А. Т. Сухарев, С. С. Хосидова, Московское отделение Государственного проектного института, рыбопромыслового флота, Научно исследовательский институт резиновой промышленности
МПК / Метки
МПК: B63H 23/34
Метки: вала, соединения, ступицей
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-313741-sposob-soedineniya-vala-so-stupicejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ соединения вала со ступицей</a>
Стыковое соединение железобетонных элементов (его варианты)
Номер патента: 1585475
Опубликовано: 15.08.1990
Метки: варианты, его, железобетонных, соединение, стыковое, элементов
...толщины накладки 8,При изготовлении железобетонных элементов должны быть предусмотрены зазоры а между оголенными участками 3 и 4 стержней и основаниями 10 пазов 7 шириной 1 - 2 диаметра стержня. Это позволяет крепить к оголенным от бетона участкам накладки 8 соответственно одно- и двусторонними фланговыми швами (фиг. 2 и 3), а также облегчает заводку накладки в зазор между оголенными участками, ее временное крепление и производство сварочных работ.Пазы 7 могут быть выполнены в пределах толщины защитного слоя бетона с частичным оголением участков 3 и 4 стержней со стороны накладки 8, При этом между частично оголенными участками может быть образован зазор 9 (фиг. 6) для размещения накладки 8. Такие пазы целесообразно выполнять, например, в...
Узловое соединение деревянных элементов
Номер патента: 695569
Опубликовано: 30.10.1979
Автор: Карри
МПК: E04B 2/32
Метки: деревянных, соединение, узловое, элементов
...образо вания хорошей посадки.Узловые пояски могут быть снабжены вертикальными расположенными в одну линию сверленными отверстиями так, что в каждый узел может быть введен сквозной 20 болт для вертикального соединения узлов и стен. Боковые стороны узловых поясков, напротив которых лежали концевые цапфы, являются ровными, и концевые цапфы могут на этих ровных сторонах узловых пояс ков закрепляться, например, гвоздями 9.Однако крепежные средства могут не понадобиться, если концевые цапфы 7 при монтаже стен и углов посредством особой формы прочно скреплены в связь с силовым З 0 замыканием между узловыми поясками 3, при этом часть бруса от конца до первого гнезда 10 и узловой комель 2 блочных брусьев образуют головые части, воспринимающие...
Стыковое соединение строительных элементов
Номер патента: 896199
Опубликовано: 07.01.1982
Авторы: Сапожников, Синицын
МПК: E04B 1/38
Метки: соединение, строительных, стыковое, элементов
...уширениями для раз фиксатора.Фиксатор и уширения под него могут ыть выполнены клиновидной формы, при том фиксатор может быть изготовлен из железобетона. На фиг. 1 изображена форма прорези в стеновой панели (фронтальная проекция); на фиг. 2 - фиксатор; на фиг, 3 - железобетонная деталь двутаврового очертания; на фиг. 4 - рабочее соединение двух панелей; на фиг. 5 - сечение А - А на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение Б - Б на фиг. 4; на фиг, 7 - узел соединения трех панелей; на фиг. 8 - сечение В - В на фиг. 7; на фиг. 9 - сечение Г - Г на фиг. 7.зСтыковое соединение двух панелей 1 и 2 осуществлено посредством шпонки двутаврового сечения 3 и фиксатора 4. Фиксатор размещен в прорези 5, а шпонка - в прорези такой же формы и размеров 6,Монтаж...
Устройство для соединения погружаемого элемента с ударным механизмом
Номер патента: 897955
Опубликовано: 15.01.1982
Авторы: Богинский, Козлов, Рейфисов, Смоляницкий, Сухушин, Чепурной
МПК: E02D 13/10
Метки: механизмом, погружаемого, соединения, ударным, элемента
...состоит из корпуса 1 с клиновым пазом 2 и сквозным отверстием 3, клина 4 с выступами 5 в верхней части, расположенного в клиновом пазу 2 корпуса 1. При помощи 5 конического гнезда 6 зажим крепится к пневмоударному узлу 7.Устройство работает следующим образом.Клин 4 устанавливается на верхний торец погружаемого элемента 8 так, чтобы его выступы 5 опирались на стенку и полки этого элемента. Затем сверху устанавливается корпус 1, неподвижно соединенный с пневмоудар-. ным узлом 7,так, чтобы клин 4 вошел в клиновой паз 2 корпуса. При этом по. гружаемый элемент предварительно зажи. мается между клином и стенкой корпуса, При включении пневмоударного узла происходит полное заклинивание погружаемого элемента и начинается процесс погружения....
Устройство для демонтажа рабочего колеса с вала насоса
Номер патента: 1267057
Опубликовано: 30.10.1986
Авторы: Зандман, Кацнельсон
МПК: F04D 29/20
Метки: вала, демонтажа, колеса, насоса, рабочего
...для демонтажа рабочего колеса 1 с вала 2 насоса содержит силовой поршень 3, установленный между торцом 4 вала 2 и рабочим колесом 1 с образованием гидравлической полости 5, сообщенной посредством осевого и радиального каналов 6 и 7 в валу 2 со штуцером 8 для подключения гидравлического источника 9 высокого давления. Гидравлический источник 9 высокого давления установлен на штуцере 8 и выполнен в виде съемного полого цилиндрического корпуса 10 с отверстием 1 и с верхней и нижней крышками 12 и 13 размещенного в полости корпуса 10 пружиненного ударника 14 со штоком 15, проходяшим через верхнюю крышку 12. На 2 я штоке 15 выполнены резьба 16 и кольцевая проточка 17, на первой из которых навинчена упорная гайка 18, а во второй размещен...
Предыдущий патент: Двухскоростной редуктор маршевого двигателя судовой силовой установки
Следующий патент: Устройство для охлаждения воздуха
Случайный патент: Способ испытания на релаксацию напряжений