Система увлажнения воздуха

Союз Ссовтскив Ссциалистичвскик РвспублнкЛПК В 646 1 Заявлено 19.Ч 1.1970 (М 1450801/40-2 динением заявкириоритет Ковитот по авкатз изобрвтвний и открыт при Совете Министр СССР. В. Демчен Авторызоб ретения Г. Савватеев. Ицкович, Л, и В. С. Соко аявит СИСТЕМА УВЛАЖНЕН 3 2 0 Изобретение относится к оборудованию систем кондиционирования, в частности к системам увлажнения воздуха, и может быть использовано для увлажнения воздуха в гермокабинах летательных аппаратов.Воздух в герметических кабинах вентиляционного типа на летательных аппаратах, предназначенных для продолжительных высотных полетов, нуждается в увлажнении для поддержания необходимых комфортных условий в кабине.Известны системы увлажнения воздуха на летательных аппаратах, содержащие водяной бак и испаритель с регулятором уровня воды,Основным недостатком известных систем увлажнения воздуха является применение в них парогенератора, на выходе из которого пар, полученный при кипении воды, имеет высокую температуру и при поступлении в кабину может конденсироваться на стенках кабины, остеклении и оборудовании, Высокотемпературный пар вносит в кабину дополнительное количество тепла, что для сверхзвуковых самолетов крайне нежелательно. Кроме того, пар, образующийся в кипятильниках различного рода, в смеси с воздухом обладает специфическим неприятным привкусом и запахом,Цель изобретения - создание системы увлажнения воздуха для гермокабин летательных аппаратов, обеспечивающей увлажнение воздуха без внесения в термокабину дополнительного количества тепла и исключающей конденсирование влажного воздуха на внут- Б ренней поверхности кабины и оборудования.Это достигается тем, что в системе применен испаритель, выполненный в виде увлажнительной камеры барботажного типа со сливным патрубком, паровая полость ксторой соеинена с гермокабиной, а к воздушной полоти подключен дозвуковой эжектор, сопла которого связано с магистралью горячего воздуха, а приемная камера - с термокабиной, при этом в сливном патрубке увлажнительной 15 камеры и в магистрали горячего воздуха установлены электроклапаны, соленоиды которых подключены к тумблеру их г.ереключения, соединенному через реле времени с приводом выпускного клапана водяного бака.20 На чертеже показана принципиальная схема системы увлажнения.Система состоит из эжектора 1, связанного при помощи трубопроводов 2 4 соответственно с гермокабиной, магистралью горячего воздуха и воздушной полостью б увлажнительной камеры - барботера б, в который подается вода из бака 7 по трубопроводу 8 через перекрывной соленоидный клапан 0 и устройство 10, регулирующее уровень воды в барботере.Изд.1203 Тираж 473 Подписноо делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 аказ 2934/2ПНИИПИ Комит Сапунова,Типография Рабочий воздух поступает в эяектор из магистрали горячего воздуха при открытом соленоидном клапане 11. Слив воды изувлаянительной камеры происходит через сливной патрубок 12 и соленоидный клапан 13. Включение 5системы осуществляется вручную тумблером14.При включении системы сначала одновременно открывается соленоидный клапан 11,подающий горячий воздух в систему, и закрывается соленоидный клапан 13, предназначенный для слива воды из увлаянительной камеры,По истечении 5 - 7 сек, установленных программой, срабатывает реле воемени 15 и открывается соленоидный клапан 9, подающийводу в увлажнительную камеру. В паровойполости 1 б увлаянительной камеры происходит процесс образования водо-воздушнойэмульсии (пены), и проходящпи сквозь воду 20воздух насыщается влагой до требуемой величины влажности. Для отделения капельной влаги на выходе из увлажнительной камеры установлены от бойные устройства 17, из которых капли воды, унесенные из пены потоком насыщенного воздуха, возвращаются в камеру.При выключении системы сдновременно закрываются соленоидные клапаны 9 и 11, от ключающие подачу воды и воздуха в систему, и открывается клапан 13, через который производится слив воды из увлаянительной камеры. В описываемой системе эягктор выполнен дозвуковым, в связи с чем размещение агрегатов системы вблизи рабочих мест экипажа не проореч осо условиям комфорта, что также является положительным качеством системы. Использование рециркуляции кабинного воздуха в системе увлажнения позволяет сохранить комфортные условия по скорости перемещения воздуха в гермокабине,Предмет изобретенияСистема увлажнения воздуха, например, в гермокабине летательного аппарата, содержащая водяной бак и испаритель с регулятором уровня воды, соединенный с выходным патрубком водяного бака трубопроводом, в который включен выпускной клапан с приводом, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения конденсации влажного воздуха на внутренней поверхности гермокабины, испаритель системы выполнен в виде увлаянительной камеры барботажного типа со сливным патрубком, паровая полость которой соединена с гермокабиной, а к воздушной полости подключен дозвуковой эяектор, сопла которого соединено с магистралью горячего воздуха, а приемная камера - с гермокабинсй, при этом в сливном патрубке увлажяигельной камеры и в магистрали горячего воздуха перед эжектором установлены электроклапаны, соленоиды которых подключены к тумблеру их переключения, соединенному через реле времени с приводом выпускного клапана водяного бака,