Установка для измерения сопротивления воды движению модели в опытовом бассейне

Номер патента: 393625

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кривоносое

МПК: G01L 9/08

Метки: давления, датчика, модель

...На чертеже схематическидель датчика давления,Она содержит источник питания тока 1,моделирующий силу (перемещение), величи 5 на которой пропорциональна измеряемомудавлению, подключенный к последовательносоединенным резисторам 2 и 8, Резистор 2моделирует упругий чувствительный элемент,а резистор 3 - штуцер. К резистору 2 парал 10 лельно подсоединена цепь из трех последовательно соединенных резисторов 4, б и б,Резистор 4 моделирует корпус, резистор 5 -электромеханический или иной преобразователь, резистор б - шток, Точки соединения15 резистора б в схеме являются выходнымиклеммами 7 модели.Модель датчика давления работает следующим образом.От источника питания 1 ток попадает на20 резисторы, вызывая падение напряжения.Величина протекающего...

Номер патента: 476579

Опубликовано: 05.07.1975

Автор: Ладыженский

МПК: G06K 7/00

Метки: датчик, карты, объектами, подвижными, систем, телевизионный

...работает следующим образом.При любом положении качающейся системы излучение источ ика света 5 кОнцентрируется конденсором б и поступает в волоконный светопровод 8. Последний направляет свет через небольшой зазор во входной торец волоконного светопровода 23 качающегося свето- вода 22. Линза 24 и зеркало 26 передают свет, прошедший светопровод 28, в линзу 25, Последняя направляет свет на рабочий участок микрокарты, расположенной ца микрофильме 38 или пластинчатом диапозитиве в рамке 41. Так как линза 25 постоянно находится против отражателя 14 качающегося визира 9, пучок света от рабочего участка микрокарты проходит в визир и направляется отражателем 14 к объективу 12 по оси последнего. Диаметр светопровода 23 и оптические силы линз...

Номер патента: 548480

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Бурлаков, Минкин, Отлеснов, Сахно, Тощев

МПК: B63B 9/02

Метки: испытания, моделей, судов

...зажимами 10. На несущей ферме 1 закреплены также продольные направляющие 11, в которых смонтированы угловые колонки 12 с обтекателями 13. В обтекателях размещены измерители упора 14 икрутящего момента 15 и вал 16, на который насажена модель гребного винта 17, В обтекателях могут монтироваться устройства для измерения полей скоростей и давлений (на чертеже не показаны), Колонки 12 соединены с корпусами редукторов 18, снабженными цапфами 19, установленными во втулках 20 с фиксаторами 21. Гребные винты 17 приводятся во вращение кинематически связанными между собой двигателем 22, редуктором 23, валами 24 и коническими передачами 25.Винтовая передача 26 установлена на ферме 1 и связана с направляющими 11 и угловыми колонками...

Номер патента: 708494

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Кыштымов

МПК: H03H 1/00

Метки: активных, датчик, проводимости, сопротивления, составляющих

...току в активной проводимости нагрузки, так как в качестве15 опорного напряжения используется часть напряжения фидера со вторичной обмоткой трансфор. матора напряжения 111.Одним иэ основных недостатков является использование высокочастотного фазочувстви 20 тельного детектора, широкополосность которых ограничена из-за того, что его коэффициент пе. редачи частотно зависимый, а также необходи.мости опорного напряжения и в свяэи с этим применение дополнительных элементов (трансформаторов тока и напряжения), вносящихдополнительные потери и реактивность в фидер Известен также датчик, состоящий из трансформатора тока, конденсатора связи с ВЧ фидером, нагруэочного резистора емкостной свя.эи, нагрузки фидера, амплитудного...

Номер патента: 994327

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Скалов

МПК: B61L 17/00

Метки: движению, подвижного, сопротивления, состава, удельного

...получаем ряются одновременно уклоны продоль где И(1) - удельное сопротивлениекгсдвижению поезда ГГт - удельная сила тяги,кгсе(,(1) " уклон продольного профиля пути, град;Ь - ускорение поезда в тысячных долях ускорения силытяжести ,координата места пути.Из уравнения движения инерционноймассы акселерометра, установленногона необрессоренной конструкции динамометрического вагона и ориентированного осью вдоль оси пути, следуетд(д)=+ Ы(Е)-Ь(Е), (г)36 где а( Ю - показание акселерометра втысячных долях ф.Подставив (2) в (1) и усреднив результат на базовом отрезке пути который может включать в себя и прямые, и кривые участки, получаемф(1 ф)ср т ( )+0( 0)ср ( 3 )Принцип действия устройства основан на использовании Формулы (3),На чертеже...