Мостовой кран

О П И С А Н И Е 297569ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 26.11.1970 ( 1407384/27-11)с присоединением заявкиМПК В 66 с 17/00 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРоритет Опубликовано 11.111.1971. Бюллетень10Дата опубликования описания 12 Л",1971 ДК 621,874(088,8) Авторизобретения Гг; И, Зерцало явитель ОСТОВОЙ КРАИ Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам,Известны мостовые краны, содержащие мост с перемещаемой по нему грузовой тележкой, рама которой во избежание опрокидывания тележки имеет обратные ролики, взаимодействующие с направляющими элементами главных балок моста. Тележка снабжена поворотной платформой, несущей вертикальную колонну, Краны подобного типа способны выдерживать нагрузки, возникающие при наезде колонны на препятствие лишь со скоростью, значительно меньшей номинальной. Однако при эксплуатации кранов имеют место случаи, когда колонна наезжает на препятствие при движении крана со скоростью, близкой к номинальной, в результате чего на него действуют значительные инерционные нагрузки, вызывающие тяжелые повреждения его конструкции.Целью изобретения является снижения инерционных нагрузок; действующих на кран при наезде колонны на препятствие со скоростью, близкой к номинальной.Это достигается тем, что обратные ролики установлены на рычагах, один конец каждого из которых шарнирно прикреплен к раме грузовой тележки, а другой конец, несущий обратный ролик, соединен с тягой, связанной с упругим элементом, закрепленным на раметележки,На чертеже изображен предлагаемый мостовой кран, поперечный разрез.5 Мост крана имеет главные балки 1, на которых уложены рельсы 2, По рельсам на катках 3 перемещаются грузовая тележка. Ккронштейнам 4, 5 рамы 6 тележки одним концом шарнирно прикреплены рычаги 7, 8. На10 других концах этих рычагов установлены ролики 9, 10, взаимодействующие с направляющими элементами 11, прикрепленными кглавным балкам моста, Конец каждого рычага, несущий ролик, соединен с тягой 12, ко 15 торая связана с пружиной 13, прикрепленнойк раме тележки, На раме монтируется поворотная платформа 14. К платформе жесткоприсоединена вертикальная колонна 15.В период нормальной работы крана (при20 небольших горизонтальных инерционных нагрузках) устойчивость тележки на мостуобеспечивается ее собственным весом и некоторым усилием поджатия пружин 13.При наезде вертикальной колонны 15 на25 препятствие и увеличении инерционных нагрузок ролики 9, 10 взаимодействуют с направляющими элементами 11 главных балок.Ходовые катки 3 тележки отрываются от одного из рельса 2, пружины 13 поджимаются,Зо и тележка, опираясь только двумя катками297569 Составитель М. М. МоскалецТехред 3. Н, Тараненко Корректор А. П. Васильева Редактор В. П. Борисова Заказ 1169/1 Изд. Мв 480 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета ло делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 на рельс, удерживается от опрокидывания роликами 9, 10 через рычаги 7, 8, тяги 12 и пружины 18.За счет большой величины отношения высоты колонны к колее тележки при значительном горизонтальном перемещении низа колонны происходит небольшой подъем ходовых катков тележки над рельсом.Благораря такому исполнению крана значительно снижаются инерционные нагрузки на него. Предмет изобретенияМостовой кран, содержащий мост с перемещаемой по нему грузовой тележкой, рама которой имеет обратные ролики, взаимодействующие с направляющими элементами главных балок моста, служащие для предотвращения опрокидывания тележки, снабженной 5 поворотной платформой, несущей вертикаль.ную колонну, отличаюшийся тем, что, с целью снижения инерционных нагрузок, действующих на кран при наезде колонны на препятствие, обратные ролики установлены на ры чагах, один конец каждого из которых шарнирно прикреплен к раме грузовой тележки, а другой конец, несущий обратный ролик, соединен с тягой, связанной с упругим элементом, закрепленным на раме тележки, 15