Колонна одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 920160
Автор: Динельт
Текст
Союз СоветскикСоциалнсткческмкРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ сссс 920160(5)М. Кл. Е 04 С 3/30 Ъеудзрстюкцй квмктет СССР в деиев язовретенкв и втермткк.с Проектно-технологический и конструкторс технологии и органиэации специальных УкрПТКИгидроспецс трой(71) Заявнтел 54) КОЛОННА ОДНОЭТАЖНОГО ПРОМЬПЛЛЕННОГО ЗДАНИЯ С МОСТОВЫМИ КРАНАМИколонны является и горизонтальные Недостатком э то, что вертиквл поры подкрановы ад Фундаментом атка на оси кол олностью переда фундамент. х балок расположеньи при расположенииовны давления катка я нв коло ижение мате- и трудозатрат ьное дввлеибв.Изобретение относится к строитель=, ству, а именно к строительным конструкциям одноэтажных промьппленных зданий.Известны колонны,Ъвухветвевые с шатровой н подкрановой ветвями - сквозные, когда ветви соединены раскосами и распорками, и сплошные, у которых ветви, подкрановвя и шатровая, соединены листовой стенкой. У этих колонн верхний конец подкрвновой ветви соеди- нен с шатровой ветвью жесткой трвверсой 1) Недостатком этих колонн является то, что вертикальное давление кранов вызывает их изгиб.Наиболее близкой к изобретению является колонна одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами, включающая шатровую и подкрановую ветви и тормозные балки ,2 .У этой колонны вертикалние кранов не вызывает изг Бель изобретения - снриалоемкости фундаментанв земляных работах.Поставленная цель достигается тем, что в колонне одноэтажного промышлен ного здания с мостовыми кранами, вклю чающей шатровую и подкрвновую ветви и тормозные балки, подкрановвя ветвь выполнена в виде симметрично расходящихся от шатровой ветви элементов и объединена с ней понизу башмаком колонны, а оголовки этих элементов отдалены от шатровой ветви нв расстояние, равное половине пролета подкрвновой балки, и снабжены траверсами ломаного очертания для опирания подкрановых балок, объединяюшими подкрано 5 9201вые элементы смежных колонн и соединенными тормозными балками с шатровойветвью.На фиг. 1 схематически изображенаколонна с двумя подкрановыми ветвямив положении для транспортировки, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди;иа фиг. 3 - колонны после установки врабочее положение и подкрановые балки;ва фиг. 4 - те же колонны и пример 1 фтормозных конструкций, вид сверху;на фиг. 5 - узел опирания подкрановыхбалок на траверсы подкрановых путей,узел 1 на фиг. 3; на фиг. 6 - вид Ана фиг. 5. 33Колонна состоит из шатровой ветви 1с башмаком 2, к которому присоединеныподкрановые элементы 3. Верхние концыподкрановых элементов 3 снабжены траверсами ломаного очертания 4, на которые опираются подкрановые балки 5.Траверсы ломаного очертания 4 подкрановых элементов 3 смежных колоннсоединены между собой и с тормознойконструкцией 6. 25Подкрановая балка отдалена от щатсровой ветви и нагрузку на щатровуюветвь непосредственно не передает.Горизонтальное давление кранов передается через тормозные конструкции ЭЕи перераспределяется не менее, чем надве щатровые ветви. Вертикальное давление передается через наклонные под"крановые ветви и распределяется неменее, чем на два фундамента,Угол наклона подкрановой ветви окалпмется менее угла трения подошвыфундамента по основанию, что исклю 60 4чает необходимость в дополнительных мерах против сдвига и опрокидывания фундамента отгоризонтальной Чоставляюшей усилия в ветви от асимметричного давления кранов.Использование колонны позволяет снизить стоимость здания на 10- 12%.Формула изобретенияКолонна одноэтажного промьпцленногоздания с мостовыми кранами, включающая шатровую, подкрановую ветви итормозные балки, о т л и ч а ю щ а я -,с я тем, что, с целью снижения материалоемкости фундамента и трудоемкости земляных работ, подкрановая ветвьвыполнена в виде симметрично расходящихся от щатровой ветви элементови объединена понизу с ней башмакомколонны, а оголовки этих элементовотдалены от шатровой ветви на расстояние, равное половине пролета подкрановой балки, и снабжены траверсами ломаного очертания для опирания подкрановых балок, объединяющими подкрановые элементы смежных колонн и соединенными тормозными балками с шатровойветвью.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1 Металлические конструкции.Под ред, Н. С. Стрелецкого. МСтройиздат, 1971, с. 497, рис. 1 У,1.2. Муханов К. К. Металлическиеконструкции. М., Стройиздат, 1978,с, 361, рис, ФН 15./28 Тираж 721ВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская н 8 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель В. КудиноваРедактор Л. Алексеенко Техред И. Гайду Корре
СмотретьЗаявка
2924148, 01.04.1980
ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ СПЕЦИАЛЬНЫХ РАБОТ "УКРПТКИ ГИДРОСПЕЦСТРОЙ"
ДИНЕЛЬТ ЮРИЙ БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E04C 3/30
Метки: здания, колонна, кранами, мостовыми, одноэтажного, промышленного
Опубликовано: 15.04.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-920160-kolonna-odnoehtazhnogo-promyshlennogo-zdaniya-s-mostovymi-kranami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Колонна одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами</a>
Предыдущий патент: Железобетонная подстропильная ферма
Следующий патент: Напрягающий элемент для предварительно-напряженных железобетонных конструкций
Случайный патент: Электромагнитный насос-двигатель