Струйно-абразивный пистолет

Номер патента: 753366

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Каспер

МПК: F02M 9/00

Метки: смеси, топливо-воздушной

...Р Выполнение подвижного элемента 4 с плоской поверхностью обеспечивает изменение входного отверстия диффу 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 4 зора 3 прямо пропорционально площадигорловины диффузора 3, в связи с чем давление воздуха у распылителя 5 является постоянным и заранее заданным по отношению к атмосферному давлению, изменение которого будет влиять на давление воздуха у распылителя 5. Давление воздуха у распылителя должно составлять предпочтительно 29/30 атмосферного давления. При изменении площади горловины диффузора 3 блок 8 изменяет проходное сечение регулирующего клапана 7 пропорционально изменению площади горловины диффузора 3. Понижение давления воздуха за диффузором 3 передается к клапану 11, обеспечивающему давление в...

Номер патента: 775675

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Бельфер, Дроздов, Семененко, Султанович

МПК: G01N 25/52

Метки: газо-воздушной, искробезопасности, оценки, смеси, состав, цепей, электрических

...смеси входит водород 38 - 62 об.%, остальное - воздух.Причем для групп 1 и подгруппы 1 А он содержит водорода 48-62 об.%, остальное - воздух. Для цепей подгруппы 11 В - водорода 38 - 44 об.%, остальное - воздух. На фиг. 1 - 3 показаны схемы испытываемыхцепей соответственно индуктивной, омической,емкостной. воздух,По отношению к представленным смесямбыли получены следующие коэффициенты ис.кробезопасности: 1,75; 1,38, Коэффициенты искробезопасности вычислены общеизвестнымметодом, как отношение воспламеняющего то.ка или нап;ряжения пентано-воздушной или этнлено воздушной смеси к соответствующему то.ку или напряжению водородно-воздушной сме -Электрические цепи, испытанные на искробе.зопасность во взрыво-опасных смесях (фиг.1 - 3),...

Номер патента: 45892

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Лукнн

МПК: A62B 13/00, E21F 11/00

Метки: аппарат, воздуха, камерах-убежищах, очищения

...установить запорный вентиль перпендикулярно к оси баллона.Запорный вентиль имеет конструкцию, близкую к общераспространенному для сжатых газов типу. Осевой стержень запорного вентиля имеет соответствующее сцепление с вертикальным валом 28, расположенным по оси запорного вентиля.Вал 28, сцепленный, одним концом с осевым стержнем запорного вентиля, другим своим прикреплен к кры шке кожуха всего аппарата (кузова) 29 при посредстве подшипника 30,Входная 31 и выходная 32 трубы, проходящие через камеры, расположены одна под другой, В камерах 33 расположено устройство, герметизирующее сосуд-поглотитель и нарушающее эту герметизацию в момент пуска аппарата. Через эти же камеры проходит вертикальный вал 28, который при помощи червячной...

Номер патента: 85545

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Куимов

МПК: B60C 23/14

Метки: воздухом, камер, наполнения, пневматических, шин

...со смонтированным на нем краном; на фиг. 2 - коллектор, разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - прибор, ввертываемый в отверстие для запальной свечи в цилиндре.В патрубке 1 всасывающего коллектора 2 двигателя, соединяющего его с неработающим цилиндром, монтируется кран 8, изолирующий цилиндр от всасывающего коллектора. Вместо запальной свечи этого цилиндра в отверстие для нее ввинчивается прибор, работающий как воздушный насос и включающий в себя цилиндр 4 с поршнем 5, всасывающим клапаном б, соединяющим цилиндр с атмосферой, нагнетательным клапаном 7 и штуцером Я, который связывает цилиндр 4 резиновым шлангом 9 с вентилем камеры шины. Под действием разрежения и сжатия воздуха в цилиндре двигателя перемещается поршень 5 прибора,...

Номер патента: 373015

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B01D 45/06, F25B 43/02

Метки: сепаратор, смеси, топливо-воздушной

...10 выполнен диафрагменным. Поддиафрагменная полость А клапана 10 имеет вид открытого снизу колокола, соединенного с отсеком 12 корпуса сепаратора, заполненным отсепарированным топливом, а наддиафрагменная полость Б подключена, при помощи трубопровода к двигателю для перепуска паровоздушной смеси и соединена уравнительной трубкой 18 с паровоздушным отсеком корпуса сепаратора, Диафрагму 14 клапана 10 крепят в седле 15. Клапан 11 состоит из седла 1 б и шарика 17, помещенного в кожухе 18.При включении двигателя создаваемое им разрежение закрывает клапан 11 и топливо из бака 7, минуя клапан, по трубопроводу 19 поступает в регенератор б. Охладившись, топливо направляется по трубопроводу через ожижитель в предварительный охладитель, в...