Преобразователь ••-; ознлп-. vv: ; anckav -tsua mba

Номер патента: 500992

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Шарапов

МПК: B60G 19/10

Метки: движущегося, действующих, динамических, корпус, подвески, сил, средства, стабилизации, транспортного, упругие, элементы

...относительно положения кор О пуса транспортного средства 1 и по 1 верхности дороги 4. стабилизации динамиих через упругие элес движущегося тране надежменьшен егулируюповыше рпуса ипривод емому способу при или сжимают упру функции изменения портного средствдороги.поясняется черте ормула изобретени 5 Способ стадействующихки на корпуссредства, отливышения наде0 пуса, принудимают упругиеизменения полсредства отно Известны способычеоких сил, действующменты подвески на корпуспортного средства.Цель изобретения -ности подрессоривания коэнергетических затрат нащего органа,Для этого по предлагнудительно растягиваютгие элементы подвесок вположения корпуса трансотносительно поверхностПредлагаемый способ Корпус транспортного средства 1 установлен...

Номер патента: 1045016

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Глюзберг, Донец, Евсенев, Тейтель

МПК: G01L 1/22

Метки: вертикальных, давления, несимметричного, профиля, сил, упругий, элемент

...одного измерительного канала2. Однако при таком Формировании измерительного канала на деФормируемом теле, имеющем несимметричное поперечное сечение, влияние боковых сил и изгибающих моментов не компенсирувтся.Цель изобретения - обеспечениевозможности измерения вертикальнойсоставляющей действующей силы на упругий элемент несимметричного поперечного проФиля,Укаэанная цель достигается тем,что в устройстве для измерения вертикальных сил давления на упругийэлемент несимметричного проФиля,содержащем Т-образные розетки вертикально и горизонтально ориентированных тензорезисторов, расположен"ные на одном уровне и симметрично относительно вертикальной центральной оси сечения упругого элемента и схему суммирования и регистрациисигналов...

Номер патента: 1767374

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Архипенко, Григорьян, Литовченко, Соколов, Фандеев

МПК: G01L 7/08

Метки: давления, датчика, мембранного, упругого, элемента

...проиллюстрировано возникновениепроисходит упругий прогиб мембраны 1 неплоскостности наружной поверхностивнутрь (фиг,2 а). После прохода шлифоваль мембраны при традиционном способе ее изного круга мембрана выгибается обратно. готовления, на фиг.3 изображена установкаПри этом возникает неплоскостность на- МУЭ на столе шлифовального станка приружной поверхности мембраны в виде воз- использовании упора; на фиг.4 - шлифовкавышения высотой до 0,05 мм (фиг.2 б). МУЭ, на мембрану которого нанесен слойУказанное явление имеет место даже при 45 сплава металла; на фиг.5 - пример испольминимальной толщине снимаемого за один зования заявляемого способа при изготовпроход слоя металла. Погрешность формы лении упругого элемента датчика силы,наружной...

Номер патента: 883666

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Башков, Киселев, Малоземов, Стрижак

МПК: G01H 13/00

Метки: вибрационных, датчиков, доводки, упругого, характеристик, элемента

...коэффициенты, составляющие 29,2023 и 8,0324 соответственно, рассчитывается значение безразмерной обобщенной силы, действующей на перемычку. В случае если величина Е отрицательная (сжатие перемычки), закручивают пару винтов 4, если положительная (перемычка растянута) -1закручивают винты 5. Для изменениянатяжения перемычки дифференциального датчика измеряют значение сил, действующих на каждую из перемычек, затем также, закручивая винты, добиваются одинакового и близкого к нулевому натяжения перемычек.Пример выполнения устройства для осуществления способа.Упругий элемент дифференциального датчика изготовлен из дисперсионнотвердеющего элинварного сплава 45 НХТ. После закалки от 890 0 и отпуска,при фО 700 С в течение 2 ч из...

Номер патента: 972279

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Попов

МПК: G01L 5/04

Метки: натяжения, упругих, усилия, элементов

...концом динамометра 8. Второй конец динамометра 8 соединен со стержнем 4 узла натяжения 2. На стержне 4 закреплена траверса 9, а на раме 6 - индикаторная головка 10,которая установлена так, что ее чувствительный щуп упирается в траверсу 9. Индикаторная головка 10 и траверса 9 образуют индикатор линейного перемещения.Начало движения (относительно корпуса) стержня 4 и связанной с ним траверсы 9 происходит в тот момент, когда внешняя сила силового механизма 7, вытягивающая стержень 4 с гайкой 5 из корпуса 1, становится больше внутренней силы натяжения в упругой растяжке 3, прижимающей гайку 5 к корпусу 1. Пока внутренняя сила больше внешней, результирующая сила обеспечивает прижатие гайки 5 к корпусу 1 и неподвижное положение стержня 4,...