Предохранительное устройствоi псгзоюэнаяh: ;: t: ; in-n; xhr; e: kafi• г: .: -.: гgt; amp; отека

Номер патента: 502809

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Старцев

МПК: B65G 53/40

Метки: давления, области, область, повышенного, пониженного, разгрузки, сыпучих

...торцом, прикрепленным к корпусу пневмоцилиндра, установленного под камерой, шток поршня которого закреплен в неподвижной опоре.Для предотвращения диаметрального пере- жима эластично шлюзовой камеры последняя армирована жесткими кольцами,Кроме того, для обеспечения регулируемой порционной разгрузки сыпучего материала набжено конечным выключатеруемым положением, взаимодейнижним жестким торцом и управскным клапаном.е изображено предлагаемое устзрезе.При подаче сжатого воздуха в нижний пневмоцилиндр 7 шток его открывает клапан 5 и материал высыпается из шлюзовой камеры 2 в аппарат 3 повышенного давления, После опорожнения шлюзовой камеры 2 с помощью пневмораспределителя 15 подают сжатый воздух к верхнему торцу пневмоцилиндра 11, который...

Номер патента: 1024887

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Гольцов, Забелин, Манохин, Мочалов, Руссков

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, клапан-стабилизатор

...Э связана с пружиной 9, у На торце 10 толкателя 7 выполнен упор 11,между которым и мембраной 4 установлена пружина 12. В толкателе 7 выполнена полость .13, соединенная через первый канал 14 с выходной камерой 3 и через второй канал 15, з котором установлен подпружиненный обратный клапан 16 с хвостовиком 17, и пазы 18 в торце 19 тарели 6 - с входной камерой 2. Длина хвостовика 17 больше длины второго канала 15 на 0,20-0,25 мм. Напротив тарели 6 в корпусе 1 во входной камере 2 выполнен второй ограничитель 20 хода. Обратный клапан поджат пружиной 21.Клапан работает следующим образом.При прокачке системы перед пуском двигателя внутреннего сгорания в корпусе 1 топлива нет, и мембрана 4 под действием пружины 9 прогибается в сторону...

Номер патента: 118719

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Бакуров

МПК: B63B 3/16

Метки: винтов, гашения, звуковых, колебаний, корпуса, области, обшивки, судна

...соединяют их края с обшивкой так, чтобы они плотно прилегали к последней. Целесообразно соединять краялистов с обшивкой с возможносжинивания в сторону последней.Способ поясняется чертежом, на которомизображена схема расположения накладноголиста на обшивке,Для заглушения звуковых колебаний обшивки 1 в районе винтов к ее листам с внутренней стороны борта прижимаются с опре 0 деленной силой накладные листы 2. Толщиналистов такая же, как толщина обшивки, илинесколько меньше. Листы 2 располагаютсямежду шпангоутами 3 корпуса.создания необходимой силы прижатияк обшивке они имеют изгиб с тем,они пружинили при соединении их сой обшивкой,ладные листы могут быть как сплошными, так и иметь вырезы для уменьшения0 добавочного веса или состоять из...

Номер патента: 870828

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Каменецкий

МПК: F16K 17/04

Метки: давления, клапан, регулятора

...от седла, и жидкость из управляющей полости 8 поступает на слив. При этом, за счет потери давления в дроссельном отверстии 11, давление в полости 8 уменьшается, и под действием разности давлений запорный орган 9 перемещается вверх, сжимая нагружающую его пружину и соединяя подвод со сливной магистралью, Перемещение запорного органа 9 вверх происходит до тех пор, пока силы от давления подвода 12 и полости 14 не уравновесят усилие от давления в полости 8 и усилие пружины, после чего давление в подводе автоматически поддерживается постоянным. При случайном увеличении этого давления увеличивается расход жидкости через отверстие 11 и потери давления в нем; равновесие сил на запорном органе 9 нарушается, и он поднимается вверх,...

Номер патента: 1082652

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Григорьян

МПК: B60T 8/26

Метки: варианты, давления, его, клапан, пропорциональный

...33 - с регулятором 8 тормоз",ных сил, Вспомогательный поршень 14имеет верхнюю рабочую поверхность 34и нижнюю рабочую поверхность 35.Дифференциальный поршень 17 имеет 55верхнюю рабочую поверхность 36,дифференциальную поверхность 37 и ниж- нюю рабочую поверхность 38. 652 4Пропорциональный клапан работает следующим образом.При торможении сжатый воздух из баллона 29 через трубопровод 30, главный клапан 4 управления тормозами, трубопровод 3 и отверстие 2 поступает в камеру А пропорционального клапана 1 под давлением Р1 воздействуя на верхнюю рабочую поверх ность 36 площадью Р дифференциально 1го поршня 17. Одновременно сжатый воздух из баллона 31 через трубопровод 32, главный клапан 4 управления тормозами, трубопровод 33 поступает к...