Коробка скоростей

О П И С А Н И Е 290141ИЗОБРЕТЕН ИЯ Сьоа Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ тельства-висимое от ав МПК Г 161) 3/08 аявлено 09,Ч.1968 ( 1265611/25-2 ки-присоединениех Комитет по деламобретений и открытийри Совете МинистровуСССР Прио,ритДК 621 833 3(088 8 публиковано 22.Х . юллетень2 за 197 ата опубликования 7 описания 7.1 Ч.1971 Авторизобретен А. Г. Лавилов непропетровский горныйнститут аявитель СТЕЙ КОРО Известна коробка скоростей, содержашая входной, промежуточные и выходной валы, пары зубчатых колес с возрастающими передаточными отношениями, обгонные муфты и подвижный в осевом направлении вал.С целью автоматизации переключения скоростей выходного вала в зависимости от величины нагрузки на этом валу предлагаемая коробка скоростей снабжена фрикцнонными электромагнитными муфтами с контактами для включения, а подвижный вал нодпружннсн в осевом направлении и соединен с веломым валом зубчатых пар и выходным валом коробки косоз) б)н олссамн, и взанодсйс)- пуст с контактами электромагнитных муфт.а чертеже пзображсна предлагаемая коробка скоростей.Коробка скоростей содержит входной вал 1, нсносрсдствснно соединенный с двигателем, выходной вал 2, три пары зубчатых колес,3, 4, 5, 6, 7, 8 с возрастающими передаточными отношсниями, обгонные муфты, образованньс ступицами 9, 10, роликами 11, 12 и зубчатыми венцами 6, 8, электромагнитные фрикционныс муфты 1), 14 с контактами 15, 16 для нх вклю. чения. подпружиненный пружиной 17 вал 18, соеднненныи с ведомым валом 19 зубчатых и)1) и выходньм алом 2 оробки косоз)оымн колесами 20, 21, 22, 28 и снабженный упором 24, взаимодействующим с контактами 15, 16. Описываемая коробка работает следующимобразом.11 ри работе машины на холостом ходу и прнмалых нагрузках вал 18 с упором 24 находит ся в крайнем левом положешш. Включеныконтакты 15, 16 и фрикционные муфты. Г 1 срс дача в этом случае работает на первой нанбо.ес высокой скорости. Крутящий момент передается от шестерни 8 колесу 4 и через элск- О тромагнитную фрикцнонную муфту 18 на вал19. Вторая шестерня 5 в это время крутящего момента нс передает, так как скорость вращения ступицы 9, соединенюй с ведомым валом 19 электромагнитной фрнкцнонной муфтой 14, -, больше скорости вращения венца 6, и заклинивания роликов 11 нс происходит - обгонная муфта разомкнута.Зубчатый венец 8 также нс передаст крут- иего момента, так как сго обгонная муфта 2) акжс разок)кнута.Увеличение момента сопротивления вызыпает увеличение осевых снл косозубых зацеплений, н колеса 21, 28 вместе с валом 18 перемещаются вправо, сжимают пружину 17.Упор 24, также псрсмсщаясь вправо, разрывает контакт 15, н электромагнитная )рикционная муфта 18 выключается, а коробка переключается на вторую скорость.Крутящий момент передается от шестерни 5 3 О венцу 6 н через ролики 11, которые в это врсР 7 4, У б Составитель Е. АндеенковаРедактор В. П. Новоселова Текред А А. Камьннннкова Корректор О. И. Волкова Заказ 1124 Тираж 473 ПодписноеЦНИИ 11 И Комитета по ела иаооретений н открытии прп Совете .1 иппстрои СССРЛ 1 оскив, Ж.35, Ра 1 нская нап., л 45 Загорская типография мя заклиниваются между венцом б и ступицсй 9, ведоаОт вал 19. 11 р далыешеы увеличении нагрузки вал 18 с косозубыми колесами 21, 23; упором 24 перемещается сце правее. Упор 24 отключает контакт 16, электромагнитная муфта 14 обесточивается, и коробка переключается па третИО самуО низкуО скорость, та кяк Включясгся обгонная муфта зубчатого венца 8. При уменьшении нагрузки вал 18 под дей. ствисм сжатой пружины 17 перемещается влс. ВО, включается электромагнитная муфта 14, и скорость вращения ведомого вала 19 увеличивается,Предмет изобретенияКоробка скоростей, содержащая входной, промежуточные и выходной валы, пары зубчатых колес с возрастающими передаточными отношениями, обгоные муфты и подвижный в осевом направлении вал, отличатощаяся тем, что, с целью автоматизации переключения скоростей выходного вала в зависимости от величины нагрузки на этом валу, коробка снабжена фрикционными электромагнитными муфта. ми с когрантами для Включения их, а подВижпый вал подпружинен в осевом направлении и соединен с всдомым валом зубчатых пар и выходиы Валом Орооки косОзубыми колесами и взаимодействует с контактами электромаг нитных муфт.