ZIP архив

Текст

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУсоюз Советския Социалистическия Республиксое от авт. свидетельства2208 авис Кл. 84 д, 3/66 840, 920 Заявлено 14.Х,1968 ( 127629929-14 с присоединением заявки ПриоритетОпубликовано 29.Х.1970,ЧПК Е 021 3 76 Е 021 9 20 УДК 621.878.23.002.5авитет о делаю аобретений и открыт ри Совете уйинистров СССРюллетеньДата ликования описания 22,1.1971 вторзобретени В. 3, Коробейнико Челябинский ордена Ленина завод дорожных маш Заявител им. Колю УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТЯ ГОВОЙ РАМ АВТО ГРЕЙДЕРАВ основном авт, св.220866 приведено описание устройства управления тяговой рамой автогрсйдера, включающего гидросиловые цилиндры подъема, опускания и выноса тяговой рамы посредством рычагов, укрепленных на хребтовой балке с помощью кронштейна. Характерной особенностью кронштейна является то, что для обеспечения улучшения условий выноса тяговой рамы и отвала автогрейдсра на линию колеи колес рычаг гидро- цилиндра выноса тяговой рамы присоединен к кронштейну в двух точках с возможностью поворота в одной точке и изменения места крепления в другой точке.Целью настоящего изобретения, представляющего дальнейшее развитие и совершенствование изобретения по авт, св.220866, являстся улучшение условий выноса тяговой рамы и отвала автогрейдера при нарезке откосов с минимальными углами.Для этого шток гидроцилиндра выноса тяговой рамы присоединен к средней части тяговой рамы,На фиг. 1 изображено описываемое устройство в основном рабочем положении; на фиг. 2 - то же, при выносе тяговой рамы с отвалом па резку откосов, соотвстственно, влево или вправо.Устройство включает рычаги 1, 2 и 3, которые могут перемещаться относительно кронцтсйнов 4, вращаясь вокруг осей 5 и 5. Кронштейны прикреплены к основной раме автогрейдера /, внизу которой проходит карданная передача 8 на передний мост.Рычаги 1, 2 и 3 шарнирно соединены с гпд 5 роцилиндрами 9, 10 и 11, которые также шарнирно присоединены к тяговой раме с отвалом 12, причем шток гидроцилиндра 9 присоединен к средней ее части. Рычаги 1, 2 и 3фиксируются в нужном положении с помощью10 защелок 13, 14 и 15, причем два из нпх (1 и2) имеют общую ось 5.Устройство работает следующим образом,В случае, когда характер работы автогрсйдера не требует значительного смещения тя 15 говой рамы с отвалом в сторону (основноераоочее положение), водитель пользуется цилиндрами подъема-опускания 10 и 11.При выносе тяговой рамы с отвалом далеков сторону или па резку откосов водитель пе 20 ремещает рычаги в необходимой последовательности в нужное положение, освобождаяпоследовательно защелки.Предмет изобретения25 Устройство управления тяговой рамой автогрейдера по авт. св.2208 бб, от,шчаюсцеесятем, что, с целью улучшения условий выносатяговой рамы и отвала автогрейдсра прп нарезке откосов с минимальными угаамп, шток30 гидроцилиндра выноса тяговой рамы присоединен к средней ее ч;:сап,Заказ 3879,11 Тираж 480Ц 1111 ИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоветеМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4 5 Подписное нистров СССР

Смотреть

Заявка

1276299

МПК / Метки

МПК: E02F 3/76, E02F 9/20

Метки: 285625

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-285625-285625.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">285625</a>

Похожие патенты