Частотный датчик перемещения

О П И 6-Ж-НИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 283859 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 28.Ч,1969 ( 1334349/18-24)с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 06.Х,1970, Бюллетень31Дата опубликования описания 29,Х 11,1970 Кл. 74 Ь, 8/04 МПК 6 01 д 5/20УДК 531.14,083.8(088,8) Комитет по делам изобретеиий и открытий при Совете 1 йиииотров СССРЗаявитель ЧАСТОТНЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕМЕШЕНИЯ В области измерений неэлектрических величин электрическими методами известны частотные датчики перемещения, содержащие герметизирующую трубку с сильфоном, соединяющую два фланца, чувствительный элемент и систему возбуждения и измерения частоты собственных колебаний чувствительного элемента. Предложенный датчик отличается от известных тем, что его чувствительный элемент выполнен в виде ферромагнитного стержня, прикрепленного одним концом к одному из фланцев и проходящего из зазора через центр втулки, закрепленной в герметизирующей трубке, которая жестко связана со вторым фланцем датчика и обеспечивает перемещение стержня при работе датчика только в продольном направлении,Это позволяет увеличить стабильность и точность измерений.На чертеже изображена принципиальная схема датчика,Датчик состоит из двух фланцев 1, расстояние между которыми является базой прибора, Фланцы соединены между собой трубкой с сильфоном 2, обеспечивающей мягкое соединение фланцев и герметизацию чувствительного элемента (стержня) 8. Сильфон закрыт защитным кожухом 4, В качестве чувствительного элемента используют стальной стержень, жестко закрепленный одним концом в центре фланца и проходящий через отверстие втулки 5, вмонтированной в трубку. Втулка 5 обеспечивает перемещение стержня только в продольном направлении при измерении переме. щения и не дает возможности отклоняться ему при вибрации от своей оси. Для консольно закрепленного стержня втулка является промежуточной шарнирной опорой, делящей стержень на два плеча 1 и С. В трубку вмонтирована катушка б со стальным сердечником 7 и магнитопроводом 8, ко торая периодически возбуждает собственныеколебания стержня, а затем преобразует эти колебания в частотный электрический сигнал.Катушка б подключается поочередно к выходу датчика импульсов и ко входу усилителя час тотомера. От импульса тока, проходящего через катушку б, возникает поле, намагничива.ющее сердечник 7. Стержень 3 притягивается к сердечнику 7. С исчезновением импульса стержень стремится занять исходное положе ние. При этом в нем возникают собственныеколебания с затухающей амплитудой. Колеблясь, стержень изменяет воздушный зазор, а значит и сопротивление магнитной цепи, вследствие чего меняется магнитный поток. В резо зультате в катушке б индуктируется э.п.с. са283859 Предм т изобретения Составитель А. Г. Иванова Техред Л, Я, Левина Корректор О, С. Зайцева Редактор Е, Поздняк Заказ 3700/3 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5Типография, пр. Сапунова, 2 моиндукции с частотой, равной собственной частоте колебания стержня. Частота собственных колебаний стержня зависит от соотношения длин его плеч. Изменение этого соотношения урдисходит при деформации бетонного массива;, кчда заложен прибор.Перед закладкой в сооружение датчик тарируется. Исходное положение датчика сохраняется во время бетонирования при помощи точечной пайки, соединяющей обе защитные трубки между собой. В момент начала схватывания бетона мягкое олово точечной пайки срезается под действием внешних сил.Сцепление датчика с бетоном осуществляется с помощью фланцев. Для предотвращения адгезии защитный кожух покрывают краской, лакотканью или битумом. Частотный датчик перемещения, содержащий герметизирующую трубку с сильфоном, соединяющую два фланца, чувствительный элемент и систему возбуждения и измерения частоты собственных колебаний чувствительного элемента, отличающиася тем, что, с целью увеличения стабильности и точности измере ний, в нем чувствительный элемент выполненв виде ферромагнитного стержня, прикрепленного одним концом к Одному из фланцев и проходящего без зазора через центр втулки, закрепленной в герметнзируюгцей трубке, ко торая жестко связана со вторым фланцемдатчика и обеспечивает перемещение стержня при работе датчика в продольном направлении.