Регулируемый осевой нагнетатель

Номер патента: 1273651

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Бухмастов, Семакина, Четин

МПК: F04D 29/36

Метки: вентилятора, колесо, осевого, рабочее

...участке 7, а в рабочем положении в одном из наклонных участков 308. Хвостовики 3 подпружннены относительно ступицы 1 пружиной 9, втулки 6 закрыты крышками 10 и крепление втулок 6 осуществлено с помощьюстопорных колец 11 и пружины 12.Рабочее колесо осевого вентилятора работает следующим образом.При неподвижном колесе вентилятора лопатки 2 и эксцентриковые шипы 4 находятся в нейтральном положении, при этом шипы 4 находятся восевом участке 7 паза установочныхвтулок 6, При вращении колеса вентилятора на лопатки 2 действуют центробежная сила, направленная от осивращения к периферии, сила инерции,направленная по касательной к траектории вращения, и аэродинамическая сила от потока, Под воздействием этих сил при вращении колеса вентилятора...

Номер патента: 606391

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Багрянцев, Баженов, Гасилин, Коротов, Рассказов

МПК: F01D 5/32, F04D 29/34

Метки: диском, замковое, колеса, лопаток, осевой, рабочего, рабочих, соединение, трубомашины, шарнирное

...замковое соединение рабочих лопаток 1 с диском 2 рабочего колеса осевой турбомашины содержит цилиндрический палец 3 с профильным буртом 4 и контровочную шайбу 5, расположенные в кольцевой канавке диска 2, причем бурт 4 выполнен П-образного сечения и снабжен выступом 6, образованным сопряжением плоскости 7, расположенной под углом О,сравным 15-30 к основанию 8 бурта 4, и цилиндрической поверхности 9, В кольцевые канавки 10 диска 2 установлен хвостовик 11 лопатки 1. В хвостовике 11 лопатки 1, в выступах 12 диска и в контровочной шайбе 5 выполнены отверстия, в которых установлен цилиндрический палец 3. Бурт 4 П-образного сечения состоит из плоского участка 13 и выступов 14. Диск 2 снабжен кольцевым выступом 15. Монтаж узла...

Номер патента: 1727527

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Луитпольд, Манфред, Отто, Ханс

МПК: B60L 13/02, H02K 41/02

Метки: введения, двигателя, индуктор, линейного, обмотки, трехфазной

...дальше на колесах. Оно имеет собственный привод. На транспортном средстве 14 установлены три катушки 17, 18 и 19, на которые отдельно друг от друга намотаны три кабеля 2, 3 и 4, из которых изготавливается обмотка 1 линейного двигателя. Кабели 2, 3 и 4 сматываются с катушек 17 и 18 и 19 и подаются гибочному устройству 20, в котором их по отдельности меандрообразно изгибают. Образующиеся при этом лобовые части обмоток могут быть здесь в соответствии с их позднейшим положением также загнуты вверх или вниз, Затем изогнутые кабели 2, 3 и 4 поступают на сборочный конвейер 21 фиг. 5), на который уже уложены держатели 7, С помощью сборочного механизма 22 лежащие один на другом кабели 2, 3 и 4 вдавливают в держатели 7, в то время как...

Номер патента: 136183

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Думов, Полиновский, Ясинский

МПК: F04D 29/22

Метки: бандажированное, колесо, осевое, рабочее

...энергии вается на ка 5 с ло с лопаулки б и 7, ограничивая друг о ижают вихревые потери энергии. едм изобрете ное рабочее тем, что, с оса за счет виде несколь азованием с астных осевых ня коэффициентаых потерь энергиких втулок, насаж Бандажирован о тл ич ающ ееся ного действия нас дажи выполнены в на лопасти с обр осевое колесо лоп целью повышени снижения вихрев ких концентричес екций каналов. сосов, полез- бан- енных Известны рабочие осевые колеса с бандажами, распоповконцах лопаток (лопастей), Однако эти колеса осевых насобольшие вихревые потери энергии.Отличительной особенностью описываемого осевого колеконцентрическое расположение на его лопастях втулок, овнутриканальное бандажирование, что снижает вихревые поти повышает коэффициент...

Номер патента: 974184

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Сачин, Шатохин

МПК: G01M 9/00

Метки: автоколебаний, колеса, обнаружения, осевой, рабочего, рабочих, турбомашины, условиях

...8 б 83/58 Тираж 887 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 3 974 вилозаранее редко бывает известно, по ка. кой из форм и соответственно частот Е; мо. гут возникнуть автоколебания. Поэтому обнаружение автоколебаний рабочего колеса компрессора как поиск момента возникновения вперед бегущей волны деформации проводят применительно к каждой из частоти номеру Косновной гармоники разложения формы собственных колебаний. А именно, решают задачу обнаружения момен. та выделения из шумов в сигнале неподвижного датчика пульсаций потока гармонического колебания хотя бы на одной из частот, описываемых выражением...