Автооператор для гальванических линий

Номер патента: 281991

ZIP архив

Текст

281991 ОП И САНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалиотичвоких РвоптбликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 20.111.1969 ( 1313857/22-1) Кл. 48 а, 5/68 исоединением заявкиКомитет по долам изобрвтвиий и открытий прк Соввтв ктиииотров СССР(088,8) иоритет Опубликовано 14,1 Х.1970, БюллетеньДата опубликования описания 9.Х 11.197 ят1 тф,эт.,1П. Кузин, А, И, Платонов и А. Д, ЦедилКизтг" .ЛАвторыизобретения Заявител АВТООПЕРАТОР ДЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ ЛИНИЙ Изобретение относится к области нанесения гальванических покрытий.Известен автооператор для гальванических линий, содержащий механизм подъема с захватным органом в виде траверсы, механизм горизонтального передвижения, холостую каретку и фиксирующее устройство.Предложенный автооператор отличается от известного тем, что механизм подъема выполнен в виде жестко закрепленных на выходных цапфах редуктора рычагов, шарнирно соединенных посредством тяг с траверсой, на оси которой шарнирно укреплено коромысло, связанное посредством серег и сухаря с тягами рычагов, Данный автооператор надежен в работе и исключает возможную раскачку подвесок.На чертеже показан предложенный автооператор и узел А.Автооператор состоит из механизма подъема, выполненного в виде жестко закрепленных на выходных цапфах редуктора 1 рычагов 2 и 8, шарнирно соединенных посредством тяг 4 и б с траверсой б, захватного органа в виде траверсы, механизма 7 горизонтального передвижения, холостой каретки 8 и фиксирующего устройства 9. На оси траверсы б шарнирно укреплено коромысло 10, связанное посредством серег 11, 12 и сухаря И с тягами 4 и б рычагов 2 и 3,Подъем и опускание подвесок осуществляется за счет поворота рычагов 2 и 3, При равномерной угловой скорости выходных цапф редуктора траверса имеет переменную скорость по графику: медленная скорость в на чале подъема - максимум скорости в середине подъема - и замедление скорости в конце подъема, Все элементы рычажной системы при подъеме и опускании подвесок имеют угловые перемещения, суммирование которых осу ществляется посредством серег 11, 12 и сухаря, в результате чего коромысло будет передвигаться вертикально без угловых перемещений, и траверса получит три точки захвата подвески. 15 Предмет изобретения 1. Автооператор для гальванических линий,содержащий механизм подъема с захватным органом в виде траверсы, механизм горизон 20 тального передвижения, холостую каретку и фиксирующее устройство, отличающийся тем,что, с целью увеличения надежности работы,механизм подъема выполнен в виде жестко закрепленных на выходных цапфах редуктора 25 рычагов, шарнирно соединенных посредством тяг с траверсой,2, Автооператор по п. 1, отличающийся тем,что, с целью исключения возможной раскачки подвесок, на оси траверсы шарнирно укрепле 30 но коромысло, связанное посредством серег и сухаря с тягами рычагов.281991 2 д / .у 7Составитель А. Кутибашвили Редактор М. В. Макарова Техред 3. Н. Тараненко Корректор Т. А, Абрамова Заказ 354614 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

1313857

МПК / Метки

МПК: B66C 11/12, C25D 19/00

Метки: автооператор, гальванических, линий

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-281991-avtooperator-dlya-galvanicheskikh-linijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автооператор для гальванических линий</a>

Похожие патенты