Способ смазки газовых подшипников

Номер патента: 918511

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Твеховский, Тюриков

МПК: F04B 39/04

Метки: валом, вертикальным, герметичного, компрессора, смазки

...грязеотбой ного элемента.Устройство для смазки герметичного компрессора с вертикальным валом содержит выполненный в последнем наклонный канал 1, сообщенный с полостью 2 для улавливания из масла механических частиц, и расположенный в канале 1 грязеотбойный элемент. Грязеотбойный элемент выполнен в виде фигурной пластины 3, перекрывающей канал 1, расположенной с наклоном в сторону полости 2 и имеющей в зоне последней вырезы 4 для прохода масла,5 При работе компрессора на механич кие частицы, находящиеся в потоке масла движущемся в наклонном канале 1, дей ствуют центробежные силы, стремящиеся прижать их к стенкам канала 1. Поднимаясь вверх по каналу 1, поток масла, ударяясь о грязеотбойную пластину 3, изменяет нап равление своего...

Номер патента: 1800123

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Бреславец, Макжаров, Сазонов, Яковенко

МПК: F04D 17/08, F04D 29/06

Метки: вала, компрессора, подшипников, смазки

...при вертикальном расположении вала и использовании в качестве смаэывающего вещества жидкого масла.Сущность изобретения состоит в том, что при вертикальном расположении вала компрессора и использовании в качестве смаэывающего вещества жидкого масла,ф маслоподводящее отверстие открывают при вращении вала, а сохранение смазочной пленки осуществляют путем закрытия маслоподводящего отверстия при остановке вала. На фиг.1 показан: 1 - компрессор; 2 - вертикальное расположенид вала с отверстиями для подачи масла к парам трения; 3 - резервуар с смазывающим веществом; 4 - маслоподводящее отверстие; на фиг.2 - открытое маслоподводящее отверстие при вращении вала; на фиг,З - маслоподводящее отверстие закрыто, когда вал не вращается.Изобретение...

Номер патента: 1036953

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Романов

МПК: F04B 39/02

Метки: вала, вертикального, компрессора, смазки

...вала компрессора, содержащее выполненную на поверхности вала смазочную канавку и сообщенные с ней глухие маслосборники 11.Недостатком известного устройства является вь.полнение маслосборников в виде отверстий, что не обеспечивает хранения накопленной в них смазки непосредственно у поверхности трения. До выброса масла из отверстий вращение вала в пусковой период осуществляется в режиме полусухого трения, что приводит к повышенному износу пары трения и увеличивает пусковой момент.Целью изобретения является улучшение условий смазки в пусковой период,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для смазки вертикального ва ла компрессора, содержащем выполненную на поверхности вала смазочную канавку и сообщенные с ней глухие,...

Номер патента: 336424

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ирдеев, Трофимов

МПК: F04B 39/02

Метки: вала, коленчатого, компрессора, смазки, шатунных, шеек

...давления масла в системе масляного насоса. Однако такой способ при работе холодильных машин на переходных режимах не защищает компрессор от потерь давления в маслосистеме.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что в момент падения давления масла в системе маслонасоса перегретые пары маслофреоновой смеси направляют из нагнетательной полости компрессора при помощи байпасной линии во всасывающую полость. При этом прекращают подачу хлад- агента в систему до полного восстановления давления масла в картере компрессора, возобновляя подачу хладагента только после понижения давления во всасывающей полости компрессора, что способствует лучшему удалению фреона из масла.Такой способ устраняет вспеииваиие масла при пуске компрессора...

Номер патента: 334122

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лучанский, Селезнев

МПК: B63H 5/10

Метки: вала, валопровода, внутреннего, подшипников, смазки, соосного

...11 полость 7связана с полостью 12 внутреннего вала 4.Полость 12 соединена через отверстия 13 и 14 2с опорными подшвпнтпками 15 и 16 вала 4.Подшипники 15 и 16 размещены в полостях 17 и 18 внешнего,вала 19 н разъемной вставив.ки 20. Полость 17 связана через отверстия 215 и 22 с полостью 23 дейдеудной трубы 24.Маслозаборннк вращается вместе с валом 4 навстречу маслу, находящемуся в полости 18 и вращающемуся в обратном направлении вместе со вставкой 20 и захватывает ма 10 сло в канал 5, Из канала 5 благодаря наличию избыточного давления у его входа, ооусловленного скоростным напором, масло перемещается во внутреннюю полость вала 4. Клапан 8 и канал б служат для обеспечения пода 15 чи смазки при вращении малов 4 и 19 в противоположном...