Рабочий орган к путепрокладчику
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
280342 ОПИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикот авт. свидетельства1768336.Ч 1.1969 ( 1339063/29-14) Зависимо 844, 3/66 19 а, 2710 аявлепо с присоединением заявки МПК Е 021 3/76 Е 021 3/62 УДК 621.878.23.002.5Приорите Опублико Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРано 26.Ч 11,1970, Бюллетень,4 27бликования описания 14.1,1971 Да Авторытзобретени сак, Е, А, Коленда,гов и И, А. Частий Заявител РОКЛАДЧ И К ГАНКП РАБОЧ Предмет п зоб р ет Раб св.целью крыль крыло но сое хваток очий орган к176833, о обеспечен ев и разгруз отвала выпо диненным сопертым н путепрокладчиттличатощийся тия фиксациикп штанг, каждлнено с упоромним полпружпна толкающую р у по авт.м, что, сбоковых ое боковоеи шарниренным заам. Рабочий орган к путепрокладчику, известный из основного авт, св.176833, включает толкающую раму, отвал с боковыми крыльями телескопические штанги и силовые цилиндры.Телескопические штанги имеют наружные трубы, шарнирно прикрепленные к боковым крыльям отвала, и внутренние, прикрепленные к тыльной его части. Внутри телескопических штанг смонтированы управляемые пневматические замковые устройства.Предложенный рабочий орган к путепрокладчику отличается тем, что каждое боковое крыло отвала выполнено с упором и шарнирно соединенным с ним подпружиненным захватом, опирающимся на толкающую раму. Это обеспечивает фиксацию боковых крыльев и разгрузку штанг.На фиг. 1 дан описываемый рабочий орган, общий вид; на фиг. 2 - узел А.Рабочий орган состоит из крыльев 1, телескопических штанг 2, центрального отвала 3, гпдроцилиндров 4, рамы 5, упоров б, пружины 7 и захватов 8. Крылья с помощью штанг фиксируются в грейдерном и бульдозерном положениях. В двухотвальном положении крылья фиксируются упорами с захватами, опирающимися на толкающую раму и удерживающими крылья в этом положении придвижении машины вперед и назад.Для перевода крыла из двухотвального положения в бульдозерное поворачивают от 5 вал, и захват выходит пз зацепления с рамой. Освобожденное кольцо ходом машиныназад переводится в бульдозерное положениеи фиксируется телескопической штангой. Дляперевода крыла из бульдозерного положения10 в двухотвальное штангу расфиксируют и крыло опускают в грунт, машину подают вперед,При повороте крыла зуб захвата поворачивается относительно оси и сжимает пружину.После соприкосновения упора крыла с опор 15 ной площадкой рамы, что соответствует двухотвальному положению рабочего органа, захват под действием пружины заходит за выступ рамы и фиксирует крыло в данном положении,280342 7 2 Фиг 1Улл АСоставитель Б. Мардередактор Т, Гаврикова Техред А. А. Камышникова Корректор Л. В. Юш Заказ 3889/8 Тираж 480 Подписное Ш.1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ипография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1339063
В. Л. Гусак, Е. А. Коленда, А. Д. Рогов, И. А. Частий
МПК / Метки
МПК: E02F 3/627, E02F 3/76
Метки: орган, путепрокладчику, рабочий
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-280342-rabochijj-organ-k-puteprokladchiku.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочий орган к путепрокладчику</a>
Рабочий орган бульдозера-путепрокладчика
Номер патента: 763532
Опубликовано: 15.09.1980
Авторы: Кабаков, Коленда, Макаров, Сидоров, Эбин
МПК: E02F 3/76
Метки: бульдозера-путепрокладчика, орган, рабочий
...Отвал 3 с крылья 4 ц 5. Наконце каждого крыла выполнены упор 6 н захват 7. При этом каждое крыло отвала соединено с толкающей рамой 1 посредством телескопической штанги 8, оснащенной универсальными шарнирами 9 и 10, и поворотного рычага 11, ось 12 которого перпендикулярна к передней поверхности толкающей рамы, На конце поворотного рычага выполнены выступы 13 и 14, а на толкающей раме смонтированы петля 15 и фиксатор 16, снабженный приводом 17.Для перевода одного из крыльев отвала из двухотвального положения в бульдозерное поворачивают отвал в вертикальной плоскости, освобождая захват 7 от зацепления с толкающей рамой 1. Освобожденное крыло отвала упирают в грунт и ходом базовой машины назад переводят его в бульдозерное положение. При...
Рабочий орган бульдозера-путепрокладчика
Номер патента: 633318
Опубликовано: 27.10.1999
Авторы: Бандуров, Грищенко, Дашков, Жабин, Кабаков, Кавалеров, Коленда, Репкин, Рязанов, Шушан, Янкин
МПК: E02F 3/76
Метки: бульдозера-путепрокладчика, орган, рабочий
1. Рабочий орган бульдозера-путепрокладчика, содержащий центральный отвал, боковые крылья отвала, толкающую раму с поперечной балкой и механизм управления, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, упрощения конструкции и снижения веса, механизм управления крыльями выполнен из двух гидроцилиндров, присоединенных к боковым крыльям отвала и к центральной части толкающей рамы под углом к вертикальной и горизонтальной плоскостям для осуществления поперечного перекоса отвала и перевода его в бульдозерное, грейдерное и двухотвальное положения.2. Рабочий орган по п.1, отличающийся тем, что, с целью разгрузки толкающей рамы от поперечных нагрузок, на поперечной балке толкающей...
Устройство для предотвращения залипания рабочей поверхности отвала
Номер патента: 121977
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Стародубец
МПК: A01B 15/08
Метки: залипания, отвала, поверхности, предотвращения, рабочей
...головки болта и поверхностью гнезда должен допускать колебание отвала во всех направлениях с амплитудой 3 - 4 л 1 лсПередняя часть отвала заходит под край лемеха на 6 - 10 л 1 лг, а тонкий край лемеха свисает над отвалом в нахлестку. Таким образом, зазор в стыке лемеха с отвалом не препятствует движеншо и переходу пласта с лемеха на отвал.121977 Верхняя кромка отвала 4 переходит в пластину 5, на которую с обеих сторон устанавливаются пружинящие пластины.К накату из трех пластин крепится на четыре болта основание 11 электродвигателя. За ушки посредством кронштейнов 12 электродвигатель подвешивается к грядилю 13, В соединении ушек 14 и крюков кронштейнов 1 З проложен изолирующий материал (резина и текстолит), предназначенный для...
Бульдозер-путепрокладчик
Номер патента: 339635
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Баранов, Кудра, Николаевский, Слобод
МПК: E02F 3/76
Метки: бульдозер-путепрокладчик
...затворов 7.Механический затвор имеет силовой цилиндр 8 открывания затвора и торсион 9 закрывания затвора. Торсион установлен в трубчатой оси 10 шарнирного соединения затвора с толкающей рамой.Для поворота крыла отвала в горизонтальной и поперечной плоскостях необходимы две степени свободы распорной штанги 3. В данной конструкции механизма перевода крыльев одну такую степень обеспечивает шарнир 5,связывающий штангу 3 с ползуном 4, а другую - самый характер соединения ползуна 4 с направляющей б, которое допускает как скольжение ползуна вдоль стержня, так и поворот ползуна относительно стержня. Затвор 7 шарнирно соединен с толкающей рамой 1 с помощью трубчатой оси 10; в которой находится торсион 9, одним концом защемленный в теле...
Устройство для сигнализации поворотными крыльями
Номер патента: 28136
Опубликовано: 31.10.1932
Автор: Шевелев
МПК: G08B 5/14
Метки: крыльями, поворотными, сигнализации
...барабан М своими зубьями О потянет за собой стержни Д, вызывая тем самым поворот крыльев, с которыми эти стержни связаны, При освобождении сигнальной рукоятки Е; пружина у вернет валик Л барабана М и рукоятку Е в первоначальное их положение. При этом зубья О барабана отпустят стержни д, вследствие чего пружины на осях крыльев поставят последние в исходное положение ребром" и через тросы е поднимут стержни у,На фиг. 10, .11, 12 изображено видоизменение описанного выше устройства, заключающееся в том, что шкивысвязаны тросами д с семью, по числу крыльев, рукоятками Е. Последние поворотно укреплены сбоку мачты А и расположены по напра влениям, совпадающим с направлением осей сигнальных крыльев С. Рукоятки Е снабжены пружинами б,...
Предыдущий патент: 280341
Следующий патент: Ковшовый бур для разработки скважин
Случайный патент: Устройство для ударного воздействия на горную породу