Смазка для пропитки металлокерамическйх подшипников

Номер патента: 1078215

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Серебряков, Френк, Хомутов

МПК: F25B 11/00

Метки: подшипников, смазки, турбохолодильника

...в цем кольца, снабженные жиклерями 2,Недостдтком известной системы смазки является то, по эффективносгь охлаждения подшипника маля, тяк кдк нагретое масло, протекая по каналам, окружающим наружное кольцо подшипника, препятствует охлаж. дению подшипника холодным воздухом вокруг корпуса подшипников. Кроме этого, впры скивание жиклерами постоянного расхода масла в подшипники независимо от режима их ряботь 1 вызывает переполнение подшипника ласлом, и, как следствие, приводит к дополнительным энергетическим потерям, повышению температуры подшипникового узла и разложению масла. 1 елью изобретения является повышение эффективности охлаждения подшипников,Поставленная цель достигается тем, что система смазки подшипников турбохолодиль. ника...

Номер патента: 1525330

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Нечаева, Озерова, Фальшпун, Шумилова

МПК: F04D 29/06

Метки: насоса, подшипников, смазки

...противоположной полостью 1 с каналами 4 смазки, при этом пружина 9 ус(ановлена в полости 10, а кольцевая ироточк.: " о,огника 8 расположена напротив око 6, 7 камеры 5. Каналы 4 смак сообпцы с под(ипинками 4, 15Система р(бот(от сседующил( ооразом При врацени ротора 1 жидкость под давлением поступает к сепаратору 2, где очищается оч механических примесей, и через регугп(р,кщи( дроссель 3 и каналы 4 п(цтупает к пдапипкам 14, 15 Положение .олотни(а 8 (гносительно окон 6, 7 определяет степень дросселирования жидк(сти и зависит от величины перепада давления на пол пипикак 14, 15, так как овод жидкосчи о подшипников 14, 5 осуществ,ен в ону 13 всасывания насоса, а регулирук(ций др(ссель 3 фактически является регулятором пеи нада давления...

Номер патента: 60114

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Григорович

МПК: F16C 33/66

Метки: амме, подшипников, рассевов, смазки, типа

...вследствие неравномерных ускорений, сообщаемых маслу внутри канавки при круговом движении рассева, и составляет преимущество приспособления по изобретению.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез примерной формы выполнения приспособления по изобретению, фиг. 2 - вид спереди, частично в разрезе, приспособления по фиг. 1.Приспособление для смазки подшипников рассевов типа Амме заключает в себе шаровую, например, чугунную втулку 1 с удлиненной нижней частью и бронзовую втулку 2, вставленную плотно внутрь шаровой. На внутренней стенке шаровой втулки 1 рассева сделана спиральная канавка 3, например, прямоугольного сечения для подъема масла в верхнюю часть втулки 1 к60114 и ИГа Ств. редакто 1 П. В, Никитинип, Ссв, печ,. М 71281,...

Номер патента: 109196

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Зубков, Тростянский, Яровинский

МПК: F16N 13/10

Метки: масленка, подшипников, скольжения, смазки

...более высокой надежностью действия, чем известные масленки подобного типа, и дает возможность поддерживать любой заданный режим смазки вне зависимости от температуры и чистоты масла.Это достигается тем, что плунжер масленки снабжен соленоидным приводом, периодически включаемым с помощью реле времени.На чертеже показана масленка в осевом разрезе.Под действием соленоида 1 порция масла из камеры 2 выдавливается плунжером 3, прп ходе последнего вниз, через запорный шариковый клапан 4. Количество подаваемой смазки определяется частотой срабатывания соленоида, включаемого с помощью какого-либо реле времени обычного типа,Масленка для смазки подшипников скольжения плуннсрного типа с принудительной порцпонной подачей смазки, о т л и ч а ю щ...

Номер патента: 953258

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Будников, Майзель, Цветков

МПК: F03B 11/06

Метки: вала, вертикальной, водяной, гидромашины, направляющий, подшипник, смазкой

...б, перекрывакщий зазормежду корпусом 4 и валом 3 и отогнутый в сторону сегментов 1, а вкрышке 5 выполнено отверстие 7 дляслива воды из рабочей полости 2,Отверстие 7 может быть выполнено и 5в корпусе 4, Вариант выполненияподшипника предусматривает при работе в режиме синхронного компенсатора установку между воротниковымуплотнительный элементом б и корпусом 4 дополнительного воротникового:уплотнительного элемента 8, отогну.того в противоположную сегментам 1сторону, и между обоими элементамиб и 8 расположено с образованием состороны вала 3 смазочной полости 9промежуточное кольцо 10 с радиапьным отверстием П для подвода смазки.Подшипник также содержит воротниковыйуплотнительный элемент 12, отогнутыйв сторону сегментов 1 и...