Осадительно-фильтрующих центрифуг

О П И С А Н И Е 276842ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сента Советских СоциалистическихРеспублик р +ф) ависимое от идетельства Мо аявлено 11.П.1968 ( 1248983/22-3 рисоедннепием заявки Хо Комитет по деламзобретений и открытийпри Совете Министров Приор нт МПК В 04 Ь 1/20УДК 621,928,3(088.8) убликовано 22.Л 1.1970. Бюллетень М 2 Дата опубликования описания 28.Х вторызобретенияЮ Н, П, Батраков, М. Г. Ведяпин, М. П. Гайдамака, Р.Н. Бочков, М, А, Борц, Л. С. Зарубин, Е. А. Орлов и ститут горючих ископаемых, Киселевский машиностр Государственный проектно-конструкторский и экинститут по обогатительному оборудован В. Черемных,Н. Н. Нассонов ттельный заводпер и ментальный аявители И и.с -тт Известенщих цептрирабан, состоцилиндричеслеся с навитралыо. шнек для осадительно-фильтруюуг, включающий шнековый бащий из сплошной конической и ой частей в виде беличьего коой на них ленточной левой спиОтличительной особенносгью описываемого шнека является то, что на наружной поверхности конической части шнекового барабана и во внутренней полости беличьего колеса навита сквозная ленточная правая спираль, придающая потоку суспензии вращение в направлении, совпадающем с вращением ротора.Это позволяет повысить эффективность разделения.Кроме того, для предотвращения уноса твердой фазы с фугатом и улучшения условий ввода пульпы во внутренней полости сплошной конической части шнекового барабана смонтированы элементы правой ленточной спирали, образутощие с расположенными в ней профилированными перегородками криволинейные камеры.На чертеже изображен описываемый шнек, Он состоит пз шнекового барабана со сплошной конической частью 1 и цилиндрическим беличьим колесом 2. На внутренней части беличьего колеса укреплена правая ленточная спираль 3, высота витков которой выбраня так, чтобы их внутренняя кромка выступала над поверхностью жидкостного цилиндра. На стыке с конической частью шнекового барабана спираль 3, сохраняя направление навивки, переходит на наружную поверхность сплошного шнекового барабана и продолжается примерно до половины длины конической части барабана. С наружной стороны беличьего колеса, сквозной внутренней спирали ц конической части шнекового барабана навивается левая спираль 4 шнека для транспортирования осадка по поверхности ротора. Таким образом, левая транспортирующая и правая гидравлическая направляющая спирали как бы пронизывают одна другую,Для тангенциального ввода пульпы на поверхность жидкостного цилиндра и ее раскручивания зо внутренней полости конической части шнекового барабана установлены эле менты правой спирали 5, образующие короткий шнековый канал, который, в свою очередь, разделен профплированными перегородками 6 на криволинейные камеры, сообщающиеся через щелевидные отверстия а со шне ковым каналом на наружной поверхностишнекового барабана, Наружные профилированные перегородки 7 как бы продолжают криволинейные внутренние камеры до пересечения с поверхностью жидкостного цилиндра,276842 Предмет изобретения 1 37 ба 5 /б У оставител алугина ктор Т. фадеева Тсхред 3. Н. Тараненко ы: Л, Корогод и Е. Ласточкинааказ 3041/1 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп СоветМосква, Ж, Раушская раб., д, 4/5 Подписно 1 инистров ССС 1ипография, пр. Сапунова Профилированные перегородки б и 7, изогнутые в направлении вращения ротора, образуют раскручивающую турбинку. К внутренним вигкам правой спирали 5 прикреплен распределительный конус 8, через вершину которого пропущена питающая труба 9. Пульпа по трубе 9 поступает на поверхность распределительного конуса, подхватывается внутренними профилированными перегородками б и, двигаясь по криволинейной камере, через щелевидные отверстия и по наружпым профилированным перегородкам 7 тангепциально стекает на поверхность жидкостного цилиндра. Проходя этот путь, пульпа раскручивается до скорости вращения, превышающей скорость вращения шнекового барабана и ротора. Дальнейшее движение пульпы к сливному концу ротора происходит в основном в правом сквозном шнековом канале при обязательном вращении относительно ротора в направлении вращения самого ротора. Транспортирование и выгрузка осевших на поверхности ротора частиц производится периферийными левыми витками отстающего шнека.Таким образом, предлагаемый шнек позволяет значи гельно повысить эффективность действия цепт 1 ибежной силы в машинах этого тина. 1. Шнек для осадительпо-фильтрующихцентрифуг, включающий шнековый барабан, состоящий из сплошной конической и цилиндрической частей в виде беличьего колеса с на витой на них ленточной левой спиралью, отлинающайся тем, что, с целью повышения эффективности разделения, а наружной поверхности конической части шнекового барабана и во внутренней полости беличьего колеса навита сквозная ленточная правая спираль, придающая потоку суспензии вращение в направлении, совпадающем с вращением ротора.2. Шнек по и. 1, отличающийся тем, что, сцелью предотвращения уноса твердой фазы с фугатом и улучшения условий ввода пульпы, во внутренней полости сплошной конической части шнекового барабана смонтированы элементы правой ленточной спирали, образую щие с расположенными в пей профилированными перегородками криволинейные камеры.