Патентночtlx; ih; lv, k, -4

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ273498 Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельства Кл, 421 с, 22 Заявлено 23.Ч 11,1968 ( 1260060(24 с присоединением заявкиПриоритет МПК 6 01 гп Комитет изобретений и открыти ори Совете Министров СССР)ККРММ 5 п ф у.ПАТЕНТНй,.т Х, ИХ.ь, ттЬЫБ.1 ИО ГЕКА торыобретения Заявител УСТРОИ СТВО ЕС области двигателе- устройствам для 1 еси на выходе из ензовозора двищие коруста нов-, ктриком среда, иий возя анализа о з карбюрат я, содержа в котором атор, диэле зируемая тор, имеющ я эт изно прокамера им конпри поий для топлива о отличаетс концентри кольцевая пенсиру опк каналу их отверстжидкого а повышает то ой редложенное На чертеже показано ство. Оно содержит корпус лено основание 2, выпо,ка, например фторопласт На корпусе смонтиро тановки карбюратора. П1, в котором установ ненное из диэлектри ван фланец 3 для оверхность корпус Изобретение относится к строения и, в частности к анализа бензовоздушной с карбюратора.Известны устройства дл душной смеси на выходе и гателя внутреннего сгорани пус с,проточным каналом, лен измерительный конденс которого является анали компенсирующий конденса душный диэлектрик.Предложенное устройств вестных тем, что в корпусе точному каналу выполнена с размещенным в ней коь денсатором, подключенная мощи одного или нескольк предотвращения попадания в камеру.Такое выполнение устрой ность измерения. К, Баранов, Г. ф. Буданов и А. Б, Пиварунас АНАЛИЗА БЕНЗОВОЗДУШН основания 2 и фланца 3 в сборе образуют проточный канал 4, а также кольцевую камеру 5, сообщающуюся с каналом 4 наклонными радиальньви отверстиями 6. В отверстии осно вания 2 расположен измерительный конденсатор 7, диэлектриком которого является анализируемая среда (бензовоздушная смесь).Конденсатор 7 может быть выполнен с электродами в виде коаксиальных цилиндров или 10 плоскопараллельных пластин. С наружнойстороны основания 2, а именно в камере 5, установлен компенсирующий конденсатор 8 с воздушным диэлектриком такой же конструкции, как и измерительный. Геометрические раз меры измерительного и компенсирующего конденсаторов выбираются таким образом, чтобы в статическом состоянии (при отсутствии потока бензовоздушной смеси) они имели бы одинаковую величину емкости и одинаковый 20 объем, занимаемый диэлектриком (воздухом).Электроды обоих конденсаторов подключены к измерительной схеме через высокочастотный штепсельный разъем 9. Фланец 3 имеет шпильки 10 для установки карбюратора и приспо собление 11 для срыва пленки топлива с внутренней поверхности. В условиях безмоторных испытаний (на вакуумной установке) камера 5 может выполняться проточной и сообщаться с входной горловиной карбюратора.ЗО Устройство работает следующим образом,273498 ставитель Л, Синайд А, А, Камышннкова дактор П. А. Вербо Митрохи орректо Заказ 2541/4 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская иаб д, 4/5 Типография, пр Сапунова,В статическом состоянии, когда поток вс здуха отсутствует, давление его в канале 4 и камере 5 равно атмосферному, и величины емкости измерительного и компенсирующего конденсаторов одинаковы. При работе карбюратора на вакуумном или моторном стендах поток смеси проходит через измерительный конденсатор. Изменение плотности воздуха и концентрация топлива в смеси при переходе с одного режима на другой и нестабильной работе дозирующих систем приводит к соответствующему приращению емкости измерительного конденсатора 7. Поскольку конденсатор 8,расположен в кольцевой камере 5, соединенной с каналом 4 наклонными радиальными отверстиями б, то плотность воздуха в камере 5, а следовательно, в объеме компенсирующего конденсатора 8, изменяется по тому же закону, что и в объеме измерительного конденсатора 7. Форма, количество и размеры отверстий должны выбираться так, чтобы не происходилоФгумдания капель жидкого топлива в камеру 5 и чтобы не оказывать заметного гидравлического сопротивления. Таким образом, емкость кондейсатора 8 изменяется на величину, соответствующую колебаниям только плотности воздуха. Вследствие того, что емкости измерительного и компенсирующего конденсаторов, а также объем, занимаемый диэлектриком, одинаковы, приращения величин емкостей при пульсациях плотности воздуха у обоих конденсаторов также одинаковы.При включении измерительного и компенсирующего конденсаторов в полумостовую (или 5 другую) схему, позволяющую сравнивать изменение емкостей, происходит выделение разностного сигнала, пропорционального по амплитуде только количественному содержанию топлива в смеси. Изменение емкости конден сатора 7 из-за влияния переменной плотностикорректируется изменением емкости конденсатора 8. 15 Предмет изобретения Устройство для анализа бензовоздушнойсмеси на выходе из карбюратора двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с 20 проточным каналом, в котором установлен измерительный конденсатор, диэлектриком которого является анализируемая среда, и компенсирующий конденсатор, имеющий воздушный диэлектрик, отличагощееся тем, что, с це лью повышения точности измерения, в корпусе концентрично проточному каналу выполнена кольцевая камера с размещенным в ней компенсирующим конденсатором, подключенная к каналу при помощи одного или несколь ких отверстий для предотвращения попаданияжидкого топлива в камеру.