265628

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Сониалистичвских Респубн 1 кП р иоритет - Оп) бликовано Дата опублико крыти)строе ри Совете МиССР 1.1970. Бюллетень1 сания 21,И 1,197 ия М. Ивач Авторизоорстеии г кЗ я 51 и 1 т с л ь Р ЕДОХРЛ Н И ТЕЛ Ь И А Я (ЧУФТА 1 2Изобретение относится к области мяНино- строения.Известны предохранительные муфты, солср. и(яцие ко 1 цс)трии(о 1)асиоло)кеииьс Ведун(х ю и ведомук) полум) фты и эластииый элемент, связанный с полумуфтами через эксценгриковый мсханизм. Однако эти )1 сфть пе ОоеспеИвают Лостагочной надежности,Предлагаемая муфта отличается (и извест;ых тем, что, с целью повышения п)3,1 сжиости, эксгент 1)икоВый х 1 сияизм выиолен 13 13 иде установленных ия вслуцей полум)фте эксиеитриковых втулок, являющихся внутренни- )И КОЛШ(ЯМИ ПО;1 ИИПНИКОВ Ка ЕИИ 51, ,ОГОрьМИ снабжена муфта, 1 ри этом наружные кольца подшипников качения через упомянутые элас- ГИИЫС ЭЛЕМЕНТЫ СВЯЗЯИЬ 1 СО СМОИТИРОВЯН)ЬМИ иа всломой полумуфтс эксцентрико)Ми кольцами, Мсоинми эксцситриситсг, рявый экс(при(игету гтулок.111 ерс)кс схсмятичио из(;б)важен(1 эгяси. па 51 ире,Ох 1)1(ни С(ьная )мфЯ и и;э( )Оп 11 ом сечсиии.гефта содержит 3 слуи(ийи веломь;й 2 валы. 11 Я иСикс Вяля 1 устяпоВлсны дВс эксцеп- тэикО 31 с 13 гу,1 ки 5, па 1)м)кнэе иовсрхиоспи ко. 0,1)ых 51 В п 51 Отся ОеОВОи лорожкои подшипни. кя качения. Иа внутреннем диаметре вала 2 ) стянсвлены лВС ЭкСИЕНТРико 131.1 Е втуЛкн 4. Втулк 3, и 4 уст(Новлен 1 в Одной нлоскоси. Иа внутренней поверхности эксце 3 г 1)иковых Втхло 4 Н 1)НВМ,кяпизиройаиь элястипи.с кольца 5, привулканизированныс к наружной поверхности гильзы 6, внутренняя поверхность которой является бсгово 1 дорожкой подшипника качения 7.Осью вращения валов 1 и 2 является ось 1. Осью эксцентричных поверхностей втулок ) и 4, а такжс эластичных колеи а, гил.з 6 и под шипииков 7 является ось Б. 1 эасстояьнс между осями Л и Б равно эксцеитриситету сьРаботает муфта с.псдующим образом.При вращении ведущего вала 1 крутяций момст передается через эксцеитриковмо втмлку ), подшипник 7 с гильзой 6, эластичное кольцо 5 и эксцентриковую втулку 4 ия всломьш ва.п 2.П 1)и персгрузках 1 эяоочего мсхяипз)1 а, ког,11 крутящий момент иачиняст превышать допустимый, ведомый вал 2 с .к(цеигриковой )гулкой 4, эляст 113 Ы 3 колыц м 5 иИльзы 6 зят 01 эма)кивастс 5, В то В 1)е)151 кЯк Зелеци 131 с эксцеитриксвой втулкой О прололжаег вращаться. Осуществляется взаимный иоворог ио подшипнику качения 7 вслущеи асти огносительно ведомой 1 аст 1 м "(1)т 1,1.Изменение крутящего ) омсп, при срябятыВянии муфть ОсущестВЭ 1 ястс 51 ио Закону в виде синуссидальной крВО.При взаимном повороте ведунсй асти от265628 Сост)вптслп И. ЗлотникРедактор Г. К, Гончарова Текред 3. Н. Тараненко Корректор Л, С. Веденеева Тираж 480 Подписное омитста ио делам напореопий и открытии при Совегс 11 ииистров СССР 1(-8 ос, Ра "а пад., д.,1 оЗаказ 294 1 11 ЬИПИ агорская; пиогрпфия и сгельно ведомой к)ут 1 щи 1 момегг изменяется от 0 до максимума (+) и снова до 0 при повороте на 180. При дальнейшем повороте от 180 до 360" крутящий момент изменяется ог 0 до максимума ( - ) и сиона до О. И так дел се, цикл повторяется,При повороте ведущей части относительно ведомой на один оборот эластичное кольцо 5 из свободного состояния переходит в напр;1- женнос, когда с одной стороны эластичны элемент сжат, с другой растянут, и снова в свободное состояние.Б то жс время плечо действия усилия при создании крутящего момента за один оборот изменяется от 0 до максимума 1) и до О.Муфта реверсивная.Количество эластичнык элементов может быть от одного и более. Н 1 Иболсе рационально использовать два- - четыре эластичных элс.ента, с целью уменьшения или исключения нагрузок на коренные подшипники ведуцего и ведомого валов, Эластичное кольцо может ОЫ 1 Ь ВЫПО,НЕПО ИЗ )ЕЗИГЫ И 11 ГИ. ЭЛ 11 С 1 И 1- и ых м атер и ал о в.Муфта одновременно выполняет три функ. ции, являясь эласти иой, компенсирующей, соединительной и ирод;ранигельго м 1)той. Прсдмст изобретенияПредокранительная муфта, содержагца;концентрично расположенные ведушую и ве О домую полумуфты и эластичный элемент, связанный с полумуфтами через эксцснтриковый мекаИзм, отличаюпга)с) тем, что, с целью повышения надежности, эксцентриковый ме.аиизм выполнен в виде установленнык на веду 15 цсй полумуфте эксцептриковык втулок, явл- ощикся внутреними кольцами подшипников качения, которы)и снаожена му)та, п 1)и э Гоы нарт жные кольца подшипнисов .ачспя 1 срез упомянутые эластичные элементы связе)иь 20 со смонтированными на ведомой полумуфгсэксцентриковыми кольцаки, имеющими эксцентриситет, равньш эксцснтриситсту втулок.