265228

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВМДЕТБЛЬСТ идетсльства М Зависимо от авт. л. 21 с, 59/2 294440 2 аявлено 24.Х 1.1968 рисоедипением заявки Комитет по делам зобретеиий и открытий при Совете Микистров СССРПриорн 970. Бюллетень М 35 пуоликован бликования описания 161 ата, Л, А. Лисова, Г. С. Садкин, И, А. Турусов и Ю. В. Богомолов Авторызобретени Горьковский завод имени Г. И, етровского вител ТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ вг-,;г тт;.:-Ижбб,иотеьа МБА При указанном на мутационных элемен чатсля 6 и диода 9, по коммутационным чертеже соединении комов 1 - 3 наличие переклюподключенного параллельэлсмснтам 1, 2, обеспечиИзобретение относится к механизмам, содержащим устройства для стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока, в которых применены центрсоежные коммутационные элементы для различного количества скоростей, и может быть использовано в портативных магнитофонах с комбинированным и автономным питанием.Центробежный регулятор скорости, содержащий установленные на вращающемся объекте, скорость которого регулируется, центрооежные коммутационные элементы, электрически соединенные в контуре, подк;поченном к токосъемникам, например кольцам, известен.В известном регуляторе коммутационные элементы выполнены двухпозициопными, увеличение количества уставок скорости сопряжено с увеличением количества тскосъемных элементов, что удорожает рсгулятор и сниитает его надежность.Цель изобретения - удешевить регулятор и повысить его надежность, а такхке уменьшить потери на трение при количестве уставок скорости больше двух.Зто достигается тем, что один из центробежных коммутационных элементов выполнен трех- позиционным с контактами размьпсаемым и замыкаемым, включенным последовательно с размыкаемым контактом коммутационного элемента с уставкой скорости большей, чем та, при которой замыкается замыкаемый контакт трехпозиционного комутационного элемента.Такое выполнение позволит подключать центрооежные коммутационные элементы на раз 5 личные скорости без введения дополнительныхтокосъсмных элементов.Схема устройства изображена на чертеже(вариант исполнения с использованием одноготрехпозиционного и двух двухпозиционных10 комутационных элементов, что обеспечиваеттрн уставки скорости),Центробежные коммутационные элементы1 - о электрически соединены в контуре, подклсченном к токосъемникам 4, 5.15 Коммутационный элемент 1 выполнен трехпозиционным с контактами размыкаемым и замыкасмым, вкгпочеииым последовательно сразмыкаемым контактсм коммутационного элемента 2 с уставксй скорости большей, чем та,20 при которой замыкается замыкаемый контакткомг,тационного элемента 1.Токосъемники 4, 5 подключены через двухпо.зиционный чвухцепной переключатель 6 к цепи управления транзистора 7, выход которого25 вклсчен в цепь обмотки 8 якоря двигателя.Заказ 6672/7 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытый при Совете Министров СССР Москва, Ж.Зо, Раушская наб д. 4/5ЦТ МО вает возможность получения трех уставок скорости двигателя с использованием лишь двух токосъемных колец.Сопротивления, не маркированные на чертеже, предназначены для повышения точности стабилизации скорости и обеспечения требуемых рабочих параметров транзистора 7; конденсатор предназначен для уменьшения электромагнитных излучений, создающих помехи радиоприему.Низшая уставка скорости имеет место при крайнем правом положении подвижных контактов переключателя б, При таком положении переключателя диод 9 закрыт, и уставка стабилизируемой скорости определяется уставкой на размыкание размыкаемого контакта коммутационного элемента 1.При переводе переключателя б в крайнее левое положение диод 9 шунтирует контакты коммутационных элементов 1, 2, уставка скорости стабилизации в этом положении переключателя наибольшая и определяется уставкой на размыкание коммутационного элемента 3, которая выбирается больше уставок на размыкание размыкаемых контактов коммутационных элементов 1 и 2.При работе на наивысшей скорости стабилизации замыкаемый контакт коммутационного элемента 1 замкнут, а элемент 2 разомкнут.Для получения средней уставки скорости стабилизации достаточно после нахождения переключателя в крайнем левом положении в течепце О,1 - 0,5 сейперевести его в крайнее правое положение, при котором диод 9 заперт,Двигатель, разогнавшийся за время 0,1 - 0,5сек до наивысшей скорости, начнет замедлять ся вплоть до достижения скорости, соответствующей уставке на замыкание размыкаемого контакта элемента 2. С момента замыкания контакта элемента 2 начнется процесс стабилизации скорости при средней уставке скорости, опреде ляемой уставкой контакта элемента 2. При этомзамыкаемый контакт трехпозиционного элемента 1 остается замкнутым.Стабилизация скорости при каждой из трехуставок осуществляется за счет периодических 15 включений и отключений транзистора 7, работающего в ключевом режиме.Предмет изобретенияЦентробежный регулятор скорости, содержащий установленные на вращающемся объекте, скорость которого регулируется, центробежные коммутационные элементы, электрически соединенные в контуре, подключенном к токосъемникам, например кольцам, отличающийся тем, что, с целью удешевления и повышения качества работы, один из центробежных коммутационных элементов выполонен трелпозиционным с контактами размыкаемым и замыкаемым, включенным последовательно с размыкаемым контактом коммутационного элемента с уставЗ 0 кой скорости большей, чем та, при которой замыкается замыкаемый контакт трехпозиционного коммутационного элемента.