Приспособление для размельчения торфа

Номер патента: 1119613

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Александр, Мартинус, Якобус

МПК: F16G 13/06

Метки: дисками, коническими, передачи, трансмиссионная, цепь

...с боковыми вертикальными стенками отверстий в пластинах, выполне ны поперечные упоры для фиксации плас. тин от продольного перемещения относительно вставок.Торцовые поверхности валиков выполнены выпуклыми. 55Валики выполнены со скругленными переходными, участками между своими торцовыми и боковыми поверхностями. 613 4На фиг. 1 схематически изображена пластина предлагаемой цепи, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - валик, на фиг. 4 - то же, вид сбоку на фиг. 5 - отрезок цепи в сборе, на фиг. 6 - то же, вариант выполнения с пружинными кольцевыми замками, установленными на концах валиков, на фиг. 7 - предлагаемая трансмиссионная цепь для передачи с коническими дисками, вид сверху, на фиг. 8 - пластина цепи в сборе с...

Номер патента: 24112

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Зверков

МПК: B23B 49/00, B27C 3/08

Метки: дерева, дисков, конических, пробок, сверлильным, станкам

...лезвием, расположенные эксцентрично по отношению к оси головки.На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез приспособления; фиг. 2 - вид приспособления сбоку; фиг. 3 в в сверху режущего элемента; фиг. 4 в в сверху цилиндрического резца с криво. линейным лезвием.фГоловка 3 предлагаемого приспосо бления, навинчиваемая на вал сверлильного станка нарезкою ее отверстия б, снабжена режущими элементами 2 и цилиндрическими резцами 5 с криво. линейными лезвиями, Режущие элементы 2 укрепляются на головке при помощи болтов 1 и шайб 4 и имеют форму частей цилиндрической пилы. Цилиндрические же резцы 5 расположены между элементами 2 и снабжены каждый криволинейным лезвием 7, идущим в направлении от уровня зубцов на элементах 2 к головке 3....

Номер патента: 1114352

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Александре, Мартинус

МПК: F16G 13/00

Метки: дисками, коническими, меняющимся, непрерывно, отношением, передаточным, передачи, цепь

...с отогнутыми концами, размещенными в цилинднических отверстиях звена. 2выполнена в виде тела какаченияс трапециевидным поперечным сечениемс выпуклыми боковыми поверхностямии установлена в упомянутом четырехугольном отверстии с возможностьюкачения одной боковой поверхностьюпо кромке отверстия одного звена,а другой - по кромке отверстия другого звена,При этом цепь снабжена блокирующей планкой для поджатия оси к верхней продольной кромке четырехугольного отверстия звена, а поверхность оси, проходящей через меньшее основание трапеции ее сечения, выполнена с прорезью вдоль оси, а звенья выполнены с двумя цилиндрическими отверстиями, расположенными симметрично относительно четырехугольного отверстия. Кроме того, цепь снабжена разрезным...

Номер патента: 147830

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Осадченко

МПК: G01M 1/30

Метки: диска, дисков, каждого, которых, обязательным, отдельности, отдельных, роторов, собранных, уравновешивание, уравновешивания, является

...диски будут также уравновешены и в роторе относительно его оси вращения при снятии с них компенсационных грузов. Вспомогательный груз крепится с постоянным радиусом на корректирующем устройстве, выполненном в виде, например, пробки 1. Уравновешиваемый диск 2 располагается на оправке 3 балансировочной машины так, чтобы его радиусы координатных точек 4, б, б и 7 совпадали с направлением радиусов координатных аналогичных точек корректирующего устройства, При этом ось балансирования отдельного диска становится эквивалентной оси вращения этого же диска в роторе.147830После уравновешивания дисков на балансировочной машине с них снимают корректирующие устройства с вспомогательным грузом. Затем диски надевают на вал ротора, который в...

Номер патента: 24679

Опубликовано: 31.12.1931

Авторы: Жуков, Макарочкин

МПК: G06G 1/08

Метки: времени, двумя, диск, между, перегонами, поезда, счетный, хода

...длины уклонов, при чем расстояния до этих кривых от непОдвижного радиуса вправо являются функцией суммы общей длины уклонов. На неподвижном диске Р слева направо в определенном масштабе откладываются минуты от 1 до 60, а на секторе М в том же направлении откладываются масштабные. величины сЕ, пропорциональные расстояниям между осями станций, при чем коэфициент для всех уклоновберется постоянным.Для подсчета времени хода поезда между двумя станциями подвижный и неподвижный диски устанавливаются так, чтобы их нулевые точки шкал совпадали между собою, а секторМ перемещался до совпадения его правой внутренней кромки с известной суммой подъемов и уклонов, определенной по профилю перегона, после чего подвижный диск Ф поворачивается до...