257402

Номер патента: 428218

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Ветрогонский, Леонов, Наумов, Попов, Терентьев

МПК: F02M 65/00, G01F 1/37, G01M 19/00

Метки: отверстия, потока, расхода

...Это же колено 2 через вентиль б сообщается питающим каналом 7 с источником избыточного давления. Другое колено манометра 1 сообщается с атмосферой непосредственно.На измерительном колене 2 установлены на фиксированном расстоянии друг от друга два датчика 8 и 9 уровня ртутного столба, соединенные с измерителем времени 10.Устройство работает следующим образом.Испытываемую деталь с микроотверстием закрепляют прижимом 3, который предотвращает утечки газа (воздуха) пз измерительного колена 2 помимо испытываемого микроотверстия. Предварительно величину буферной емкости 5 устанавливают в соответствии с выбранным диапазоном измеряемых отверстий. Вентилем б соединяют полость измерительного колена 2 с источником избыточного428218 Составитель Н,...

Номер патента: 111705

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Петрухин

МПК: G01F 11/04, G01F 15/12

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, количества, прибор, расходуемого, сгорания, топлива

...также с коромыслом 10, согласующим взаимное перемещение поплавков и управляющим перемещением счетчика 11 и штока выпускных клапанов 12.Кинематическая связь коромысла 10 со штоком 12 выполнена рычажной (рычаги на чертеже не показаны), но имеют элемент эластичной связи, выполненный в виде плоскиХ пружин 13, соединяющих шток клапанов с рамкой (не показана), непосредственно перемещаемой рычагами. Эти пружины применены для того, чтобы клапаны были надежно закрыты при промежуточных положениях рамки.Искгпочение влияния воздуха достигается тем, что при заполнении горючим резервуара 2 (или 3) воздух, заполняющий резервуар, вытесняется горючим через клапан б в камеру б, откуда уходит в карбюратор. Вытеснение воздуха продолжается до тех пор, пока...

Номер патента: 1268769

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Асташев, Корнилов, Кратко, Курманов, Мазинг, Турабелидзе, Филипосянц

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, жидкого, подачи, сгорания, топлива

...в пределах от нуля до максимального значения путем перемещения рейки 2 регулятором 4, Положение рейки 2 определяется положением муфты 5 регулятора и зависит от баланса поддерживающей и восстанавливающей сил регулятора. Скоростной режим работы двигателя устанавливается с помощью педали 3, при нажатии на которую рычаг 9 изменяет усилие натяжения пружины 8,При увеличении частоты вращения свыше заданной центробежная сила грузов (поддерживающая сила регулятора) превышает усилие натяжения пружины 8 (восстанавливающую силу), муфта регулятора 5 перемешается и передвигает рейку 2 в положение меньшей подачи топлива, соответствующей нагрузке двигателя, или полностью выключает подачу. Упор 43 ограничивает максимальную частоту вращения, упор 44...

Номер патента: 1346202

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Ловейко, Лукьяненко, Малкин, Маркин

МПК: B01D 45/08

Метки: газожидкостного, жидкой, осаждения, отвода, потока, фазы, частиц

...и корпусом 1, поддерживая. температуру в камере осаждения на 10-30 С выше температуры застывания жидкой фазы. Иными словами, газо(паро)воздушная смесь выполняет роль активной изоляции.Через эаборник 9 происходит подсос холодного воздуха, что вызывает конденсацию в камере 3. Сконденсированная жидкая фаза осаждается на пластинах, скатывается по имеющимся канавкам в сторону естественного наклона и падает с треугольников, не касаясь стенок камеры благодаря отражательным щитам, расположенным под углом к пластине.Отсепарированная жидкая фаза не застывает на стенках в случае попадания) и пластинах камеры конденсации благодаря наличию активной изоляции, поддерживающей температуру в камеры выше температуры застывания, отводится за пределы...

Номер патента: 86121

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Говза

МПК: C03B 37/06

Метки: ваты, камера, минеральной, производства

...предусматривается максимальное использование зааса энергии струи, в целях олучення цапоолее олагопрнятцых утренних аэродинамических условий, озволяющпх применять камеру минимальных габаритов и минимального отсоса из нее воздуха для предотвращения выоивания из камеры цылп (аспирации).Это использование запаса энергидг струи достигается соответствующей организацией внутрикамерных воздуцпсых цпркуляциоцных потоков и трасктории струи посредством сообщения камере определенной удобо обтекаемой формы.Принятая форма камеры обсепечивает: снижение давления, оказываемого струей и воздушным потоком при ударе о заднюю стенку камеры, н создание подсоса (эжекции) воздуха (пз нометценпя В каэиеи ) В проеме для выхода из камеры транспортера.На фиг. 1...