Послойно-фрезерный способ добычи торфа на топливо

Ю 25585 Класс 10 с;2 ИДЕТЕЛЬСТ 80 НА ИЗОБРЕТЕНИ ОПИСА ого способа бычи торфа на топливо слойно- фрез ависимому кому свидетельству И. А. Рогова, заявленному1928 года (ваяв, свид.28201). авт 5 м Основн кое свидетел 1 марта 1932 во на имя того же лицада25584.ва опубликовано 31 марта 1932 года то от О выдаче зависимого авторского свидетель В авторском свидетельстве25584чем нача писан послойно-фрезерный способ до- ются на ычи торфа на топлйво, состоящий в под- шарнирн такими же свободными ходами или катками, в горизонтальной же плоскости предотвращение изгиба транспортера достигается соединением его звеньев между собой шарнирными связями, составляющими систему тяг и распорок, подобную горизонтальной параболической ферме, изогнутый пояс коей расположен со стороны транспортера, противоположной направлению движения фрезера и транспортера,На чертеже фиг. 1 изображает схематический вид предлагаемого транспортера в плане; фиг. 2 - тоже, вид сбоку.Предлагаемый транспортер состоит из бесконечной ленты, основанием коей служит ряд ферм, Шарнирно сочлененных между собою, так что взаимное накло нение этих ферм допускается только в вертикальной плоскости, при чем каждое шарнирное соединение ферм опирается на гусеничный ход или каток д, а концы транспортера опираются на ведущие гусеничные ходы 3, Жесткость, транспортера в горизонтальной плоскости достигается установкой при тележках промежуточных опор горизонтальйых распорок 5 со стороны, противоположной направлению движения транспортера перпендикулярному его продольной оси, длина каковых распорок возрастает от концов транспортера к его середине, а свободные концы опираются также на бразделении поверхностного слоя торфяной залежи на ряд брусков и последующего измельчения их посредством фрезера, после чего измельченная масса передается транспортером на особую площадку для досушивания, где она подвергается перемешиванию или послойному сниманию 4 ля последующего транспортирования ее в штабели или к месту потребления.Данное изобретение касается устройства транспортера, предназначеннога.передвигаться одновременно с фрезером и передавать измельченную массу торфа (крошку) на. особую площадку для ее досушивания, при чем транспортер, следуя за фрезером в направлении, перпендикулярном к своей продольно, оси должен на концах хода фрезера по торфянОй залежи описывать своим концом, соприкасающимся с площадкой для досушивания, концентрические полуокруж. ности ббльшей или меньптей кривизны в зависимости от кривизны поворота фрезера, каковое назначение транспортера при условии установки ведущих механизмов только на его концах, требует придания, ему жесткости в продольном направлении,.что достигается установкой транспортернои- ленты на нескольких фермах, связанных между собой шарнирами, допускающими изгибы транспар: тера и вертикальной плоскости, при о и конец транспортера опираведущие гусеничные ходы, а е соединения поддерживаютсяФиг.2. Тидография Кирьяпая", Ленинград, Харьковская, 9. гусеницы или катки 7, шарнирно соединенные между собою и с концевыми ведущими гусеницами жесткими тягами 4.При движении транспортера под воздействием ведущих гусениц 3 в направлении, указанном на чертеже стрелками, промежуточные шарниры допускают из гибание транспортера в вертикальной плоскости, в зависимости от неровности поверхностй торфяной залежи, а изгиб транспортера в горизонтальной плоскости предотвращается взаимодействием распорок 5 и тяг 4, образующих вместе с продольным рядом:. ферм 6 систему элементов, подобную параболической ферме, расположенной в горизонтальной плоскости. Предмет изобретения.При послойно-фрезерном способе добычи торфа на,топливо, охарактеризованном в авторском свидетельстве25584, применение транспортерного устройства, состоящего из ряда отдельных жестких ферм, шарнирно соединенных между собою допускающим вращение в вертикальной плоскости образом иподдерживаемых помещенными под их шарнирами гусеничными или катковыми подвижными опорами, из которых обе крайних - ведущие, отличающегося тем, что, с целью придания всему устройству. жесткости в горизонтальной плоскости, тележки промежуточных опор снабжены горизонтальными, направленными назад, распорками, длина коих от концов транспортера возрастает к его середине, и концы коих связаны шарнирно тягами между собой и с ведущими крайними тележками гусениц или катков, так что получается подобие расположенной в горизонтальной плоскости параболической фермы.