Шпалоподбивочная машина

ОПИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ 25543 Сова Советских Социалистических Республик;. 19 а, 27/1 МГ риорите Комитет по делам изобретеиий и откры при Совете Мииистр СССРОпубликовано 17.Х,1969, Бюллетень М ДК 625.144.5(088,8 Дата опубликования описания 12.111.1970 Авторизобретени Иностранец Ойген Овилле(Швейцария) ностранная фирма тэриэль ЭндюстриэлЗаявитель атиса М ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА Зависимое от патента-Известны шпалоподбивочные машины, состоящие из установленного на транспортном средстве ползуна, перемещающегося по вертикальной направляющей и несущего рабочий орган в виде шарнирно подвешенных на ползуне державок для подбивочного инструмента с возможностью поворота их в вертикальной плоскости при помощи управляемых гидроцилиндров и связанных с вибратором, сообщающим раоочему органу колебательные движения направленного действия.Цель изобретения - получить возможность использования этих машин на стесненных участках пути.Достигается это тем, что державки для подбивочного инструмента выполнены с угловыми хвостовиками, шарнирно связанными со штоками гидроцилиндров. Корпус каждого гидро- цилиндра своей средней частью шарнирно сочленен с пластиной, также шарнирно укрепленной другим концом на оси вращения державок на ползуне, образуя, таким образом, для каждого подбивочнаго инструмента шарнирный треугольник, деформирующийся в плоскости колебаний под воздействием управляемого его звена в гидроцилинд и шарнирно сочлененный пластинами с шатуном вибратора, расположенного на ползуне. На чертеже показан рабочий орган машины.Шпалоподбивочная машина состоит из установленного на транспортном средстве ползуна 1, перемещающегося по вертикальной направляющей. На ползуне смонтирован рабочий орган машины, выполненный в виде ряда шарнирно подвешенных державок 2 для подбивочного инструмента 3. Это шарнирное соединение образовано из жестко закрепленного в щеках ползуна валика 4. На валик 4 кон центрично надета втулка б, на которой свободно посажены державки 2.Державки для подбивочного инструмента выполнены с угловыми хвостовиками б, связанными при помощи шарнирного соединения 7 со штоками 8 гидроцилиндров 9, Корпус каждого из гидроцилиндров своей средней частью при посредстве цапф 10 шарнирно сочленен с пластинами 11, которые другими концами жестко закреплены на втулке 5. При таком сочленении хвостовик б державки, гидроцилиндр 9 со штоком 8 и пластина 11 образуют для каждого подбивочного инструмента шарнирный треугольник, деформирующийся в плоскости колебаний под воздействием управляемого его звена - гидроцилиндра 9.Для сообщения рабочему органу колебательных движений направленного действияЗаказ 412/18 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СовеМосква Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Министров СССРнпографня, пр. Сапунова пластины 11 при помощи шарнирного сочленения 12 связаны с шатунами 13 вибратора 14, установленного на ползуне.Такое. устройство машины позволяет использовать ее для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути как на прямых и кривых участках, так и в стесненных условиях - на стрелочных переводах.При приведении дашины в действие ползун 1 перемещением его по вертикальной направляющей устанавливают в рабочее положение. Поскольку каждый подбивочный инструмент имеет индивидуальное управление, то под воздействием гидроцилиндров этот инструмент устанавлива 1 от под заданным углом по отношению к шпале и включают вибратор.В транспортном положении подбивочный инструмент поворотом державок на оси их подвеса на ползупе устанавливают в горизонтальное положение,Предм ет изобретения Шпалоподбивочная машина, состоящая изустановленного на транспортном средстве ползуна, перемещающегося по вертикальной направляющей и несущего рабочий орган в виде шарнирно подвешенных на ползуне держа вок для подбивочного инструмента с возможностью поворота их в вертикальной плоскости при помощи управляемых гидроцилиндров и связанных с вибратором, сообщающим рабочему органу колебательные движения направленного действия, отличающаяся тем, что, с 0 целью использования машины на стесненныхучастках пути, например стрелочных переводах, державки для подбивочного инструмента выполнены с угловыми хвостовиками, шарнирно связанными со штоками гидроцилиндров, корпус каждого из которых своей средней.частью шарнирно сочленен с пластиной, также шарнирно укрепленной другим концом на оси вращения державок на ползуне, образуя для каждого подбивочного инструмента шарнирный треугольник, деформирующийся в плоскости колебаний под воздействием управляемого его звена - гидроцилиндра и шарнирно сочлененный пластинами с шатуном вибратора, расположенного на ползуне.