Шарнирный узел для крепления гидроцилиндра

(72) Л.С А.В,Лап В.И,Под (53) 629. (56) Техн эксплуат скохозя "Колхид с.259-26 рукция по ала сель- КА 3-4540 ие, 1987,Я КРЕПЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Центральный научнекий автомобильный и авт Шпак, Б,И.Горевой, В. ин, А.А.Алябьев, А,П ьяпольский и В.В.Горше 1 1 4,3(088,8)ическое описание и инс ации автомобиля-самос йственного назначения а", М.; Машиностроен О, рис.155,(54) ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ ДЛГИДРОЦИЛИНДРА(57) Изобретение относится к самосвальным транспортным средствам, преимущественно к шарнирным узлам для крепления гидроцилиндра механизма опрокидывания самосвального кузова, Цель изобретения - , улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности. Шарнирный узел для крепления гидроцилиндра содержит механизм опрокидывания платформы самосвального кузова, который имеет расположенный между рамой и кузовом гидроцилиндр 1 с шаровой головкой 9,контактирующей с подпятником 10, выполненным из антифрикционного материала, Подпятник 10 установлен в стакане 11, который размещен внутри чаши 14, соединенной с платформой кузова самосвала крепежными элементами 17. Чаша 14 связана со стаканом 11 посредством резьбового соединения 13 и установлена относительно платформы самосвального кузова и бурта 12 стакана с зазорами для предотвращения нагружения упомянутого резьбового соединения при действии на гидроцилиндр сжимающих усилий. Между дном чаши 14 и торцом стакана 11 с помощью резьбового соединения 13 зажаты буртики 18 вкладышей 19, охватывающих шаровую головку 9, которая неразъемно, например посредством сварки, закреплена на гидроцилиндре. Зажатие буртиков 18 стаканом 11 повышает несущую способность конструкции при восприятии гидроцилиндром тянущих усилий, Причем каждый из вкладышей 19 со стороны подпятника 10 имеет участок с цилиндрической поверхностью и участок со сферической поверхностью, взаимодействующий с шаровой головкой 9. между опорными буртами 18 вкладышей 19 и торцом стакана 11 установлены с возможностью перестановки на другую их сторону регулировочные шайбы 1 3 и, ф-лы, 7 ил, уазу10 15 20 Изобретение относится к области само- свальных транспортных средств, преимущественно к шарнирным узлам для крепления гидроцилиндра механизма опрокидывания самосвального кузова с трехстороннейй разгрузкой.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и повышение , надежности,На фиг,1 показано самосвальное транспортное средство с разгрузкой назад; на фиг.2 - то же, при разгрузке; на фиг.З - шарниры узла для крепления гидроцилиндра механизма опрокидывания самосвального кузова; на фиг.4- вид А на фиг,З; на фиг.5 - сечение Б-Б на фиг,4; на фиг,6 - узел на фиг.5; на фиг,7 - сечение Б-Б на фиг.4 с изображением слева шарнирного узла до начала эксплуатации и справа при износе в процессе эксплуатации.Шарнирный узел для крепления гидро- цилиндра преимущественно для механизма опрокидывания самосвального кузова со держит гидроцилиндр 1, расположенный между платформой 2 самосвального кузова и рамой 3 самосвала. Гидроцилиндр имеет шарнирное сочленение с основанием 4 платформы 2 самосвального кузова, для чего в основании 4, расположенном под полом 5 платформы, закреплен опорный кронштейн 6, Крепление гидроцилиндра 1 к раме 3 осуществляется посредством такого же шарнирного сочленения, закрепленного на опорном кронштейне 7 рамы 3, Гидроцилиндр 1 размещен в пространстве между полом 5 платформы 2 и карданным валом 8 трансмиссии с учетом хода подвески заднего моста.На меньшем выдвигающемся звене гидроцилиндра 1 нераэъемно закреплена шаровая головка 9, взаимодействующая с подпятником 10 из антифрикционного самосмазывающегося материала. Подпятник установлен с зазорами в стакане 11, имеющем бурт 12, контактирующий с опорным кронштейном 6 основания 4 платформы 2 и, кроме того, посредством реэьбового соединения 13, закрепленного в опоре в риде чаши 14, имеющей центральное сквозное отверстие 15, выполненное в дне 16 чаши. Чаша 14 охватывает стакан 11 и связана с платформой 2 .самосвала крепежными элементами 17.Между дном 16 чаши 14 и торцомстакана 11 зажаты контактирующие с ними буртики 18 вкладышей 19, выполненных в виде полуколец, охватывающих шаровую головку 9, при этом каждый из вкладышей 19 со стороны подпятника 10 имеет внутри участок а с цилиндрической поверхностью, ко 25 30 Зц 40 45 50 55 торая сопряжена со сферической поверхностыд вкладыша, контактирующего с наружной поверхностью шаровой головки 9, Наличие цилиндрического участка а на вкладышах 19 обусловлено необходимостью центрирования вкладышей относительно поверхности шаровой головки 9 при затяжке стакана 11. Величина а участка больше величины осевого зазора между подпятником 10 и дном стакана 11. Наличие указанного цилиндрического участка позволяет при смещении шаровой головки 9 в сторону стакана 11 в пределах осевого зазора в шарнирном сочленении предотвратить смещение разрезных вкладышей 19 в сторону шаровой головки 9 и тем самым избежать появления нежелательного зазора между наружной цилиндрической поверхностью вкладышей 19 и боковой поверхностью сквозного отверстия 15 чаши 14, резко снижающего несущую способность шарнирного сочленения при действии растягивающегоусилия.Чаша 14 установлена с зазором б относительно бурта 12 стакана 11, что обеспечивает во всех случаях поджим вкладышей 19при затяжке стакана 11, Наряду с этим, имеется зазор в между фланцем чаши 14 и опорным кронштейном 6 платформы 2, т,е. бурт12 стакана 11 выступает за плоскость фланца чаши 14 на величину в, что исключаетнагружение резьбового соединения 13 чаши14 и стакана 11 сжимающим усилием в процессе подьема платформы 2 и делает невозможным вывинчивание стакана 11 иэ чаши14 в процессе эксплуатации,Стакан 11 имеет центровочный поясок20, взаимодействующий с соответствующим отверстием в опорной кронштейне 6,что обеспечивает разгрузку шарнирного сочленения от боковой составляющейусилия,возникающего в процессе работы гидроцилиндра 1 вследствие его углового перемещения. Отверстия 21, выполненные встакане 1, служат для затяжки при поджимевкладышей 19,Шарнирный узел выполнен с возможностью компенсации зазора при износе деталей, Для этого между опорными буртиками18 разрезных вкладышей 19 и торцом стака- .на 11 зажаты регулировочные шайбы 22,Работа шарнирного узла для крепления,гидроцилиндра механизма опрокидываниясамосвального кузова осуществляется следующим образом.Для опрокидывания платформы 2 кузова самосвала рабочая жидкость подаетсяпод давлением во внутреннюю полость гидроцилиндра 1, звенья которого, выдвигаясь,наклоняют платформу самосвального кузо 170157910 кузова 20 25 30 40 ва. При этом осевое усилие от гидроцилиндра передается на шаровую головку 9, подпятник 10, стакан 11 и через его опорный бурт 12 на платформу 2. Возникающие при этом деформации и коробления платформы воспринимаются стаканом 11 и не передаются нэ подпятник 10, В этот период гидро- цилиндр 1 воспринимает сжимающее усилие (Р) от платформы 2 самосвального В конце хода гидроцилиндра 1 в случае наличия в платформе 2 самосвала склонного к залипанию груза (сырая глина, гудрон, силос и т.д,) возможно резкое сползание всей массы груза по полу 5, при этом на краю платформы возникает опрокидывающий момент(относительно оси шарнира поворота платформы), который вызывает рывок самосвэльного кузова. В этом случае гидроцилиндр 1 воспринимает значительное динамическое растягивэ.ощее усилие (О), которое передается через крепежные элементы 17 на чашу 14, вкладыши 19, шаровую головку 9 и гидроцилиндр 1, Через гидроцилиндр 1 и его нижнее шарнирное сочленение зто усилие передается на раму 3 самосвала, что и обеспечивает удержание платформы 2 сэмосвального кузова от запрокидывания,Наличие в шарнирном узле гидроцилиндра 1 с платформой 2 самосвал ьного кузова вкладышей 19, изготовленных из высоко- прочной стали и установленных в сквозном отверстии 15 чаши 14, обеспечивает наряду с легкой разборностью сочленения значительную несущую способность при действии динамического разрывного усилия (О), Указанное усилие воспринимается как реакциями (о 1) со стороны боковой поверхности сквозного отверстия 15 и (ц 2) со стороны дна 16 чаши 14, так и реакцией (цз) со стороны торца стакана 11. Взаимное действие на вкладыши 19 указанных реактивных нагрузок придает устойчивость вкладышам и исключает их выворачивание из чаши 14.При возникновении износа деталей (в основном подпятника 10) в процессе эксплуатации может быть произведена компенсация люфта шаровой головки 9, приводящего к увеличенным динамическим нагрузкам. Для этого регулировочные шайбы 22 по мере износа последовательно переставляются на противоположную сторону опорных буртов 18 вкладышей 19, т,е. со стороны торца стакана 11 на сторону дна 16 чаши 14, При этом вкладыши 19 перемещаются на толщину переставленных регулировочных шайб 22 в сторону стакана 11, обеспечивая при этом компенсацию износа деталей,Формула изобретения 1, Шарнирный узел для крепления гидроцилиндра, преимущственно для механизма опрокидывания самосвального кузова, содержащий шаровую головку, закрепленную на конце гидроцилиндра, размещенную ь опоре, снабженной крепежными элементами, в которой смонтированы стакан с опорным буртом на внешней цилиндрической поверхности, подпятник, выполненный из антифрикционного материала, .расположенный внутри упомянутого стакана, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характери 4 стик и повышения надежности, опора смонтирована с зазорами относительно опорного бурта стакана и связана со стенкой последнего посредством резьбы, при этом она снабжена вкладышами, установленными между торцом стакана и внутренней частью бурта, выполненного на внутренней поверхности упомянутой опоры, причем внутренняя часть вкладышей имеет участок со сферической поверхностью, контактирующей с наружной поверхностью шаровой головки, э у торца каждого вкладыша, сбращенного к подпятнику, контактирующему с шаровой головкой, выполнен участок с цилиндрической поверхностью, сопряженной со сферической поверхностью вкладыша, при этом подпятник установлен в стакане с зазорами.2. Шарнирный узел по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен регулировочными шайбами, установленными внутри опоры у торца буртика вкладышей между последним и сопряженным элементом стакана с возможностью их перестановки с одной стороны буртика на его другую сторону по мере износа подпятника.Редактор О,Спесивы КНТ СС Госуда роизводственно-издательский комбинат Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 О Заказ 45ВНИИ Составитель А,МазилкинТехред М,Моргентал Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5