Способ автоматического управления топливоподачей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 252542изоьеетенияК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик, 24 пт, 1/О присоеди ПриоритетОпубликовано 22,1 Х,1969. Бюллетень2Дата опубликования описания 19.11.1970 ПК Г 23 Комитет оо делам обретений и открыт ри Совете Министре СССРК 621.182,261(088,8) вторызобретения Д. Ульяно В, Ста явитель СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕН ТОПЛИВОПОДАЧЕЙ5 Изобретение относится к области регулирования судовых паровых котлов.Известны способы автоматического управления топливоподачей в системе регулирования давления пара судовой котельной установки, оборудованной механическими и слив- ными форсунками, с использованием топливного регулирующего блока для связи механических и сливных форсунок, что требует высокой точности изготовления и приводит к снижению эксплуатационной надежности,Предлагаемый способ позволяет повысить качество регулирования.Это достигается тем, что механические форсунки регулируют дискретно в зависимости от сигнала по расходу пара, а сливные - непрерывно в зависимости от сигнала по давлениюпара,На чертеже показана принципиальная схема управления топливоподачей, поясняющая описываемый способ.Схема состоит из топливного насоса 1, подогревателя топлива 2, механических форсунок 3, сливной форсунки 4, контура регулирования давления топлива с отборным устройством 5, измерительным прибором б, изодромным регулирующим прибором 7 и исполнительным механизмом 8, управляющим сливом топлива из напорной магистрали, отборного устройства 9 давления пара в главной паровой магистрали, измерительного прибора 10 и изодромного ре 2гулирующего прибора 11. Выходной сигнал регулирующего прибора 11 управляет работой только одной сливной форсунки 4 при помощи исполнительного механизма 12.Дополнительный канал управления топливоподачей по расходу пара состоит из сужающе.го устройства 13, измерителя 14 расхода, реле 15 и двухпозиционных исполнительных механизмов 1 б, установленных на топливных ма гистралях к механическим форсункам 3, Благодаря наличию двух каналов управления топливоподачей, канала по давлению пара и канала по расходу пара, отпадает необходимость в механическом согласовании работ 15 форсунок на всех нагрузках котельной установки.Схема работает следующим образом.Пропорционально изменению паровой нагрузки изменяется выходной сигнал на изме рителе 14 расхода пара. Реле 15, настроенныена различный уровень входного сигнала, срабатывают поочередно, включая либо выключая соответствующую механическую форсунку 3. При этом в силу ступенчатого изменения 25 подачи топлива в топку котла практически исключается возможность точной компенсации расхода тепла механическими форсунками.Эту подачу выполняет сливная форсунка 4, управляемая непрерывно регулирующим при бором 11, Регулятор должен быть изодромным, чтобы избежать нестабильности поддерЗаказ 281/18 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и огкрытий при Совете Министров СССРМосква Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 жания давления пара, возможной при статическом законе регулирования, и неустойчивойработы, возможной при интегральном законерегулирования. Предмет изобретенияСпособ автоматического управления топливоподачей в системе регулирования давления пара судовой котельной установки, оборудованной механическими и сливными форсунками, отличающийся тем, что, с целью повьппения качества регулирования, механические 5 форсунки регулируют дискретно в зависимости от сигнала по расходу пара, а сливные - непрерывно в зависимости от сигнала по давчению пара
СмотретьЗаявка
1225817
Б. Д. Уль нов, Ю. В. Старых
МПК / Метки
МПК: F23N 1/00
Метки: топливоподачей
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-252542-sposob-avtomaticheskogo-upravleniya-toplivopodachejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ автоматического управления топливоподачей</a>
Устройство для автоматического управления камерой, например, для стабилизации паром под давлением чулочных изделий из капрона
Номер патента: 95838
Опубликовано: 01.01.1953
Автор: Княжевский
МПК: D06C 7/00
Метки: давлением, камерой, капрона, например, паром, стабилизации, чулочных
...для их закрывания, Конечные зыключате,тг 26 и 26 монтировяны у ручек дверей и соединены с сигнальными лампочками 27, саун(ащими для ои;нализациги нал(ичия давления в камере или гголожетлия задвижек дверей. При цедостато гцсм давлении в камере для выключения того же электродвигате,7 я в устройстве применен редут(тор дазрения 28 с ко:-тактом, включенным в цепь питания электродвигателя.Для периодического включения и выклтс гения электродвигателей, приводящих во вращение вентилятор и распределительный кулачковьтй вал, ПОслсдниц соединен через шестсренчатуго гтередачу 29 с контактным кулачкозым валом 30, замыкающим контактное реле 31.Предмет изобретения1. Устройгстзс для автоматического управления камерой для стабидизацтли паром под...
Устройство для подогревания питательной воды паровых котлов при посредстве ряда подогрева гелей, работающих паром различного давления
Номер патента: 13093
Опубликовано: 31.03.1930
МПК: F01K 7/40, F22D 1/28, F22D 1/34
Метки: воды, гелей, давления, котлов, паровых, паром, питательной, подогрева, подогревания, посредстве, работающих, различного, ряда
...и прогоняет через второй и третий поверхностные подогреватели б и 7 (2 и 3 ступень подогрега). Затем питательным насосом 8 через подогреватель топочными газами 9 вода нагнетается в котел 10, Из подогревателей 6 и 7 конденсат подводится к подогревателю со смешением 4 так, что вся вода в нем собирается и осгобождается от газа, Перед этим подогревателем включается целесообразно высоко расположенный водяной аккумулятор (дыхательный бак 11), предназначенный для принятия излишних количеств конденсата, если насос 3 нагнетает больше, чем насосы б и 8; этот резервуар может автоматически добавлять конденсат, если питание котла требует больше воды, чем конденсация доставляет в данный момент. Для этого бак 11 соединен посредством трубы...
Устройство для автоматического управления камерой для стабилизации паром под давлением чулочных изделий из капрона
Номер патента: 124415
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Княжевский, Корнев, Устинов, Худяков
МПК: D06C 7/00
Метки: давлением, камерой, капрона, паром, стабилизации, чулочных
...и закрывания правой и левой двери 4 выполнен в виде приводимого во вращение электродьигателсм 18 винта 19, сообщающего возвратно-поступательное движение гайке 20, связанной с дверью посредством тяги 21,В исходном положении каретки 2 находятся вне камеры 1, правая дверь 4 открыта, левая. - закрыта, клапан,д для впуска в камеру пара закрыт, а клапаны б и 7 для выпуска пара из камеры и для продувки камеры воздухом открыты. После того как на формы 3 правои каретки будут надеты чулочные изделия, включают электродвигатель 16, который сообщает посредством редуктора 17 и зубчатого колеса 12 поступательное движение рейке 11, и связанная с последней правая каретка с чулочными изделиями вкатывается в камеру 1. В конце движения каретки рейка...
Устройство для установки форсунки
Номер патента: 720182
Опубликовано: 05.03.1980
Авторы: Гиль, Кузнецов, Тынтарева, Фокин
МПК: F02M 61/14
...выполнен в виде трвУстройство содержит прижимной крепежный элемент 1, выполненный в виде фланца или тряверсы, который уствновлен ня выступы форсунки 2 и зякреплен нв корпусе 3 двигателя внутренне о сгоряния, Между корпусом 3 двигателя и форсункой 2 установлена уплотняюшяя прокладка 4 для поедотврвшения прорывя газов. Устройство снвбжено ствбилизятором уплотнения, выполненным заодно с крепежным элементом 1, в виде биметяллической плястины, у которой слсй ближе рвсположенный к корпусу 3 двигвтеля, имеет коэффициент линейного рвсширения больше, чем у отделенного слоя, если крепежный элемент выполнен в виде фланца, и наоборот если крепежный элемент выполнен в виде тряверсы.Устройство ряботяет следующим образом,При изменении темперятуры...
Способ установки форсунки
Номер патента: 918489
Опубликовано: 07.04.1982
Автор: Егоров
МПК: F02M 61/14
...в соответствии с измеренным расстоянием.Способ осуществляется следующим образом. 2Перед установкой форсунки устанавливают поршень очередного цилиндра в ВМТ, после чего измеряют расстояние между посадочной плоскостью головки и поршнем. По полученному результату . подбирают толшину уплотнительной прокладки в соответствии с измеренным расстоянием, Затем закрепляют форсунку на головке цилиндра и путем обжатия уплотнительной прокладки герметизируют их соединение по посадочной плоскости головки.Таким образом, индивидуальный подбортолщины уплотнительной прокладки обеспечивает получение заданного расстояния между поршнем (в ВМТ) и распылителем форсунки и тем самым повышение точности 15 ориентации топливных факелов в камересгорания. Способ...
Предыдущий патент: Циклонная топка для термического обезврежйбтшия
Следующий патент: Способ вязания двойного рельефного полуажура на двухфонтурной жаккардовой кругловязальноймашине
Случайный патент: Электрический реактор с двухступенчатым насыщением