Способ регулирования момента на ведомом валу гидротрансформатора

Номер патента: 420498

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ермаш, Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/28

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному

...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...

Номер патента: 80795

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Редков

МПК: F03G 7/00

Метки: давления, низкого, турбиной, энергоустановка

...тепловой энергии поверхность воды в резервуаре 1 в дневное время покрывается тонким прозрачным слоем масла, используемым с целью тепловой изоляции,80795Для перепуска нагретой и охлажденной воды в течение суток из резервуара 1 в резервуар 2 и обратно служат промежуточные резервуары 3, 4, б и б, расположенные на пути движения между резервуарами 1 и 2.В резервуаре 2 расположена турбина 7, работающая на парах низкого давления. Работа энергоустановки происходит следующим образом. Утром из резервуара б в резервуар 1 поступает вода, покрытая тонким слоем прозрачного масла; лучи солнца, благодаря черному дну резервуара, интенсивно нагревают находящуюся в нем воду. Вечером эта вода, после достижения температурного максимума, спускается в...

Номер патента: 89969

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Шальда

МПК: F03B 3/04

Метки: водяная, гидросиловых, деревянная, малой, мощности, низконапорная, пропеллерная, турбина, установок

...20 С 51 Ги/РЭВ.ИЧССКЕготери и, следовательно. повышястся к.п.д. установки, так кяк обеспзиВдет;я папраВлеци Кид/(ОсГи к лопаткам 1/ябс)чеГО ко:се/ под ОпТИМЯЛЬПЬМ Ч,ОМ,С цсль 10 избе)кяци 5 снии(сц 51 к.т.д. при падении рясхода )кд(Оси,в турс:цс ппимсчен шаровидный Гелескопическпй затвор (фиг, 3 и 1),с,1 т)кдщии длт регхтцировя/ия 1/О дчи )кт тт ости чсрсз ) т рбицх.КОрпус 8 ЗЯТВОря ВЬ 1 ПОЛНЕН ИЗ ДЕрЕВя, ВцуТ 1)ЕПНЯ 5/ ЧВСТЬ КОТороГОЗяПОЛНСП; бяляСТОХ 9 дпя уетраНСПИя В"ПЛЫВяпня. ПО ССН(яМ ЗатВОрИЕСТ Х/С 2 ЛЛИЧССКИЕ.;ЦЯСТРЯЛЕЦО тт)аСПОЛОХКСЦЦЫЕ НЯПР 2 ВЛЯ 10 НИС 1,,.1.15. до О С Т В 21 С р С М С щ Е ц И 5 3 ГГ В Ор 2, В ц р 0 ц Е С С Е 1) Е Г / Л И р 0 В 2 ц. я р 1 С .ходя хк дкости, он подвешен за верхнюю часть тросом 11 (фиг. 7)....

Номер патента: 779826

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Матюкевич, Рамейко, Франюк

МПК: G01L 3/10

Метки: вала, датчик, крутящего, магнитоупругий, момента

...на чертеже, где фиг. 1 продольный разрез датчйка, фиг. 2 датчик, вид сбоку.Магнитоупругий датчик крутящего момента вала содержит кольцевой магнитопровод с боковыми фланцами 1, которые соединены между собой ферромагнитными стержнями 2. На стержнях 2 размещены возбуждающие катушки 3. На стержнях 4, выполненных составнымис возможностью осевого смещения, размещены компенсационные катушки 5.Соосно с контролируемым валом 6 размещена цилиндрическая измерительная обмотка 7.Возбуждающие катушки соединены между собой последовательно согласно и подключены к источнику питания . Ком" пенсационные катушки соединены между собой:последовательно согласно и встречно с цилиндрической измерительной обмоткой.Датчик работает следующий образом.При...

Номер патента: 930027

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Баженов, Денисов, Кирин, Шпакунов

МПК: G01L 5/00

Метки: валу, газотурбинного, двигателя, крутящего, момента, свободной, турбины

...10. В условиях объекта выводной вал двигателя может быть за 40торможен с помощью стояночного и рабочего тормозов транспортного средства при включенной высшей передаче вкоробке передач или выводной валжестко соединен на раму транспорт 45ного средства. рамой транспортного средстваДат- . чик 4 измерения момента соединяют с регистрирующим прибором 10, затем осуществляют его тарировку с записью показаний на осциллограф или магнитограф и оценку погрешности измерения. Затем осуществляют запуск ГТД и устанавливают ему режим холостого хода. На этом заканчиваются подготовительные операции.Воздействием на органы 6 и 7 управления двигателей ( на рычаг подачи топлива, на рычаг управления угловым положением соплового аппарата или...