Устройство для крепления дорожных знаков

2 Ц 089 Йоюэ Советских Сокиалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 02 1.1967 (ЛЪ 1130377/27-11) Кл, 19 е, 9/02 с присоединением заявкиМПК Е 01УДК 625.746.53(088.8) ПриоритетОпубликовано 12.11,1968, Бюллетень10 Дата опубликования описания 15 Х.1968 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРАвторыизобретения М, Г. Бараниский и В. М, Волошин Заявитель Государственный автомобильно-дорожный научно-исследовательскийинститут УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ И УКАЗАТЕЛЕЙИзвестны устройства для крепления дорожных знаков и указателей, состоящие из стойки, кронштейнов и держателя,В предложенном устройстве кронштейны имеют поперечные пазы, а держатель выполнен в виде поворотно установленного во втулке стойки стержня прямоугольного сечения, проходящего сквозь отверстия соответсгвующей формы в знаках, На стержне расположены поперечные канавки, охватывающие края отверстий знаков при повороте стержня ключом, надеваемым на его наружный конец, а внутри втулки установлен блокирующий стержень от поворота, подпружиненный фиксатор, отводимый толкателем ключа через шток, расположенный в осевом отверстии держателя.Такое конструктивное выполнение обеспечивает закрепление комплекта щитов дорожных знаков и указателей, из которых действующие устанавливаются с наружной стороны, а также исключает их перестановку посторонними лицами,На чертеже изображено дорожное сигнальное устройство, вид сп:реди и сбоку, и разрез по А - А.Устройство для крепления дорожных знаков и указателей сосгоит из установленной на основании 1 стойки 2 с кронштейнами 8, сменных щитов 4 дорожных знаков и указателей,установленных нижней кромкой в поперечных пазах кронштейнов 3 и закрепляемых стержнем держателя 5 прямоугольного сечения.Зтот стержень поворотно смочтирован во втулке б стойки и проходит сквозь отверстия соответствующей формы в знаках, причем на стержне выполнено несколько поперечно расположенных канавок, охватывающих края отверстий знаков при повороте стержня ключом 10 7, надеваемым на его наружный конец. Внутри втулки находится блокирующий стержень от поворота подпружиненный фиксатор 8, отводимый толкателем 9 ключа через шток 10, расположенный в осевом отверстии держателя.15 На стойке установлены комплекты щитовразличных дорожных знаков и указателей, содержащих дополнительную информацию, например о величине зоны действия знака. Число 20 щитов в комплектах дорожных знаков и указателей определяется суммой информации о возможных дорожных условиях и условиях движения на участке дороги, где находится устройство, Щиты дорожных знаков и указа телей для уменьшения их числа в комплектемогут быть двусторонними. Один щит или одна сторона щита в каждом комплекте не содержит никаких обозначений и устанавливается в том случае, когда не требуется оповеще ния водителя.писпо и открытий при Совете, д. 4 йииистров СССР Центр, пр. Серо афпя, пр. Сапун 1 ос чпогр ова, 2 Число поперечных пазов в кронштейнах и канавок на стержнях держателей О определяется числом щитов в комплекте. При установке на дорожном сигнальном устройстве необходимой комбинации дорожных знаков и указателей мастер с помощью ключа 7, надеваемого на наружный конец стержня держателя 5, воздействуя на него толкателем 9 через шток 10, отводит фиксатор 8 и поворачивает стержень держателя, устанавливая его вдоль прямоугольного отверстия в щите, После эгого необходимый щит устанавливается с наружной стороны комплекта, стержень держателя поворачивается в закрытое положение и ключ снимается, при этом фиксатор блокирует стержень держателя, препятствуя смене или снятию щитов посторонними лицами. Устройство для крепления дорожных знакови указателей, состоящее из стойки, кронштей нов и держателя, Отличаюцееся тем, что, с целью закрепления комплекта щитов знаков и указателсй и исключения их перестановки посторонними лицами, кронштейны имеют поперечные пазы, а держатель выполнен в виде 10 поворотпо установленного во втулке стойкистержня прямоугольного сечения, проходящего сквозь отверстия соответствующей формы в знаках, причем на стержне выполнены поперечные канавки, охватывающие края отверс тий знаков при поворотс стержня ключом, надеваемым на его наружный конец, а внутри втулки установлен блокирующий стержень от поворота подпружиненный фиксатор, отводимый толкателем ключа через шток, располо женный в осевом отверстии держателя.